Hallo Johannes, 62.12€ ist exakt auf den Cent genau der Preis laut BMW-Augustliste für Deutschland.Suse hat geschrieben:Liegt der Preis im Rahmen oder hat jemand die Beläge günstiger oder noch teurer eingekauft??
Hallo Johannes. Wenn Du die gleichen Teile bei KS-Parts kaufst, bleibt Dir nach dem http://www.my-smileys.de/smileys2/duschsmilie_2.gif( Vorschlag von Pezi ) noch genug Geld für einen Cappucino über. Mit ein bißchen Glück auch noch ein Stück Kuchen http://www.my-smileys.de/smileys2/weihanchten.gifPezi hat geschrieben:
Bei Rolf Ludwig (http://www.ludwig-tuning.de) kosten die Lucas Sinterbeläge pro Satz 22.04€, zudem gibt es Beratung und Zeichnung mit Abmessung, dagegen können sich Willy's genannte Quellen brausen gehen
Den Satz (beide Seiten ) Sinter-Belege (Lucas MCB680SV) für die K verkaufe ich für unter 50 Euro . finde ich etwas teuer, aber dafür durtest Du ja auch mit demSuse hat geschrieben:Liegt der Preis im Rahmen oder hat jemand die Beläge günstiger oder noch teurer eingekauft??
Gruß
Johannes
Meister Schwatzen, ist halt sein Geld wert. Hallo Willy,Paraglyder hat geschrieben:So, hier nochmal die Preise von KS Parts eben erfragt bei Sabine: 2 Sätze kosten incl Versand 45,50 €
Bei Ludwig bezahlste zwar nur 44,10 für beide Sätze, aber dann kommt noch 9,50 € Porto dazu !!!
Ps: ich bin weder mit dem einen noch dem anderen verwandt oder verschwägert. Ich kriege auch keine Provision !!!
Pezi Hallo Pezi. Kein Problem. Ich fahre ja auch nicht erst seit gestern Mopped und habe das eine oder andere Teil gekauft. Von daher wußte ich, das sie immer zu den günstigsten gehört. Ich habe nur den Link von Ebay nicht mehr hier eingestellt. Da hat sie die passenden Beläge auch drin. Allerdings um die Ebaykosten teurer als im Direktkauf. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen in der Zukunft weiter. Ich hab meine Teile früher auch immer bei Hein Blöd etc. gekauft. Bis ich irgendwann mal von einem Forenfreund den Tip mit KS Parts bekam. Dafür ist ein Forum ja da. Hätte ich das Forum hier nicht entdeckt, hätte ich mir z.B. nicht eine neue K gekauft sondern eine gebrauchte und dann annähernd das gleiche bezahlt. Der Tip kam auch hier aus dem Forum. Fragen kostet nichts, und zu verschenken hat auch kaum jemand was.Pezi hat geschrieben:
Hallo Willy,
ich liebe es im Internet, online selber gustieren und (auch preislich!) vergleichen zu können. Das war mir bei KS und Anfrage per Formular gestern zu mühsam.
"In meinem Staate kann jeder nach seiner Fasson selig werden"
Ich auch nichtParaglyder hat geschrieben:Ps: ich bin weder mit dem einen noch dem anderen verwandt oder verschwägert. Ich kriege auch keine Provision !!!
Gruß Willy
aber mit der Firma http://www.motorradreifen-borken.de bin ich so eng verbunden das es nicht enger geht, außerdem seit Jahren in diesem Forum tätig und selber K 1200 RS Fahrer. gut zu wissen. Danke für den Tip in eigener Sache. Hab mir schon einen Link gesetztbmwbademen hat geschrieben: Ich auch nicht
Und ich bin stolz darquf, daß ich mich nicht hinter den großen verstecken muß mit meinen Preisen. :lux:
Hallo Philipp, ich hatte mal die Belege vomPhilipp_BOR hat geschrieben:Tach auch...
wie sieht das denn so aus. Haben die originalen BMW-Bremsbeläge unterschiedliche Bremseigenschaften im Vergleich zu den Lucas-Sinter? Dachte da neben der reinen verzögerungsleistund auch an bissigkeit usw.
Tschööö, Philipp
dann von Luise die und seit einigen Tausend Kilometern die Sinterbeläge von Lukas oder EBC. Bei der ersten Bremsung habe ich gedacht ich fliege über den Lenker weil ich wie immer heftig zugegriffen habe. Besonders bei Nässe bremsen die besser und ich meine im diesjährigen Dolomitenurlaub sind die Bremsen auch nicht so heiß geworden wie früher die organischen Beläge. Und meine anfängliche Befürchtung wegen der stärkeren Abnutzung der Bremsscheibe ? Meine Dicke hat jetzt über 90000 auf der Uhr und noch immer die ersten Scheiben. EBC kenn ich gar nicht, sind das die gleichen wie von Lucas?bmwbademen hat geschrieben: Hallo Philipp, ich hatte mal die Belege vom
Dann werde ich doch mal diejenigen von Lucas austesten. Habe irgendwie das Gefühl, als wenn meine Beläge nicht mehr so frisch sind. Vielleich mal heissbremst worden. Man muss schon beherzt zupacken, damit sich was tut, allerdings in den ABS-Regelbereich komme ich immer noch.Bei der ersten Bremsung habe ich gedacht ich fliege über den Lenker weil ich wie immer heftig zugegriffen habe. Besonders bei Nässe bremsen die besser und ich meine im diesjährigen Dolomitenurlaub sind die Bremsen auch nicht so heiß geworden wie früher die organischen Beläge. Und meine anfängliche Befürchtung wegen der stärkeren Abnutzung der Bremsscheibe ? Meine Dicke hat jetzt über 90000 auf der Uhr und noch immer die ersten Scheiben.
War ziemlich erschroken, als für wenige Meter die Bremswirkung = 0 war. Nach einem kurzen Moment wurde es dann langsamer. Vielleich sollte man doch auf längerer Regenfahrt alle paar Kilometer mal kurz die Bremse anlegen. 
gibts dazu bereits Erfahrungen? So im Vergleich zu Lucas oder orig. BMW??bmwbademen hat geschrieben:schau mal hier:
http://www.ebc-bremsen.de/
Ich kann Dir nur meine eigenen schildern, die sind OK, besser wie die Originalen aber billiger, würde sagen gleich mit Lukas. Ich verkaufe beide Sorten gleich oft. Ist wie mit Reifen, jeder schwört auf einen anderen.Philipp_BOR hat geschrieben: gibts dazu bereits Erfahrungen? So im Vergleich zu Lucas oder orig. BMW??
Ciaoi, philipp
Das ist doch mal ne Aussage. Da weiß ich für die Zukunft bescheid, wenn ich mich entschliesse die Klötzchen zu tauschen.bmwbademen hat geschrieben:
Ich kann Dir nur meine eigenen schildern, die sind OK, besser wie die Originalen aber billiger, würde sagen gleich mit Lukas. Ich verkaufe beide Sorten gleich oft. Ist wie mit Reifen, jeder schwört auf einen anderen.
Gruß Detlef
bezahlt. Nun gut, beim Nächsten mal werd ich mir mehr Zeit nehmen und nach Alternativen ("Doc Morris & Co") suchen. 
