10 000 Kundendienst überzogen

moppeduno · #1 Beitrag von **moppeduno** » 31. Juli 2007, 23:37

Hallo an die Fachleute,

habe den 10 000 KD immer noch nicht gemacht udn um ca 2 TKM überzogen.
Jetzt stehe am WE eine "kleine Tour" an den Lago Maggiore an.
Würde ich gerne mit der "Dicken Berta" machen.
Gibt es da Probleme oder auf was sollte man evtl. achten (ausser darauf, den KD pünktlich zu machen) ???

Thilo · #2 Beitrag von **Thilo** » 31. Juli 2007, 23:57

ich habe meinen 60 000er mit 65 000 machen lassen.
Die Tippse war entsetzt, dass ich erst jetzt komme.
Ich frage sie dann: Komm ich jetzt ins Gefängnis?

Oder fällt die BWM jetzt auseinander

Also keine Panik

#3 Beitrag von **wolfgang** » 1. August 2007, 08:13

Bei 12.355,4 km kommt zuerst die blaue Leuchte, dann 2 km später kommt die gelbe, dann nochmals 2 km später die rote und dann beginnt auch so langsam das Inferno. Zuerst qualmt der Motor, dann klappert er und dann stehst du

Alles klar, mach dir nicht ins Hemd

moppeduno · #4 Beitrag von **moppeduno** » 1. August 2007, 08:38

Ok, das Hemd bleibt trocken.

Dachte nur an das Öl...

Da das Mopped BJ 2004 ist und erst 12 000 km hat, gehe ich davon aus,
dass das Öl auch noch nie gewechselt wurde - also schon das 3. Jahr drin ist.

#5 Beitrag von **wolfgang** » 1. August 2007, 09:20

Hast du oben aber nichts geschrieben davon. Das Öl ist aber auch schon das ganze Jahr drin. Dann wechsle es halt vorher noch. Ein Problem wenn du an den Gardasee fährst wird aber wohl nicht entstehen.

Thilo · #6 Beitrag von **Thilo** » 1. August 2007, 09:28

Das Öl sollte schon nach 1 Jahr raus

Aber so wie Wolfe sagt, da passiert so schnell
nichts. Du kannst sie da unten sowieso nicht
mit 8000 Touren fahren. Die Bullen vermehren
sich da unten wie die Schmeißfliegen.

und immer schön brav beide Hände am Lenker
lassen

BMWIngo · #7 Beitrag von **BMWIngo** » 1. August 2007, 10:27

Ein sonniges Hallo aus Neuwied!
Soweit mir bekannt ist, sollte das Öl nach 1.000 km auf alle Fälle gewechselt werden. Da es sich hierbei um minderwertiges Öl handelt, welches den Verschleiß geringfügig fördert. Dies wird bewusst gemacht damit in der Einlaufphase die Teile sich schneller aufeinander anpassen. So wurde es mir damals vom

gesagt. Daher sollte man auch nur bis max. 4.000 touren die ersten 1.000km drehen. Anschließend kommt dan das normale Öl rein und die Maschine ist voll belastbar.
Wenn also ein Ölwechsel nach 1.000km gemacht wurde ist es kein Problem, ansonsten würde ich es definitiv vorher wechseln.

Gruß,
Ingo

Helmtaucher · #8 Beitrag von **Helmtaucher** » 1. August 2007, 21:46

Moinsen,
Motoröl und Bremsflüssigkeit sind seit rd. 3 Jahren und mehr als 12.000 km drin!??
Und damit willste noch "ne kleine Tour" über die Alpen machen??

Wenn Du Dir Deinen Motor zerlegen möchtest, ist das sicherlich Dein Problem, aber in bezug auf die überaltete Bremsflüssigkeit halte ich das Vorhaben für sehr fahrlässig! Du gefährdest beim Bremsversagen ggf. unschuldige Dritte!

Beides sofort wechseln!
Meine nur unmaßgebliche Meinung.
Gruß

Joachim

helmi123 (inaktiv)

moppeduno hat geschrieben:Ok, das Hemd bleibt trocken.

Dachte nur an das Öl...

Da das Mopped BJ 2004 ist und erst 12 000 km hat, gehe ich davon aus,
dass das Öl auch noch nie gewechselt wurde - also schon das 3. Jahr drin ist.

um de guddde wille nix wexsele is ja schad um die Brüh wo doch daß Fleisch schon soooo Teuer ist

am Lago gebt es gute Schrott Händler.

moppeduno · #10 Beitrag von **moppeduno** » 1. August 2007, 22:31

helmi123 hat geschrieben: um de guddde wille nix wexsele is ja schad um die Brüh wo doch daß Fleisch schon soooo Teuer ist

am Lago gebt es gute Schrott Händler.

Danke für den Tipp - oder bist Du nur jetzt neidisch, weil ich bald eine
tolle, super und obergeile Sebring-Anlage daranhaben werde....
Und nicht so eine SR- bei der wohl ohne "GUMMI" nichts geht....

moppeduno · #11 Beitrag von **moppeduno** » 1. August 2007, 22:41

Hallo an Alle,

und vielen Dank für die Tipps - auch wenn sich manche wohl zuviel Sorgen um die Moppeds machen - wie auch der

bestätigt hat: das ÖL ist nach drei Jahren und nur 12 TKM noch nicht verbraucht.

Aber keinen Sorge: habe die Dicke Berta heute noch schnell zum KD gebracht - dabei wird auch die Bremsflüssigkeit getauscht (auch damit ich keine Dritten gefährde...) obwohl die nur im Radkreis getauscht werden sollte - im Regelkreis nur alle 4 Jahre (oder war das umgekehrt? lasse aber alles machen)
Hoffe, ihr seid jetzt mit mir zufrieden???
Ich bin es zutiefst, denn der

baut mir gleich meine neu erstandene Sebring-Anlage an..... und darauf freue ich mich schon einige Zeit

Anmeldungen zur Hörprobe werden gerne entgegengenommen

Und am WE bin ich dann in Italien, am Lago Maggiore, um die Anlage zu testen und damit das neue Öl eingefahren wird und nicht zu lange neu bleibt...

Danke nochmal für Eure Hilfe und Tipps und an alle auch ein schönes Wochenende

helmi123 (inaktiv)

komm Gesund wieder, und ich hatte auch die Remus VIVA Revolutione (Rogers Spruch),aber , die SR ist halt der Bessere.

ab 50 gibts keine Neid Gedanken mehr, da is mann froh wenn wieder mal so dazwieschen drinn 252Km/h am Zumo stehen.

ernst · #13 Beitrag von **ernst** » 2. August 2007, 06:51

Hi Helmi,

bist aus dem Urlaub wieder da ?

Wie nur 252?? da schalte ich gerade in den 6 und ab geht die Post.

kommt nur vom Auspuff

moppeduno · #14 Beitrag von **moppeduno** » 2. August 2007, 09:03

helmi123 hat geschrieben: komm Gesund wieder, und ich hatte auch die Remus VIVA Revolutione (Rogers Spruch),aber , die SR ist halt der Bessere.

ab 50 gibts keine Neid Gedanken mehr, da is mann froh wenn wieder mal so dazwieschen drinn 252Km/h am Zumo stehen.

...von was bitte redet ihr da????

aber 252 km weit komme ich auch mit einer Tankfüllung, oder was ist gemeint?

In meinem Alter steht die Geschwindigkeit weit hinter dem Spaß

Grüße an Alle - werde abends bei einem Glas Roten am Lago sitzend an Euch denken...