Abgesoffen

[Norbert Lixfeld]

Hi Leute,
ich war am Samstag in der Schweiz ( nicht auf dem K - Meeting ) zwischen Wattwil und Wil unterwegs und bin in ein deftiges Gewitter geraten.
Nachdem mein Vorderrad das gut 10 cm auf der Straße stehende Wasser nicht mehr teilen konnte, habe ich angehalten und gewartet, bis der Guß aufhörte. Tat er aber nicht. Beim weiterfahren ging nch kurzer zeit die Ölkontrollleuchte an. Ölstand war OK. Da sich sonst nichts tat, bin ich weitergeschwommen. Nachdem ich die Gewitterzone verlassen hatte und ca. 30 km gefahren bin, ging die leuchte allmählich wieder aus. Meine Frage: Ist der Öldruckschalter nun defekt oder hat nur das viele Wasser zu einem Masseschluß geführt und das Problem taucht nicht wieder auf. Den Öldruckschalter habe ich schon einmal gegen das Modell der 2001er getauscht, nachdem die Leuchte während der Fahrt ( im trockenen ) schon einmal unmotiviert leuchtete.

[helmi123 (inaktiv)]

Norbert die sitzen schon sehr tief, und der Gummi Kape ist fast normal daß da Masse war

[Norbert Lixfeld]

Helmi, du kennst mich doch:
Glaubst du im Ernst, da wäre noch eine Gummikappe?
Wenn man auf den 2001er Schalter umrüsten will braucht man lt. BVMWuppdich ein neues Anschlußkabel. Dafür muß dann die halbe Zündung ausgebaut werden und natürlich der Tank. Also Stecker ab, neuer Stecker dran... vergiß den Rest. Also auch keine Gummikappe

[helmi123 (inaktiv)]

Helmi, du kennst mich doch:
Glaubst du im Ernst, da wäre noch eine Gummikappe?
Wenn man auf den 2001er Schalter umrüsten will braucht man lt. BVMWuppdich ein neues Anschlußkabel. Dafür muß dann die halbe Zündung ausgebaut werden und natürlich der Tank. Also Stecker ab, neuer Stecker dran... vergiß den Rest. Also auch keine Gummikappe

wie er leibt und Lebt.

gehts jetz besser mit den anderen Ansaugröhren

[wok]

Hattich auch mal. Ähnliche Situation, auf der Fahrt zum Nürburgring. 30 KM Regen wie Hölle, dann kam die Ölaugenleuchte.

Und etwas später bei trockenem Wetter war alles wieder weg. Aufgefallen ist mir auch, dass die immer schwächer wurde und flackerte, klingt also wie marodierende Masse...


W.

[Norbert Lixfeld]

@ WOK:
genau so!!!!!!
@ Helmi:
also so richtig nicht.
Im Moment habe ich eher ein Drehmo-Loch zwischen 3 und 4000 Touren.
108000 km und immer noch nicht die Ventile eingestellt und vermutlich ein dreckiger LuFi.

[wolfgang]

Hast du auch den Bludau drinn?? Sprich mal Mike LB an, der hatte das gleiche Prob.

[Norbert Lixfeld]

Ja, hab ich drin, gestellt auf Race-Anlage ohne Kat, weil sie sonst knallt bis der Arzt kommt.

[helmi123 (inaktiv)]

Ja, hab ich drin, gestellt auf Race-Anlage ohne Kat, weil sie sonst knallt bis der Arzt kommt.

Norbert "Stufe 3 ist ideal"


ich fahre 3 mit SR daß ist die beste Außbeute.

Nur bei 2500 ist ein Einbruch aber daß ist die Lamdasteuerung.

[Yogi]

Norbert, bei den 13. Eifeler Wasserspielen hat bei mir auch mal kurz der ganze Christbaum geleuchtet. Hat am zuvielen Wasser gelegen. Sonst war nix.

Gruss

Jürgen