SR-Racing/Problem Lambdasonde

[Falo]

Hallo Leute,

habe nun auch eine SR-Racing bestellt und gestern bekommen. Der Auspuff selber hat heilwegs genau gepasst, aber das Kabel der Lambdasonde ist nun um einige Zentimeter zu kurz. Ist das bei anderen auch aufgetreten? Wie schafft man Abhilfe?

[Mike LB]

Kabel ist Lang genug.
Musst nur anderst verlegen, und mit Kabelbinder neu befestigen.

[Herb]

Hallo Leute,

habe nun auch eine SR-Racing bestellt und gestern bekommen. Der Auspuff selber hat heilwegs genau gepasst, aber das Kabel der Lambdasonde ist nun um einige Zentimeter zu kurz. Ist das bei anderen auch aufgetreten? Wie schafft man Abhilfe?

Hallo Falo,
das Kabel langt auf jeden Fall, Du mußt es nur zurück verfolgen, die Kabelbinder öffnen, an die neue Länge anpassen und wieder befestigen.

Aufpassen beim Einschrauben der Lambda!
Damit Du nichts beschädigst !

Gruß
Herb

[Falo]

Wo geht das Kabel hin und muß ich dafür die linke Verkleidung demontieren?

[Herb]

Wo geht das Kabel hin und muß ich dafür die linke Verkleidung demontieren?

Sitzbank ab......... und von oben reinschauen und das Kabel verfolgen......... dann den Übeltäter einfach abschneiden....

Sollte ohne Abbau der Verkleidung möglich ein

[Thilo]

servus Falo, meine habe ich bei SR montieren lassen.
Die haben nur den Bugspoiler abgenommen.
Wenn du möchtest, kann ich versuchen den Kabelverlauf zu fotographieren.

[Falo]

Na klingt doch gut, werde mich morgen mal dran machen.
Übrigens meine erste Hörprobe war sehr toll. Wirklich ein super Klang, wenn dann auch noch Leistungszuwachs, war es das Geld wert. Viel drin hat der Endtopf ja nicht. Da kann man ja glatt durchschauen. Übrigens Lieferzeit waren 3 Werktage, das nenne ich super.

[Mike LB]

Das Kabel muss nicht unbedingt abgeschnitten werden.
Mach die linke Verkleidung unter der Sitzbank lose, dann kannst du die Sonde nach oben rausholen und anders runterlegen.
Vor dem reinschrauben der Lambdasonde drehst du die ca. 6 mal gegen den Uhrzeigersinn, dann hat das Kabel keinen Drall mehr wenn die Sonde fest sitzt.

[Falo]

Hallo SR-Leute

Hat alles super geklappt, hintere Seitenverkleidung ab und Kabel neu verlegt. Und was folgte dann , natürlich Probefahrt . Mein erster Eindruck, ich war geschockt , den Klang und die Lautstärke hätte ich nicht erwartet. Seit ihr sicher, das die Anlage strassentauglich ist? Eine E-Kennzeichung hat sie jedenfalls, braucht man da noch eine ABE?
Was ich nicht so gut finde, ist das der Krümmer aus so viele Einzelteile besteht, hätte man auch alles verschweißen können. Hat jemand schon schlechte Erfahrungen mit den Krümmerflanschen gemacht, sieht mir nicht so optimal aus.
Leitungsmäßig habe ich das Gefühl, das sie obenraus wesentlich besser geht.

[Thilo]

Das mit den Federn siehst du an allen guten Anlagen.
Ist die Beste Lösung

[helmi123 (inaktiv)]

Das mit den Federn siehst du an allen guten Anlagen.
Ist die Beste Lösung

Bub war gestern nach der Kugellager Rep. noch schnell am Prüfstand, hast recht :

139.2 /8480 min

128 Nm 6779 min.

alles Raus.

[Thilo]

so viel zum Thema Placebo (lat. ich werde gefallen):lol:

[helmi123 (inaktiv)]

so viel zum Thema Placebo (lat. ich werde gefallen):lol:

ne ne ne, nicht ganz, Eingangsmessung aus ... 2003 .

81.9 KW /bei 8536 = 111.3 Ps.

Eingansmessung ...2006.

97.1 KW / 8986 =132.0 Ps ( Remus ohne Kat )

es zeigt daß die SR ohne Bludau /Drehm,- Kitt nur 4PS weniger bringt.

[Thilo]

Wenn du die Maxwerte nimmst? Ja
Nur das Leistungsloch zwischen drin ist glößel

[Riese11]

Mal eine ganz dumme Frage von mir , muss der Brief geändert werden , wenn ich eine SR ohne Kat einbaue .
Gruß Peter

[Herb]

Mal eine ganz dumme Frage von mir , muss der Brief geändert werden , wenn ich eine SR ohne Kat einbaue .
Gruß Peter

@Peter,
die SR hat KAT und erfüllt die Abgasvorschriften !
Eine Eintragung ist nicht notwendig, Du kannst aber deine Versicherung informieren, schadet nicht ....

[Herb]

Wenn du die Maxwerte nimmst? Ja
Nur das Leistungsloch zwischen drin ist glößel

Na, Du ..... Zweifler..... sind die beiden Prüfstände doch fast identisch
Messtoleranzen hast Du immer von PFSD zu PFSD, in diesem Falle absolut in der Toleranz......

See you

[Falo]

Heute habe ich meine Dicke mal richtig getestet. Im oberen Drehzahlbereich geht sie jetzt wirklich besser. Dann auf die BAB, gerade Strecke ohne Wind, geht zügig auf Tacho 260 bei 9000 u/min, vorher selbe Strecke nie über 245. Beschleunigung ab 200 auch wesentlich besser.
Also insgesamt beeindruckend

Allerdings ist die Anlgae nicht gerade akustisch zurückhaltent. Könnte für mich einen Tick dezenter ausfallen.

[Thilo]

Na, Du ..... Zweifler..... sind die beiden Prüfstände doch fast identisch
Messtoleranzen hast Du immer von PFSD zu PFSD, in diesem Falle absolut in der Toleranz......

See you

jooo,,,deshalb ist das Loch auch das selbige

[Thilo]

Allerdings ist die Anlgae nicht gerade akustisch zurückhaltent. Könnte für mich einen Tick dezenter ausfallen.

ich finde, die Lautstärke kannst du selber durch deine Fahrweise
beeinflussen. Das ist mit den anderen Krachtüten fast nicht mögleich.
Wenn ich ganz gemütlich voran tucker säuselt sie nur.

[Mike LB]

http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/d050.gif Du, und tuckern, da lach ich doch nur
Du hast doch schon beim Gaswegnehmen Angst, das die Reifen kalt werden

[Dika13]

Allerdings ist die Anlgae nicht gerade akustisch zurückhaltent. Könnte für mich einen Tick dezenter ausfallen.

Ok, ich würde Sie nehmen.
Mich stört der Boss meines Nachbarn an der Reisschüssel.
Da könnte Ich gegen halten mit SR.

[Thilo]

Remus und Hattech können da noch mehr

[Herb]

Remus und Hattech können da noch mehr

................................................http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/a025.gif

[Thilo]

schreien