halbierter Schnellverschluss = tolle Rückkehr nach Hause

kappone · #1 Beitrag von **kappone** » 20. August 2006, 12:04

buenos dias a todos los compagneros de Alemannia !

gestern befand ich mich im Südtirol, in einem winzigen Dorf der Valle di Non

kleine Pause für ein Cappuccino, und da merkte ich ein leichter Benzinverlust aus der rechten Seite der Verkleidung

konnte mich nur leicht Bücken um danach zu schauen, und schon halbierte sich einer der zwei Schnellverschlüssen der Benzinleitungen vor meinen Augen, und spukte mir den Sprit direkt auf die Nase (länge ist normal)

wieder einmal Schwein gehabt, meint ihr nicht ?

nur wenig Benzin ging verloren, denn der Zapfen machte schnell selber zu, jedoch grosser Teil des Verlustes fliesste über den rechten Motordeckel

nur 2 Stunden Wartezeit für den Pannenservice, und dann direkt zu einem generischen Töffschrauber, um die 2 Leitungen direkt mit einem kleinen Metallröhrchen wieder zusammen zu verbinden

danach 300km problemlos bis nach Hause gefahren

und jetzt meine Fragen an euch:
- hätte ich auch ohne Reparatur (bis nach Hause!!) weiterfahren können, da ja eigentlich zwei Benzinleitungen da sind ?
- wie kriegt man jetzt die grünen Benzinflecken vom rechten silbernen Magnesium-Motordeckel wieder weg ?

vielen Dank für eure prachtvolle Tipps und wieder mal 'nen Gruss an allen

Detlev · #2 Beitrag von **Detlev** » 20. August 2006, 12:23

Frage 1: Nein, eine Leitung ist die "Vorlaufleitung" von der Benzinpumpe zu den Einspritzdüsen, die andere ist die "Rücklaufleitung"!
Frage 2: Wahrscheinlich nicht, weil der Lack sich verfärbt!

ulik · #3 Beitrag von **ulik** » 20. August 2006, 22:16

hey kapone,

da hast du ja richtig Schwein gehabt. Solche Bastler sind eben in unserem Technikzeitalter doch noch was wert.

Wenn du je einen funktionierenden Vorschlag machen kannst, die Benzinflecken vom Magnesiumdeckel zu entfernen lass in gleich patentieren. Ich glaube du wirst reich damit.

Thilo · #4 Beitrag von **Thilo** » 21. August 2006, 12:38

wie sieht es mit Glasperlenstrahlen und neu Kunststoffbeschichten aus?

#5 Beitrag von **wolfgang** » 21. August 2006, 12:46

Geht, aber du musst die richtige Grundbehandlung von Mg durchführen lassen. Das kann nicht jeder Beschichter.

Thilo · #6 Beitrag von **Thilo** » 21. August 2006, 13:12

einfach mit dem Schweissbrenner vorwaermen

#7 Beitrag von **wolfgang** » 21. August 2006, 14:07

Da passiert nicht viel Thilo, aber wenn er ein paar Feilspäne hat und dann noch mit der Flamme kommt, dann braucht er auch nicht mehr lackieren

Thilo · #8 Beitrag von **Thilo** » 21. August 2006, 14:08

schschschschtimmmmmmt

helmi123 (inaktiv)

Thilo hat geschrieben: schschschschtimmmmmmt

deswegen ist deine so Schwarz?

Scotty · #10 Beitrag von **Scotty** » 28. August 2006, 14:10

Preisfrage: warum hatten die 97er keine Schnellverschlüsse?
Warum habe ich beim Tankumbau auf 02 auch drauf verzichtet?
Warum habe ich den Verschlusskram bei meiner 1000er Aprilia weggeschmissen?

Fragen über Fragen. Die Antwort liefert kappone und viele andere.

Bei Aprilia ist übrigens schon manches Bike abgeflammt, da der Sprit dort direkt auf den heißen Motor läuft.
Wenn ich weiß, daß der Tank runter muß, fahr ich vorher schon weitgehend leer, den Rest kann man in einen kleinen Kanister ablassen. Etwas Aufwand aber nie Undichtigkeitssorgen

.
Gruß, Scotty

helmi123 (inaktiv)

oder man SPART nicht an zwei Neuen O Ringen zum Preis von 87 cent pro Teil pro Wechsel

Thilo · #12 Beitrag von **Thilo** » 28. August 2006, 23:08

helmi123 hat geschrieben: oder man SPART nicht an zwei Neuen O Ringen zum Preis von 87 cent pro Teil pro Wechsel

ja gibts denn bei euch halbe O-Ringe

mein mehr, oder weniger

zockt dir 1,75 Teuro für das Stück ab

Na ja...immer noch besser als Urinflecken im Deckel