ich brauche mal die Erfahrungen aller die an Ihrer GT die Lenkererhöhnug von Wunderlich fahren .
Ich habe heute diese bei mir angebaut und war ehrlich gesagt ein bischen erschrocken. Das die Bremsleitung verlängert werden muß ist mir klar, aber was ist mit dén ganzen elektischen Leitungen.
Ich habe bei mir das Problem das auf der linken Seite in der untersten Stellung der Verlängerung die Kabel bei Einschlag nach rechts unter voller Spannung stehen. Bei oberer Stellung bekomme ich den Lenkerstummel gar nicht verschraubt, einfach zu kurz die Kabel.
Habe schon versucht die Kabel etwas zu ziehen. Geht aber nicht wirklich gut.
Meine Frage an euch.....hat jemand von euch diese Erfahrung auch gemacht und kann mir vielleicht Tipps zur Abhilfe geben.
Mir kam schon der Gedanke die Leitungen umzulegen. Wenn ich sie über den linken Kühlerschlau legen könnte wären sie auf jeden Fall lang genug.
Ich hoffe das Ihr mir vielleicht auch anders helfen könnt.
Ich habe meine Erhöhung ob des Umbauaufwandes (der konträr zur Werbeaussage des Verkäufers ist) enttäuscht zurückgeschickt und mein Geld zurückerhalten.
Selbst nach Durschschneiden aller Kabelbinder liess sich der Kabelbaum nicht so verschieben, dass ein gefährdungsfreier Betrieb gewährleistet ist. Offenbar hat BMW die 10tel-Cent-Kalkulation zur Finesse getrieben, da ist einfach kein mm-chen mehr rauszuholen. Und ich wollte nun wirklich nicht meinen Kabelbaum verlängern (was für ein Aufwand).
Hallo Volker,
das Problem hatte ich auch. Mach mal die rechte Seitenverkleidung ab. Dort ist der Kabelbaum in der Nähe des Lüfters in einer Schlaufe zurückgezogen verlegt und fixiert. Mach das mal los, dann ist der Kabelbaum lang genug . Dann alles neu fixieren dass nix scheuert beim lenken. Der Bremsschlauch muss auf alle Fälle neu da sonst zu kurz.
Hallo
Ich habe die größtmögliche Erhöhung gleich beim Kauf meiner GT einbauen lassen , bis auf den dazugehörigen Bremszug mußte nichts verändert werden , ich glaube hier liegts doch an den "Heimwerkern"
archie hat geschrieben:Hallo
Ich habe die größtmögliche Erhöhung gleich beim Kauf meiner GT einbauen lassen , bis auf den dazugehörigen Bremszug mußte nichts verändert werden , ich glaube hier liegts doch an den "Heimwerkern"
Ich denke nicht das es am Heimwerkern liegt. Bin der Meinung das man mit dem nötigen Hintergrundwissen schon fast alles selber machen kann.
Dann werde ich mich wohl morgen mal vor meine GT setzen und die nötigen arbeiten ausführen.
Eure Hinweise waren wieder mal sehr hilfreich,danke !
Wünsche allen ein schönes Wochenende und viel Spaß beim fahren !
hat jemand von euch Erfahrung mit der Umrüstung der K1200 RS, Mod. 2001 (mit den orig. Komfortlenkern) auf die orig. GT-Lenkerhalterungen.
Es ist ja so, dass der 2001er Komfortlenker schon eine deutliche Lenkererhöhung zu den Modellen vor der Modellpflege mit sich bringt. Ermöglicht der GT-Lenker darüber hinaus nochmals eine subjektiv spürbare Veränderung der Sitzposition in Richtung aufrechter Touren-Sitzhaltung?
Benötige ich ggf. eine ABE oder Unbedenklichkeitsbescheinigung? Kann mir jemand von euch etwas derartiges zur Verfügung stellen?
Rainer (BI) hat geschrieben:Hallo Volker,
das Problem hatte ich auch. Mach mal die rechte Seitenverkleidung ab. Dort ist der Kabelbaum in der Nähe des Lüfters in einer Schlaufe zurückgezogen verlegt und fixiert. Mach das mal los, dann ist der Kabelbaum lang genug . Dann alles neu fixieren dass nix scheuert beim lenken. Der Bremsschlauch muss auf alle Fälle neu da sonst zu kurz.
MfG
Rainer
Hallo Rainer,
auch ich fahre lieber eher in Richtung Touring-Sitzhaltung. Ich habe schon einen BigBike Lenker auf meiner 98er RS drauf, die Bremsleitung ist noch die originale. Jetzt will ich noch einen höheren Lenker montieren. Muß ich dann den BMW Bremsschlauch von der GT raufmachen, ist der denn länger, als der von der RS?
Danke für die Auskunft
Hallo Andreas,
Ich habe eine K1200GT, wo der Lenker ab Werk schon höher war als bei einer RS. Bei mir war der längere Bremsschlauch erforderlich bei voller Ausnutzung der Wunderlich-Verlängerung. Das ist dann auch ein Stahlflex-Schlauch. Ob das bei dir erforderlich ist kannst du ja selbst sehen, montier den Lenker und kontrolliere ob der Schlauch bei vollem Lenkeinschlag zu stramm gespannt ist, oder ob noch Spiel ist.
MfG
Rainer
. Dann alles neu fixieren dass nix scheuert beim lenken. Der Bremsschlauch muss auf alle Fälle neu da sonst zu kurz.
