Zündkabel so teuer?

Wigbert · #1 Beitrag von **Wigbert** » 3. März 2007, 11:28

Moin,

- 42,00 Euro pro Stück!, hat mich glatt umgehauen.
Aber nötig ist der Tausch vermutlich schon, kennt jemand günstigere Alternativen?

Ventile bei knapp 90000km liegen alle im grünen Bereich, Einlaß zwischen 0,15 und 0,20 , Auslaß durch die Bank 0,25.

http://www.preis-kirchworbis.de/bild/kabel71.jpg [/img]

Yogi · #2 Beitrag von **Yogi** » 3. März 2007, 11:37

Du kannst auch preiwerte Kabel aus dem Zubehörhandel für PKW´s nehmen die Dinger lassen sich beliebig kürzen und sind preiswerter.

Gruss

Jürgen

Detlev · #3 Beitrag von **Detlev** » 3. März 2007, 11:41

Gibts auch als Meterware im KFZ Zubehörhandel, musst nur sehen, ob Du die Stecker wieder verwenden kannst oder universelle neue kaufen!

Wigbert · #4 Beitrag von **Wigbert** » 3. März 2007, 13:56

Dann werd ich am Montag mal auf die Suche gehen.
Die Stecker scheinen sich allerdings nicht zerstörungsfrei vom Kabel trennen zu lassen.

Wigbert · #5 Beitrag von **Wigbert** » 4. März 2007, 11:19

Eine Frage noch, kann mir jemand sagen, aus welchem Grund die Kabel für Zylinder 1 und 3 nicht direkt zu den Kerzen gehen sondern in einer langen Schleife verlegt sind?
Absicht zur Widerstandserhöhung vielleicht?

Pezi · #6 Beitrag von **Pezi** » 4. März 2007, 14:33

Wigbert hat geschrieben:Eine Frage noch, kann mir jemand sagen, aus welchem Grund die Kabel für Zylinder 1 und 3 nicht direkt zu den Kerzen gehen sondern in einer langen Schleife verlegt sind?
Absicht zur Widerstandserhöhung vielleicht?

Hallo Wigbert, Versuch einer anderen Sichtweise:

Könnten wir uns eventunnell darauf einigen, hier im Forum die Zylinder BMW-konform zu bezeichnen? Frage wegen NIV traue ich mir nach Mike's Fiasko kaum mehr stellen ...

Hinten ist vorne, Pezi

Mike LB · #7 Beitrag von **Mike LB** » 4. März 2007, 18:46

Pezi hat geschrieben: Frage wegen NIV traue ich mir nach Mike's Fiasko kaum mehr stellen ...

Hinten ist vorne, Pezi

Pezi, da steh ich drüber.
Diejenigen wo's sehn brauchen's ja nicht hören
und die wo's hörn können's dann auch sehn

( Anruf bei der KFZ-Werkstatt:
" Mein Auto macht so komische Geräusche "
Frage des Meisters " Was für ein Wagen"
Antwort des Kunden " Ein kleiner Weißer"

)

Wigbert · #8 Beitrag von **Wigbert** » 4. März 2007, 23:04

Jetzt versteh ich Bahnhof,

die Zylinder werden von der Steuerseite aus gezählt, soll das hier im Forum anders sein?

Ich hab allerdings die Zahlen vertauscht, 1 und 3 gehen direkt zu den Kerzen, 2 und 4 sind ellenlang.

Inzwischen weiß ich auch wieso.

Pezi · #9 Beitrag von **Pezi** » 4. März 2007, 23:26

Wigbert hat geschrieben: Ich hab allerdings die Zahlen vertauscht, 1 und 3 gehen direkt zu den Kerzen, 2 und 4 sind ellenlang.

Inzwischen weiß ich auch wieso.

Und uns willst dumm sterben lassen?

Mike LB · #10 Beitrag von **Mike LB** » 4. März 2007, 23:56

Ich vermute mal Wigbert hat probiert die Stecker alle in eine Richtung auszurichten und damit sich die Frage selbst beantwortet.

Pezi · #11 Beitrag von **Pezi** » 5. März 2007, 00:09

Mike LB hat geschrieben:Ich vermute mal Wigbert hat probiert ...

Papperlapapp lieber Mike, der Wigbert hat sich schon in seiner fragenden Annahme/Behauptung grob vertan. Entweder er klärt uns nun freiwillig auf oder ich fresse ihn morgen zum Frühstück!

Hugh, Pezi

Mike LB · #12 Beitrag von **Mike LB** » 5. März 2007, 00:27

Na ja, dann guten Appetit

Yogi · #13 Beitrag von **Yogi** » 5. März 2007, 12:12

Wigbert hat geschrieben:Dann werd ich am Montag mal auf die Suche gehen.
Die Stecker scheinen sich allerdings nicht zerstörungsfrei vom Kabel trennen zu lassen.

Dann nehme auch gleich Stecker aus dem Zubehörhandel mit. Gibt es in manigfascher Ausführung bei diversen Diskountern für kleines Geld.

Gruss

Yogi

Wigbert · #14 Beitrag von **Wigbert** » 6. März 2007, 21:07

Sieht nicht gut aus bei den Zubehör-Fuzzis,
paßt nicht oder sieht billig aus.

Könnte welche von einer Unfall K mit 5000 km bekommen, kosten die Hälfte, immer noch mehr als genug.

Was ist nun mit dem Zylinder 1 vorn oder hinten?

Ach ja, die Beantwortung der Frage hat was mit der Steckerausrichtung zu tun.

#15 Beitrag von **wolfgang** » 7. März 2007, 08:12

1 = am weitesten weg von der Kupplung.

Schwieriger wird es bei Sternmotoren

Sieht nicht gut aus bei den Zubehör-Fuzzis paßt nicht oder sieht billig aus.

Was sollte daran schwierig sein? Geh nicht zu Tante Louis oder den anderen Konsorten, geh in den Autoteilefachhandel. Dort bekommst du Kupferleitungen und Stecker. Achte auf den Widerstandswert und die Wasserdichtheit der Stecker.

helmi123 (inaktiv)

Wigbert hat geschrieben:Sieht nicht gut aus bei den Zubehör-Fuzzis,
paßt nicht oder sieht billig aus.

Könnte welche von einer Unfall K mit 5000 km bekommen, kosten die Hälfte, immer noch mehr als genug.

Was ist nun mit dem Zylinder 1 vorn oder hinten?

Ach ja, die Beantwortung der Frage hat was mit der Steckerausrichtung zu tun.

wo stehtst du, davor oder daneben Stecker Richtung gibt die Antwort.

Wigbert · #17 Beitrag von **Wigbert** » 7. März 2007, 10:24

1 = am weitesten weg von der Kupplung

So kenne ich das auch, weshalb dann die Ermahnung?

Bisher hat keiner der Autozulieferer diese Stecker gehabt, entweder kürzer, anders gewinkelt oder sonstwie nicht passend.
Werd wohl die gebrauchten nehmen müssen.

Wigbert · #18 Beitrag von **Wigbert** » 20. März 2007, 22:15

Bin schwer enttäuscht von der Anmutung der Bosch Kerzen.
Made in Brasilia, nun ja, muß ja nichts zu sagen haben, aber wenn bei den Abständen von 0,2 bis 1mm alles vertreten ist gibt mir das zu denken.
Beim nächsten Wechsel nehm ich NGK.
Sonst schnurrt die K wie eine Biene, hat sie vorher aber auch.

KK · #19 Beitrag von KK » 21. März 2007, 22:10

1 = am weitesten weg von der Kupplung

aber nicht bei Renault oder Peugeot Dieselmotoren, da ist der erste Zylinder an der Kupplung.
Warum auch immer, aber die Franzosen halt. Die zählen von der Kraftabegebenden seite aus.
Ansonsten ist der erste Zylinder immer der, der entgegen der Kraftabgebenden Seite (sprich Kupplung) liegt.

Gruß
Knuth

#20 Beitrag von **wolfgang** » 22. März 2007, 06:36

Die Fanzmänner haben den Motor halt falsch herum eingebaut

Dirk65 · #21 Beitrag von **Dirk65** » 22. März 2007, 07:04

wolfgang hat geschrieben:Die Fanzmänner haben den Motor halt falsch herum eingebaut

die haben ja auch nur ein vorwärtsgang und fünf Rückwärtsgänge.

Es Grüessli Dirk