Befestigung Momentabstützungs-Strebe am Achsgetriebe

Bernd aus München

Aus aktuellem Anlaß

benötige ich dringend eine Info, wie normalerweise die Strebe zwecks Momentabstützung am Achsgetriebe befestigt ist. Wird die lange M10 (?) Schraube mit einer selbstsichernden Mutter oder herkömmlich über zwei Kontermuttern oder nur mit einer Mutter befestigt?

er2de2 · #2 Beitrag von **er2de2** » 22. Oktober 2006, 20:00

Hallo Bernd,

die Schraube ist eine M10x55, Mutter ist selbsichernd.

Hier noch ein nützlicher Link.
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... spid=47830

Gruß
er2de2

Bernd aus München

Nach dem ich heute von einem kurzen Motorradausflug (ca. 100 km) wieder zu Hause ankam und ich die Dicke auf den Hauptständer stellte, vernahm ich ein metallisches Klappern, dem ich auf den Grund ging. Das Ergebnis kann man hier (http://www.bhabermann.de) sehen. Die Dicke war vor ca. 4 Wochen beim

zur Kupplungsreparatur............

Lutz_K12 · #4 Beitrag von **Lutz_K12** » 22. Oktober 2006, 21:20

Hier direkt das Bild:

http://mypage.bluewin.ch/a-z/l.steinmann/192.jpg

Bernd aus München

Was wäre passiert, wenn ich es nicht gemerkt hätte???

Jürgen Scheeff

Kurz gesagt , du hast Glück gehabt .

Ich glaube , Ralph HD kann dazu eine Story erzählen.

Bernd aus München

@Jürgen: Also raus mit der Sprache..... 1. die Strebe wäre runter gefallen... 2.....??? 3.....???

@Ralph HD: Was ist Dir passiert?

#8 Beitrag von **wolfgang** » 23. Oktober 2006, 08:20

Bernd ich habe deinen Link gangbar gemacht. Markiere die Adresse und dann auf den Button URL in der Leiste ganz rechts drücken und es geht.

Wenn die Momentstütze weg ist, dann knickt dir das Hinterachsgehäuse nach oben weg und stützt sich dann über das Gelenk und den Drehpunkt des Gelenkes ab. Wenn du dann bremsen würdest mit der Hinterradbremse, würden die Bremskräfte von der Gummimanschette, der Bremsleitung, dem ABS-Sensorkabel und dem Schutzblech aufgenommen. Sprich das Kegelrad würde aus der Verzahnung der Kardanwelle herausrutschen.

Einfacher ausgedrückt, das Fahrwerk würde einknicken und wenn es ganz dumm läuft verlierst du das Hinterrad. Den Rest kannst du dir ausmalen. Aber du hast bei allem noch Glück gehabt, die Strebe hätte auch am vorderen Punkt losgehen können und nach unten fallen, sie würde sich dann in der Fahrbahn abstützen.

Nimm einen Strick mit wenn du zu deinem

gehst und häng ihn damit am nächsten Baum auf, damit es ihm eine Lehre ist.

Bernd aus München

@Wolfgang: Das hört sich gar nicht gut an...... ich darf nicht dran denken..... so wie die Schraube raus schaut..... wären es lediglich noch ein paar Meter gewesen. Der

hatte mich ja unmittelbar nach der Kupplungsreparatur schon einmal in eine gefährliche Situation durch SCHLAMPIGKEIT gebracht, als er den Geber für die Tankanzeige beschädigte und ich deshalb wegen einer fehlerhaften Anzeige Freitag Abend mitten im Baustellenbereich auf der BAB am Stuttgarter Flughafen liegen blieb. Jetzt diese Geschichte..... mir reichts jetzt gewaltig.

#10 Beitrag von **wolfgang** » 23. Oktober 2006, 17:38

Freitag Abend mitten im Baustellenbereich auf der BAB am Stuttgarter Flughafen liegen blieb.

Hättest mich angerufen dann hätte ich dich geholt. Die Baustelle ist aber sehr großzügig mit viel Raum auf die Seite, wenn es weiter Richtung PF passiert wäre im dortigen Baustellenbereich dann hättest du die berühmte Karte gezogen gehabt.

Gut das mit der Strebe sehe ich so, wart mal noch was die anderen meinen.

Herbert · #11 Beitrag von **Herbert** » 23. Oktober 2006, 17:57

Hallo Bernd,
was ich da in letzter Zeit über Deinen

lese, ist ja Haaresträubend. Bei solchen Vorfällen würde ich es wie Wolfgang machen.

Nimm einen Strick mit wenn du zu deinem gehst und häng ihn damit am nächsten Baum auf, damit es ihm eine Lehre ist.

Aufhängen vielleicht nicht, aber gehörig die Meinung sagen, bisher hatte ich derartige negativen Äußerungen von diesem

noch nicht gehört.
Gut dass ich ihn noch nie so in Anspruch nehmen mußte, außer Fehler löschen ABS seither leuchtet ständig Tankreservelampe, Fehlerspeicher - Motor keine leistung mehr, Getriebe mit Getriebelehre einstellen (K100).
Ich muß eh mal zu ihm hin, wegen der Tankreservelampe neu Programierung, dann frage ich mal ganz scheinheilig ob er das K-Forum kennt.

Jürgen Scheeff

Hallo Bernd , nur ganz kurz ,

Bernd aus München hat geschrieben:@Jürgen: Also raus mit der Sprache..... 1. die Strebe wäre runter gefallen...

zu 1. bei hoher Geschwindigkeit

2. ein schlagartiges Absacken des Hecks bis auf den Radkasten .

3. entweder fängst du die RS oder ab in die Wallachei

Da kann man schon ins Grübeln kommen .

bmw peter · #13 Beitrag von **bmw peter** » 23. Oktober 2006, 18:06

Hallo,

sowas würde ich direkt an BMW melden

Mike LB · #14 Beitrag von **Mike LB** » 23. Oktober 2006, 18:49

http://www.k1200rs.de/page16/page24/page24.html

Hier in die Werkstattliste die komplette Adresse des superfreundlichen eingeben

Herb · #15 Beitrag von **Herb** » 23. Oktober 2006, 18:51

Servus Bernd,
das ist ja schon erschreckend was ich hier lesen muss

Vorallem bin ich beim selben

aber nur in einer anderen Filiale

Du bist doch in Lent......? ODER

Jürgen Scheeff

Es stimmt , man sollte alle positiven wie negativen Erfahrungen in die Werkstattdatenbank eingeben , um hier die schwarzen Schafe aufzuzeigen .

Nur so kann es besser werden .

Bernd aus München

Gebt mir noch ein bischen Bedenkzeit..... Ich muß schauen, welche Maßnahmen ich ergreifen werde. Klar ist, ich werde Maßnahmen ergreifen! Das bin ich allen BMW-Fahrern in der Gegend schuldig. Diese "Werkstatt" hat mich zweimal durch Schlampigkeit in erhebliche Gefahr gebracht. Ich habe keine Lust meinen Schutzengel da noch weiter zu beanspruchen. Sobald ich mich entschlossen habe, werde ich mit detaillierten Angaben rausrücken.

Wenn ihr Vorschläge habt, wie man in diesem Fall am besten (sinnvoll) vorgehen sollte ----> bitte nur über PNs

Bernd aus München

wolfgang hat geschrieben: Hättest mich angerufen dann hätte ich dich geholt. Die Baustelle ist aber sehr großzügig mit viel Raum auf die Seite, wenn es weiter Richtung PF passiert wäre im dortigen Baustellenbereich dann hättest du die berühmte Karte gezogen gehabt.

Gut das mit der Strebe sehe ich so, wart mal noch was die anderen meinen.

Es war direkt unter dem Neubau der Messe am Stuttgarter Flughafen Richtung Westen -> rechte Spur, KEIN Standstreifen -> demnacht hatte ich die A-Karte gezogen......

Ich bin so 'was von "stink sauer", daß könnt ihr Euch nicht vorstellen

Mike LB · #19 Beitrag von **Mike LB** » 23. Oktober 2006, 22:53

Ich denke, wenn dir der Hinterachsantrieb nach oben wegknickt,
wird vermutlich durch den veränderten Winkel das Gelenk der Kardanwelle den Geist aufgeben.
Schlagartige Blockade der Hinterrades mit anschließendem Abriss der Kardanwelle könnten die Folge sein.
Was das für Folgen hätte kann sich jeder selber ausmalen.

Trotz allem ist ja Gott sei Dank nichts passiert.
Ich würde zuerst mit dem

sprechen, und sehen wie er darüber denkt.
Klar, das Vertrauen zu dem Händler ist im Ars....h
An BMW kannst du dich ja immer noch wenden.

Herbert · #20 Beitrag von **Herbert** » 23. Oktober 2006, 23:25

Trotz allem ist ja Gott sei Dank nichts passiert.
Ich würde zuerst mit dem sprechen, und sehen wie er darüber denkt.
Klar, das Vertrauen zu dem Händler ist im Ars....h
An BMW kannst du dich ja immer noch wenden.

So würde ich das auch machen.