habe momentan folgendes Problem. Am dritten Tag unserer Alpentour wurde meine Dicke unnatürlich laut. Beim Nachschauen stellte sich heraus, dass am ersten Krümmer ein Stehbolzen und am zweiten Stehbolzen die Mutter fehlte. Wie kann so etwas passieren, da ich weder einen Crash oder einen Umfaller hatte? Die Honda-Werkstatt in Imst ( ehemals auch BMW) hat provisorisch kostenlos eine Mutter aufgeschraubt und mich zu BMW Untersberger nach Insbruck geschickt. Nach ca. 45 Minuten konnte sich der Mechaniker doch von der Gespräch mit seinem Spezi lösen um sich meines Problems anzunehmen.
Wiederum eine halbe Stunde später kam er mit zwei Schrauben, die nicht passten. Jetzt teile er mir mit, ich könne so weiterfahren, die Mutter sei ja auch mit einem Sprengring gesichert. Ich soll nur ab- und zu mal nach der Mutter schauen. Dies habe ich dann auch 10 Tage lang mit einem etwas ungutem Gefühl gemacht und die Tour zu Ende gefahren. Gestern habe ich mir die Sache mal genauer angeschaut. Warum beginnt ein Gewinde für den Stehbolzen im Motorblock erst nach 1 cm und warum ist der Durchmesser der Bohrung davor grösser und ohne Gewinde? Da ich 2-3 Gewindegänge noch sehen kann, denke ich der Rest muss ausgebohrt werden. Habe erstmal WD40 draufgesprüht, damit sich der Rest evtl. besser lösen lässt. Oder hat jemand eine bessere Idee?Gruß Tom
: Bitte erst beide Batteriepole abklemmen sonst werden diverse Steuergeräte gegrillt .
