Schaltzeitpunkt Kühler/Thermostat nach Starthilfe verändert?

Thomas PF · #1 Beitrag von **Thomas PF** » 28. Mai 2007, 21:09

Hallo "K"ollegen,

zum Start der Saison ist meine Batterie zusammengebrochen. Und bei der Starthilfe ist am Charger auch mal die Sicherung (25A) rausgeflogen. Dann hab ich mir eine Gel-Batterie gekauft und eingebaut. Jetzt läuft die "Dicke" wieder wunderbar an. Nur es traten 2 Begleiterscheinungen auf:

1) Das ABS blinkte abwechselnd. Nach Diagnose wurde der Fehler gelöscht und alles war prima.

2) Wenn ich 5km fahre läuft nun schon der Lüfter an (unterhalb der Mitte im Anzigebereich). Und der hört auch nicht mehr auf. Auch wenn ich fahre nicht mehr. Heiß wird die "Dicke" allerdings nicht (klingt zwar logisch aber ich wollte es eben doch erwähnt haben).

Kann dies am Temperaturschalter liegen? Und wo ist der? Oder steuert der nur ein Relais das defekt sein kann? Und wo wäre das?

Kann mir jemand helfen?

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helmi123 (inaktiv)

unterm Motorspoiler sind zwei Schalter .eventuel nur eine Konntakt sache.

Thomas PF · #3 Beitrag von **Thomas PF** » 30. Mai 2007, 21:52

Hallo Helmi, ich kann dort keine Schalter sehen.
Der Freundliche meint es könne an einem Thermostatschalter im Kühler liegen oder an der daran angeschlossenen Elektronik. er braucht meine "Dicke" dafür aber einen ganzen Tag

Kann ich das evtl. selber prüfen? Außer mir scheint wohl niemand das Problem zu haben.

Thomas(OH) · #4 Beitrag von **Thomas(OH)** » 31. Mai 2007, 15:41

Guggst Du Teil 15
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
Meinst Du den, Helmi?

helmi123 (inaktiv)

daß sogenante Bermuda Dreieck

Kombi = Öl Wasser Pumpe jeder seperat eine eigene E Verbindung zum Birnschen.

Thomas PF · #6 Beitrag von **Thomas PF** » 16. Juni 2007, 14:05

Vielen Dank ihr beiden! Hab das Ding jetzt mal ordentlich mit Kontaktspray versorgt. Nur rausschrauben hab ich mich nicht getraut. Müßte da nicht Wasser kommen? Ich meine es wird doch die Wassertemperatur gemessen

Oder lieg ich da falsch? Jetzt kommt erst mal ein Fahrversuch. Gruß Thomas

Thomas PF · #7 Beitrag von **Thomas PF** » 17. Juli 2007, 21:13

Leider hat das nicht gereicht. Wie siehts aus: kommt da jetzt Wasser oder nicht? Weiß das jemand?

helmi123 (inaktiv)

Thomas PF hat geschrieben:Leider hat das nicht gereicht. Wie siehts aus: kommt da jetzt Wasser oder nicht? Weiß das jemand?

ja kommt,es ist ein Kombi Pumpe

Thomas PF · #9 Beitrag von **Thomas PF** » 6. September 2007, 20:01

Hat alles nichts gebracht. Aber die Temperaturanzeige funktioniert auch. Nur setzen die Lüfter früher ein (knapp unter dem Mittelstrich) und einmal eingesetzt hören die nicht mehr auf. Im Stand hab ich dann probiert wie weit sie abkühlen muß bis der Kühler beim einschalten der Zündung nicht mehr angeht: bis unter den untersten Strich. Weiß wer warum die beim Fahren nicht mehr ausgehen?

HZ543 · #10 Beitrag von **HZ543** » 6. September 2007, 20:31

werden die Lüfter nicht über ein Relais gestartet?
Beim Auto ist das so und wenn ein Relais defekt ist, starten die nicht oder hören nicht mehr auf ( Relais klebt)

Thomas PF · #11 Beitrag von **Thomas PF** » 6. September 2007, 20:39

Hey super. Das "KLINGT" einfach. Und gut. Ist dann meist "SCH...". Schlecht meine ich natürlich. Weißt Du auch wo ich das Relais finde?

vierk · #12 Beitrag von **vierk** » 6. September 2007, 21:50

im Zweifelsfall im Relaiskasten unter dem Tank, aber da gibts hier Spezialisten mit Photos und so.

Thomas PF · #13 Beitrag von **Thomas PF** » 6. September 2007, 21:54

Wußte ichs doch. SCH... lecht

:lux: Okay Leute, hat jemand ein Foto????

helmi123 (inaktiv)

Thomas PF hat geschrieben:Wußte ichs doch. SCH... lecht
:lux: Okay Leute, hat jemand ein Foto????

Thomas, befor du Nackig samt mopet rumstehst würde ich den Thermostat Deckel am linken Kühler mal untersuchen

desweiteren den Weg zum Ausgleich verfolgen .

Anders rum: Der Motor ist nach ca 10 min in Betriebswarmen zustand, Ausgleichbehälter öffnen ,wenn die Lüfter laufen sollte auch der Ausgleich etwas öffnen.

Norbert Lixfeld

Die Lüftersteuerung erfolgt zwar über das Relais im Relaiskasten, diese wird aber von der Motronic angesteuert ( PIN 17 ) Der zugehörige Fühler sitzt hinten unter den zündspulen am Zylinderkopf. da kann man nix einstellen, außer über die Software.

Thomas PF · #16 Beitrag von **Thomas PF** » 7. September 2007, 20:46

Helmi, mit Ausgleich meinst Du den Behälter unter der Sitzbank rechts, oder? Da ist doch sowieso ein Loch im Gummi drin, oder? Den dann runter machen wenn die Lüfter angehen?

helmi123 (inaktiv)

ja genau ,ist der Deckel ab sieht man obs blubbert.

,bei ca 80° wird der zweite Kühler geöffnet ,bei 100° sollte der Deckel zum Ausgleich langsam öffnen.

Thomas PF · #18 Beitrag von **Thomas PF** » 15. September 2007, 20:32

Hallo Helmi, hab die Maschine kalt gestartet und beobachtet obs blubbert. Nix. Auch als die Propeller dann angingen und auch später hat nix geblubbert. Beide Propeller bringen Warmluft. Temperatur geht dann nicht mehr runter (bleibt kurz unter dem Mittelstrich). Ventildeckel hab ich abgeschraubt und gründlich gereinigt und mit Silikonspray gepflegt. Feder läuft und Gummi ist nicht beschädigt. Kann ich noch was testen?