Leistungsreduztierung nicht für K1200RS, Bj. 03/02 möglich?

[berberix]

Hallo K-Gemeinde,

nach 2-jähriger Abstinenz melde ich mich wieder zurück ins Forum .

Ich habe endlich wieder entschlossen, eine K1200RS, zu kaufen, was ich auch schon getan habe.

Nun das Problem:
Es ist eine 130 PS-Version und wollte sie auf 98 PS reduzieren lassen (Bei meiner letzten K12, Bj. 2001 - schon Facelift -kein Problem).

Da ruft mich gerade der Händler an und sagt, es gäbe für diese Baureihe keine Leistungsreduzierung ???, wo doch im Internet auch Maschinen aus Bj. 2002 angeboten werden, die leistungsreduziert sind.

Nun meine Bitte an Euch: Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Geht es wirklich nicht?
Kann mir jemand die Bestell-Nummern der zu verbauenden Teile mitteilen bzw. die schriftliche Unterlage bezüglich der Leistungsreduzierung zumailen.

Anmerkung: Bitte keine Sprüche von wegen Leistungsreduzierung/Durchzug usw. ablassen.

Ich brauche die Information dringend, denn ich will am Montag dem Händler sagen, ob er leistungsreduzieren soll oder nicht.
Ich möchte doch endlich wieder K12 fahren.

Jedenfalls im Vorhinein schon vielen Dank für Eure Teilnahme an meinem Problem.

Viele Grüße
Hans

[J_K]

Hallo
Rufe mal diese Seite auf

http://k1200rs.de/page15/page0/page0.html

Dort steht alles

Luftfilterkasten wird gewechselt. Teilenummer 13711464923
Codierstecker 72KW wird in die Motronicsteuerung eingesteckt. Teilenummer 61368366282.

Dieses ist bei allen Baujahren und Modellen gleich.

Ich habe dieses auch gerade gemacht . Alles ohne Probleme.

[Jürgen Scheeff]

Hallo Hans ,
meine 02er hätte ich auch mit 98 PS haben können , daß muß schon umgebaut werden können .

[berberix]

Hallo J_K,

vielen Dank für die schnelle Antwort.
Das ist genau das Richtige, was ich gesucht habe.

Allzeit Gute Fahrt
Hans

[Thilo]

Und dann tausch doch am Besten gleich deinen
Wenn er nicht mal das weis

[berberix]

Und dann tausch doch am Besten gleich deinen
Wenn er nicht mal das weis

Hi Thilo,

der , von dem ich spreche, ist lediglich der Ort, wo ich meine "neue" kaufe; sie ist m.E. dort sehr günstig.

Wenn dieser nun beim Umbau Probleme haben sollte (was mich auch wundert), dann laß ich den Umbau erst mal sein und fahre dieses Jahr eben mit 130 PS. Den Umbau kann ich immer noch bei meinem durchführen lassen.

Ich wollte es allerdings jetzt machen lasssen; es wäre mit der TÜV-Abnahme beim , dann anschließender Ummeldung des Fahrzeugs usw. ein Aufwasch gewesen.

Gruß
Hans

[Thilo]

stimmt.
Das verstehe ich.
nur wenn der sich so D..... anstellt
Der Umbau kannst du auch selbst machen.
Ist Kinderleicht
Es gibt doch bestimmt auch noch eine BMW-Werkstatt in deiner Nähe.
Dann soll dein Händler das mit denen händeln

[ulik]

Hallo Berberix,

ich habe deinen Beitrag interessiert gelesen und frage mich jetzt allerdings, warum du eine Leistungsreduzierung möchtest

[berberix]

Hallo Berberix,

ich habe deinen Beitrag interessiert gelesen und frage mich jetzt allerdings, warum du eine Leistungsreduzierung möchtest

Hallo Ulik,

1. hauptsächlich wegen der Versicherung und 2. wer fährt schon jeden Tag 240 km/h.

Gruß
Hans

[ulik]

Hallo Hans,
also ich bin der Meinung, dass der Unterschied in der Versicherung nicht wirklich erheblich ist. Wieviel sparst du denn dabei?
Verstehe mich bitte nicht falsch. Ich möchte dich nicht bekehren
Mich interessiert nur der Unterschied. Was kostet den der Umbau.
Meine Versicherungsbeiträge setzen sich folgendermaßen zusammen:

Haftpflicht: Regionalklasse 2 mit SF 10 ( 30%) = 71,84€
Teilkasko: Regionalklasse 1 mit 150,00€ SB =100,70€
Also gesamt 172,54€
Das ganze bei der Württembergischen Gemeinde Versicherung

Also ich habe meine Maschine nun ein gutes Jahr und bin nur einmal mit 240 oder kurz darunter ein längeres Stück zwischen Würzburg und Stuttgart gefahren. War ziemlich anstrengend. Ich wollte halt wissen wie es damit läuft. Nun weiß ich es und gut damit. Hatte bzw. habe ja noch eine K100RS mit 90 PS die ja auch nicht schlecht läuft.
Ich bin ja eher der zahme Fahrer wobei ich meine 130 PS schon schätze. Schon allein beim Überholen. Und natürlich im Soziabetrieb. Da merke ich es schon deutlich.

[Harry]

Unterschied in der Versicherung bei mir ca. 50 EUR bei Saisonkennzeichen 03/10.

Drehzahlverhalten viel besser.

Möchte meine 130 Pferde nicht mehr drosseln.

[berberix]

Hallo K-Fahrer,

aufgrund Eurer Einwände und nach langem Überlegen habe ich mich nun doch entschlossen, das Fahrzeug nicht drosseln zu lassen.
Mein anfänglicher Hauptgrund, günstigere Versicherung, hat sich insofern erledigt, daß sich der Aufwand bei Abwägung der Kosten erst in ca. 10 Jahre amortisiert hätte.

Morgen hole ich sie ab.

Viele Grüße und Danke
Hans

[helmi123 (inaktiv)]

Gute Fahrt Hans.

[ulik]

Na also.
Manche Gedanken müssen einfach erst ein bisschen reifen

Viel Spaß damit.

[Jürgen Scheeff]

Hallo Hans ,
du wirst deine Entscheidung nicht bereuen .

[berberix]

Hallo,

endlich habe ich sie. Ich bin restlos begeistert ohne die Reduzierung. Die geht ja ab wie ein Zäpfchen. Die Entscheidung war dank Eures Zuredens nicht verkehrt.

" Ich jedenfalls fahre gerne ICE, jetzt auch noch auf 2 Rädern ",

so kommt es mir vor.

Irgendwie schaffe ich es nicht, ein Bild von meiner Großen hier einzustellen.

Gruß
Hans

[Klaus (HI)]

Hallo Hans,

irgendwie erinnert der Schluss- Satz Deines vorletzten Postings an Loriot!!!

Gruß
Klaus

[wolfgang]

Irgendwie schaffe ich es nicht, ein Bild von meiner Großen hier einzustellen.

Schick es an mich und wir stellen es für dich ein.

[andreas.hg]

@Berberix: Avatar - fertig

[berberix]

Hallo Andreas,
hallo Wolfgang (KA),

vielen herzlichen Dank. Es ist ja richtig gut geworden.

Gruß
Hans

[wolfgang]

Was Andreas macht ist immer gut, wenn ich es gemacht hätte dann nicht

[berberix]

Hallo K-Fahrer und Schrauber,

unabhängig vom bisher Geschriebenen würde ich doch gerne den Verfahrensablauf beim Selbstumbau von 98 auf 130 PS oder umgekehrt wissen.
Wenn ich also den Umbau vollzogen und alles wieder zusammengebaut habe, wie erkennt dann der TÜV-Prüfer, welche Leistung das Fahrzeug nun bringt?
Oder muß ich mit unverkleideten Fahrzeug zum TÜV?, (sähe ja leicht besch... aus).

Sicherlich hat einer von Euch Erfahrungen damit und kann diese hier preisgeben.

Danke schon mal im Voraus
Gruß
Hans

[Thilo]

Ich habe den Umbau selbst gemacht und bin dann mit komplett montierter Verkleidung zum der TÜV dann vor Ort hat es problemlos eingetragen.

Es macht ja auch keinen Sinn 130PS eintragen zu lassen, ohne den Umbau tatsächlich zu bewerkstelligen.

Der Umbau besteht darin, daß der gelbe Codierstecker gezogen und der entsprechende Luftfilterkasten mit größeren Ansaugrohre eingebaut wird.