Seitenständer / Zündunterbrechung / K 1200 RS Bj.1998

[acerocker]

Möglicherweise ist das Thema schon mal behandelt worden, habe aber nichts finden können. Lt. Betriebsanleitung wird die Zündung unterbrochen, wenn ich mit ausgeklapptem Seitenständer einen Gang einlege oder anders ausgedrückt , der Motor geht aus , wenn ich mit eingelegtem Gang den Seitenständer ausklappe. Nach meinem letzten Werkstattaufenthalt geht der Motor immer aus, wenn ich den Seitenständer ausklappe, unabhängig davon , ob ein Gang eingelegt ist oder nicht. Besteht die Möglichkeit, dass etwas falsch angeklemmt wurde oder sind bei den verschiedenen K - Modellen unterschiedliche Versionen verbaut worden (lt.BMW - Händler) ?

Zur Klarstellung : Musste wegen defekter Kupplung und Ganganzeige in die Werkstatt.

Gruß , acerocker

[Thomas1]

Hmm, meine geht nur aus wenn ein Gang drin ist. Im Leerlauf läuft der Motor weiter. So soll es auch sein.....

[Dieter Siever]

Hmm, meine geht nur aus wenn ein Gang drin ist. Im Leerlauf läuft der Motor weiter. So soll es auch sein.....

Das muss man anders formulieren:

die Kiste geht nicht aus wenn das Getriebe in Neutralstellung steht. Das Signal der Neutralstellung (güne K-Keuchte) wird ausgewertet. Könnte also möglich sein, dass ein Stecker fehlt, nicht kontaktiert hat oder so.

Dieter

[Mike LB]

,

Zur Klarstellung : Musste wegen defekter Kupplung und Ganganzeige in die Werkstatt.

Ganz einfach bei der Werkstatt reklamieren.
Da, wie Dieter schon beschrieben hat, die Schaltung des Seitenständers von der Ganganzeige abhängig ist und in der Werkstatt etwas vergessen bzw. falsch gemacht worden ist

[Pezi]

Zur Klarstellung : Musste wegen defekter Kupplung und Ganganzeige in die Werkstatt.

Hallo Thomas,

die K12 hat entgegen den Vorgängermodellen einen separaten Schaltkontakt am Getriebeschalter (vormals Diode aus dem Cockpit). Der ist hin oder abgesoffen
Läuft denn bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang wenigstens der Startermotor, auch wenn das Werkl nicht anspringt?

Leider zurück in die Werkstatt, befürchtet Pezi

[acerocker]

Okay,Freunde ! Danke für die prompte Rückmeldung. Ich habe schon vermutet, dass meine Werkstatt Mist gemacht hat.
Kam nur auf die Idee mit den verschiedenen Versionen, weil ich von älteren K-Modellen wusste, dass der Seitenständer zum Starten immer eingeklappt sein muss ( K 100 , 16 V , wenn ich nicht irre ).
Ist nie verkehrt , mal andere Meinungen und Erfahrungen einzuholen.
Also,nochmals Dankeschön !

Gruß , acerocker ( besonders an unsere Freunde aus Austria !)

[helmi123 (inaktiv)]

Okay,Freunde !

Gruß , acerocker ( besonders an unsere Freunde aus Austria !)

Überlebenskünstler

[Pezi]

Überlebenskünstler

Helmi, Du altes hölzernes Brezengestell! Pezi

BTW: Aber der Getriebeschalter geht bei der 12er mittels Klammer raus (ohne Schwingenausbau im Vergleich zu den K-Urahnen) und Thomas dürfte vorort erwarten können, bis der Defekt behoben ist

[helmi123 (inaktiv)]

GAP?

[acerocker]

Überlebenskünstler

Wir Preußen und Österreicher haben zwar lange Kriege ,z.B. wegen Schlesien, gegeneinander geführt , aber das ist Gott sei Dank lange her und heutezutage haben wir uns richtig lieb ! Gell ?
Lieben Gruß auch nach Bayern !

acerocker

[helmi123 (inaktiv)]

ace,das darf nur ich beim Pezi.

[acerocker]

Locker bleiben, Helmi ! Ich wollte Dir Deinen Pezi-Spezi ja nicht ausspannen ! Aber der hat so nett geantwortet, da musste ich mal einen lieben Gruß nach Süden schicken !! Ausserdem, wir sind K-Fahrer, wir haben uns doch alle lieb, oder nicht ??

[helmi123 (inaktiv)]

Ace :da wo die liebe hinfällt da Brennt es. Passt scho, war ja nur ein beiderseitiger Gruß