kann man eigentlich das letzte Ende (wird mit 4 M5-Schrauben gehalten) vom Auspuff ohne weitreichende Folgen abschrauben?
Wollte es heute mal abschrauben um es vernünftig polieren zu können (irgend ein Siff war auf dem Chrom verlaufen), habe aber bei der ersten Schraube gemerkt, das die sich nicht so ohne weiteres lösen lässt. Das heißt lösen ließ sie sich schon, nur hatte dann die Befürchtung, das ich sie anschließend nicht wieder richtig fest bekomme, weil von innen evtl. ne Mutter gegenhält. Macht zwar keinen wirklichen Sinn , aber ich habe die Schrauberei sein gelassen und frage jetzt lieber mal.
Ich habe es auch schon in schwarz lackiert gesehen, und dafür wäre das Abbauen ja auch nicht schlecht.
man hat aber auch schon davon gelesen, daß hier ein tagelanger Einweichvorgang mit Kriechöl Wunder wirken kann.
Die Schrauben sind ca 15 mm lang und je nach alter mehr oder weniger fest verbacken. Mir hat man gesagt daß es hier nicht wirklich einen Schutz gibt (Kupferpaste oder so).
Na dann viel Spaß
Schorsch der Dicke
"Das Leben ist zu kurz für Knäckebrot"
K1200GT,VIN ZK27078,09/2004,1x BT20,5xZ6C
KNZ18000km,SR
kann man eigentlich das letzte Ende (wird mit 4 M5-Schrauben gehalten) vom Auspuff ohne weitreichende Folgen abschrauben?
Wollte es heute mal abschrauben um es vernünftig polieren zu können (irgend ein Siff war auf dem Chrom verlaufen), habe aber bei der ersten Schraube gemerkt, das die sich nicht so ohne weiteres lösen lässt. Das heißt lösen ließ sie sich schon, nur hatte dann die Befürchtung, das ich sie anschließend nicht wieder richtig fest bekomme, weil von innen evtl. ne Mutter gegenhält. Macht zwar keinen wirklichen Sinn , aber ich habe die Schrauberei sein gelassen und frage jetzt lieber mal.
Ich habe es auch schon in schwarz lackiert gesehen, und dafür wäre das gestoßenAbbauen ja auch nicht schlecht.
Warum hab ich eigentlich einen Auspuff mit der Optik von gebürstetem Aluminium? So schön sauber wie das Chrom bekomm ich das auch nicht...
Jo, hab ich auch.... scheint wohl an der ersten Serie verbaut worden zu sein. So ganz krieg ich die teerflecken auch nicht weg...weder mit Politur, noch mit Benzin u.ä.
Bei Klamotten würde man das glaube ich als "Used-look" bezeichnen...also was solls. Mopped ist zu fahren da, nicht zum Putzen.
Grüße Philipp
Mit maximalem Aufwand einen möglichst geringen Nutzen erzielen.
-Alles andere ist kein Hobby!
@Philipp: Hey, meine sieht dann also genauso aus wie Deine. Ich finde das Alu auch sehr schön; die Teerflecken eben. Aber die mit den blank polierten Röhren sind dann wohl alles spießer
Thomas PF hat geschrieben:Aber die mit den blank polierten Röhren sind dann wohl alles spießer
Mein reden seit langem! So das Wahre ist das ja nicht mit den verchromten Choppern
Wobei der WB-Konsum bei den meisten hier nicht so spießig ist, gell Helmi? :trinken:
Man könnte die Piepe natürlich mit schwarzem Ofenlack überjauchen, dann sind zumindest die Probleme mit den teerflecken weg....und schwarz macht ja schlank!
Tschööö
Mit maximalem Aufwand einen möglichst geringen Nutzen erzielen.
-Alles andere ist kein Hobby!
Das heißt lösen ließ sie sich schon, nur hatte dann die Befürchtung, das ich sie anschließend nicht wieder richtig fest bekomme, weil von innen evtl. ne Mutter gegenhält. Macht zwar keinen wirklichen Sinn 
, aber ich habe die Schrauberei sein gelassen und frage jetzt lieber mal. 
