Thilo du nimmst auch alles mit was es gibt.
Wenn es die Kupplung wäre dann müsste es immer sein, nicht nur im 5. und 6..
Beim Hochschalten vom Vierten in den Fünften
Bist du dir sicher dass es vom 4. in den 5. war und nicht vom 5. in den 6. und du danach einen 7. gesucht hast
Thilo wir machen dich jetzt zum Schrauberling:
- Wie schaltet es sich ohne Kupplung?
- Ab auf den Hauptständer Hinterrad
frei, lass deine Denny die Karre vorne runterdrücken oder spann sie nach unten ab. Dann Gang rein und ohne Motor einmal durchschalten und am Hinterrad drehen damit du einmal das Spiel siehst.
- Gleiches wie oben aber jetzt den Motor laufen lassen und die Gänge durchschalten, Kupplung ziehen und hören was sich da unten tut. Dann im 5. oder 6. Kupplung ziehen und Motor ausmachen und hören. Den Motor hast du vorher auf 3.000 hochgejubelt.
- Schau dir mal das ganze Schaltgestänge an, ob sich da etwas gelöst hat. Kann aber normal nicht sein, weil du es dann immer beim Hochschalten hättest. Schalte die Gänge einmal von Hand durch, da hast du mehr Gefühl.
- Wenn alles keine Erleuchtung bringt. Öl ablassen vom Getriebe. Lass das Öl über ein Tuch oder einen Papierfilter laufen. Dann schaust du danach was sich da so alles drin gesammelt hat. Schau dir auch die Ablassschraube an. Wenn du dort größere Teile findest, dann kannst du gleich das Getriebe ausbauen. Machen wir dann auch über diesen Thread.
Wenn alles nichts bringt, fahre nochmals. Vielleicht warst du nur zu dappig zum Schalten, kann ja auch mal vorkommen. Wenn es immer noch so ist, dann hilft alles nichts. Getriebe raus und richten. Ich nehme einmal an entweder ein Problem am Schaltautomaten oder an deiner Schaltgabel oder an den Zahnrädern. Wenn du aber etwas machst am Getriebe, dann wird alles gemacht (Dichtungen, Kupplung, Nehmerzylinder, Schaltautomat, Lager).
So jetzt schaff amoale, Wetter ist ja gut. Du wirst nicht nass im Freien
Du tust mir ehrlich leid mit dem Theater das du gerade hast mit der Karre. Ich habe übrigends ein Ersatzgetriebe liegen.
Hollatriöööö 
