Ausbauen der Batterie

K-Grinder · #1 Beitrag von **K-Grinder** » 14. November 2006, 14:22

Hallo Leute,
ich habe schon das Forum durchsucht aber nix gefunden.
Kann ich einfach an meine K1200RS Bj 02 die Batterie ausbauen über den Winter? Dann im Frühling wieder rein und los?

Hab da was von löschen von Speicherchips gelesen!!

#2 Beitrag von **Peter** » 14. November 2006, 14:55

soweit mir bekannt, kannst du einfach ausbauen.

es wird der fehlerspeicher geleert. aber das ist ja nichts schlimmes.

bmw peter · #3 Beitrag von **bmw peter** » 14. November 2006, 17:24

Wie war das noch nach dem Einbauen

Zündung an,

Gasgriff 2 x langsam bis zum Anschlag

und zurück drehen.

Mike LB · #4 Beitrag von **Mike LB** » 14. November 2006, 17:28

Genau so, dann Zündung aus und fertig.
Dann kannste losdüsen

bmw peter · #5 Beitrag von **bmw peter** » 14. November 2006, 17:33

Mike LB hat geschrieben:Genau so, dann Zündung aus und fertig.
Dann kannste losdüsen

Aber nicht vergessen,vor dem Losdüsen wieder die Zündung anstellen.

Mike LB · #6 Beitrag von **Mike LB** » 14. November 2006, 17:47

:yeh: :yeh: :sleep: :trinken:

Thilo · #7 Beitrag von **Thilo** » 14. November 2006, 20:52

damit wird das Drosselklappenpoti neu eingelernt

Mike LB · #8 Beitrag von **Mike LB** » 14. November 2006, 20:57

Thilo hat geschrieben: damit wird das Drosselklappenpoti neu eingelernt

Ich glaub da haben schon einige Drosselklappen das Abitur so oft wie die schon eigelernt wurden.

helmi123 (inaktiv)

BMW PETER hat geschrieben:Wie war das noch nach dem Einbauen
Zündung an,
Gasgriff 2 x langsam bis zum Anschlag
und zurück drehen.

2x in einem Zug UND loslassen.

Siehe auch unsere Wiki

http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.p ... rieausfall

Dieter

bmw peter · #11 Beitrag von **bmw peter** » 15. November 2006, 11:00

helmi123 hat geschrieben:

2x in einem Zug UND loslassen.

soll das loslassen bedeuten,

nach dem 2. x einfach zurückschnalzen lassen

Mike LB · #12 Beitrag von **Mike LB** » 15. November 2006, 11:10

Du kannst den Drehgriff auch über den Nullpunkt zurückdrehen, ins Minus sozusagen.
Und dies ist zu vermeiden !!!
Weil, du hast ja 2 Gaszüge, und die sind bessergesagt haben ein gewisses Spiel,
Der Gaszug für zurück ist mit einer Feder vorgespannt und diesen Federweg sollte man nicht mit einmessen.
Ich hoffe ich habe es einigermassen verständlich ausgedrückt.
Es gibt halt Dinge die kann man am Objekt besser beschreiben we hier schriftlich.

helmi123 (inaktiv)

BMW PETER hat geschrieben: soll das loslassen bedeuten,
nach dem 2. x einfach zurückschnalzen lassen

Ja genau so, es geht nur " um die erste Stellung" weil es wäre möglich daß sich unbewusst der Gasgriff etwas bewegt und das würde dann als sozusagen Einspritz Auftrag gespeichert.Stottern und Husten ist dann die folge.

#14 Beitrag von **Peter** » 17. Dezember 2006, 11:19

und immer beim ausbauen erst - abklemmen und beim einbauen erst + anklemmen

Prager · #15 Beitrag von **Prager** » 28. Februar 2007, 16:57

Hallo, habe ne dumme Frage. Habe meine Batterie ausgebaut. Jetzt habe ich das Problem wohin mit sonem schwarzem Plastikteil. Hab vergessen wo es war. Es sieht so aus das es nirgens fehl. Wohin damit? Oben sitzt der metal Halter fur die Schrauben. Dankeschon. (Ist eine RS Bj2002). Schonen Tag.

bmw peter · #16 Beitrag von **bmw peter** » 28. Februar 2007, 17:51

Hallo,

wenn da 2 Nippel dran sind,ist es die Abdeckung der Plus/Minus-Pole.

bmw peter · #17 Beitrag von **bmw peter** » 28. Februar 2007, 17:55

...dürft die Nr.6 sein.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/l/223.png

HorstE · #18 Beitrag von **HorstE** » 28. Februar 2007, 17:57

Hi Grinder,

warum nicht mit einem Frischhaltegerät..

Gruß auch aus Haltern
Horst

Prager · #19 Beitrag von **Prager** » 1. März 2007, 13:31

Danke fur das Bild. Leider sieht mein Teil keinem auf dem Bild ahnlich. Es wird aber wohl sone Art Kontaktkappe sein die unter den Matalhalter kommt.
Ist ungefahr im Visitenkarten format und an einer Seite hat es ein 90Grad Rand cca 1/2cm.

Erhaltungsladegerat hab ich. Beide, blau und grau. Die Batt wurde wegen nachtraglichem Sitzheizungeinbau demontiert.

Gruß aus Prag

MondMann · #20 Beitrag von **MondMann** » 1. März 2007, 14:26

Prager hat geschrieben:Danke fur das Bild. Leider sieht mein Teil keinem auf dem Bild ahnlich. Es wird aber wohl sone Art Kontaktkappe sein die unter den Matalhalter kommt.
Ist ungefahr im Visitenkarten format und an einer Seite hat es ein 90Grad Rand cca 1/2cm.

Erhaltungsladegerat hab ich. Beide, blau und grau. Die Batt wurde wegen nachtraglichem Sitzheizungeinbau demontiert.

Gruß aus Prag

Hallo Prager,
dieses "Teil" hatte ich auch kürzlich in der Hand als ich meine Batterie ausbaute. Es gehört - in Fahrtrichtung gesehen - hinten zwischen Batterie und dem Metallrahmen (also nicht: vorne, links,rechts,oben,unten). Es soll wohl irgendeine Schutzfunktion nach hinten haben, aber welche genau ist mir auch nicht klar geworden. Ich denke wenn es fehlt passiert auch nichts schlimmes.

Prager · #21 Beitrag von **Prager** » 1. März 2007, 14:49

Ja das wird richtig sein. Da ist so viel ich weiss auch der + Kontakt.
Danke Erwin.

Lutz_K12 · #22 Beitrag von **Lutz_K12** » 1. März 2007, 15:02

Prager hat geschrieben:Ja das wird richtig sein. Da ist so viel ich weiss auch der + Kontakt.
Danke Erwin.

Und eben genau um diesen + Kontakt geht es, das Teil Nr. 6 auf Peters Bild wird über dem + Anschluss angebracht, um Berührungen über irgendwelche Metallteile (Werkzeug oder dergleichen) mit dem Rahmen zu vermeiden! Das Ding hat zwei kleine Zapfen (etwa 5mm dick), welche in die entsprechenden Löcher des Batterie-Gehäuses gesteckt werden.

MondMann · #23 Beitrag von **MondMann** » 2. März 2007, 11:24

Und eben genau um diesen + Kontakt geht es, das Teil Nr. 6 auf Peters Bild wird über dem + Anschluss angebracht, um Berührungen über irgendwelche Metallteile (Werkzeug oder dergleichen) mit dem Rahmen zu vermeiden! Das Ding hat zwei kleine Zapfen (etwa 5mm dick), welche in die entsprechenden Löcher des Batterie-Gehäuses gesteckt werden.

Hallo Lutz,
nein, es ist nicht das Teil Nr. 6, das wäre ja einfach..!!! Das Teil welches Prager und ich meinen ist nicht auf obiger Abbildung zu sehen, es hat nichts mit der eigentlichen Batterie zu tun sondern mit deren Befestigung und Schutz in dem Rahmen aus Metall. Das "Teil" könnte eher auf einer Zusammenstellungszeichnung für den Batteriehalte- oder Befestigungsrahmen zu sehen sein.

bmw peter · #24 Beitrag von **bmw peter** » 2. März 2007, 12:00

Hallo Erwin,

hier müsste es zu sehen sein.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/y/140.png

#25 Beitrag von **wolfgang** » 2. März 2007, 12:07

Dann eben so

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/y/140.png

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/w/t/223.png

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/y/12.png

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/z/223.png

http://www.realoem.com/bmw/thumbs/k/c/183.png

http://www.realoem.com/bmw/thumbs/k/w/206.png

http://www.realoem.com/bmw/thumbs/s/r/137.png

Mehr gibt es dort nicht

www.bmw-bike-forum.info

Ausbauen der Batterie

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aus / einbau