Schaltung: Einsteiger- oder techn. Problem?

[MisterDi]

Hallo Forumisti,
ich bin hier und auch seit erst einem Monat auf einer K 12 RS neu
(K 1200 RS, Modell 2002, 26000 KM, 130 PS).
Zuvor habe ich mich in 5 Jahren über eine K 100 RS und 2 K 11 RS langsam in den K-Olymp hochgearbeitet, vor allem gegen den Widerstand meiner Frau *ggg*.
Die war dann auch gleich von der Mitfahrerposition schwer enttäuscht, nachdem ich jetzt eine WÜDO Komforsitzbank erworben habe (dank eines entsprechenden Tips hier aus dem Forum) , hat sich das aber entscheidend gebessert.
Insgesamt muß ich sagen, daß mir aufgrund meiner kurzen Beinchen
(zum Gardemaß von 172 cm gehören die halt dazu...) das Handling in Stand gut gefällt, ebenso die Leichtigkeit und Kurvenwilligkeit, wenn die Dicke einmal am Rollen ist.
Ansonsten habe ich mir aber einen größeren Fortschritt von K 11 auf
K 12 erhofft.
Soweit die Vorstellung, jetzt mein Problemchen:
Ich habe häufiger Probleme beim Hochschalten (insbesondere bei höheren Drehzahlen) in den 3. und in den 4. Gang. Weniger, daß es hakelt, mehr daß da gar kein Widerstand ist und der Schalthebel sich gewissermaßen im Leerlauf befindet.
Kennt jemand von Euch das Problem und weiß eine Lösung ?
(Mein Freundlicher konnte bei einer Fahrt natürlich die Situation nicht rekonstruieren und hielt Umgewöhnungsprobleme für die Ursache; das meine ich aber ausschließen zu können).
Schon einmal tausend Dank und herzliche Grüße
Dirk aus Neuss

[mante]

Das Problem habe ich ebenfalls gehabt.

Achte mal auf Deine Fußstellung. Falls Du nach dem Hochschalten den Schalthebel nicht föllig entlastet, geht der nächst höhere Gang nicht rein.

Du kannst aber den Fußschalterhebel verstellen.

[Pezi]

Achte mal auf Deine Fußstellung. Falls Du nach dem Hochschalten den Schalthebel nicht föllig entlastet, geht der nächst höhere Gang nicht rein.

Du kannst aber den Fußschalterhebel verstellen.

1) Naja, Dirk als ehemaliger, langsam hochgearbeitethabender K100/1100-Treiber dürfte die längeren Schalthebelwege noch im Unterbewußtsein intus haben? Ich glaube nicht, dass es daran liegt.

2) Schalthebel verstellen ist ein guter Ansatz! Dirk, nimm dir dafür aber vorsichtshalber einen ganzen Nachmittag frei (nix mehr mit 1-minütigem Umstecken des Ganghebels eine Raste höher/tiefer)

...

Z) Gebrauchte K12 mit 26tkm, schon oder noch nicht eingefahren? Ich empfehle dir, NUR das Getriebeöl auf synthetisches zu wexeln ...

Viel Spass beim Tüfteln, Pezi

[Thilo]

Gleiche Erfahrung wie Mante,
gleiche Ursache....

[Michael]

Hallo Dirk,

wechsle einmal das Getriebeöl im warem Zustand auf Castrol MTX

Michael

[bmw peter]

...hab ich bei mir vor 4 Wochen gemacht,

vorher waren die Schaltvorgänge schon weich,

jetzt butterweich

[MisterDi]

Liebe Forumisti,
Danke für die Tips und die Spezialbehandlung (Pezi).
werde jetzt erstmal häufiger nach unten schauen, was meine Füße da so treiben, dann folgt der Rest und spätestens dann ist alles in Butter, hoffentlich !
Merci beaucoup !

[MisterDi]

Hallo Formuisti,
also ich habe an mir runtergeschaut und... errötendes ich glaub, es war in der Tat die Fußstellung...hab am WE jedenfalls keinerlei Schaltprobleme gehabt.
Nochmals Danke, K-russ und noch viel K-enuss

[Scotty]

... Castrol MTX ist kein Allheilmittel. Das K- Getriebe will mit Nachdruck geschaltet werden.
Fuhr neulich eine neue 1200er Kawa. Die Gänge sind selbst bei mittlerer Drehzahl 'rein_ge_kracht'. Aber wider Erwarten fiel das Getriebe nicht auseinander und das wird auch unseres nicht tun.
Nicht nur in der Ehe ist es gut, wenn man ab und an etwas nicht hört. Und unser Schaltfuß sollte kein Sensibelchen sein.

Gruß, Scotty

[Heideflitzer]

die schaltung bei meiner 2001er R 1200 RS.....( 27 tsd.) ach währe sie doch nur so gut wie bei meinen gefahrenen "japanern"

dem 1ten darf man mit nachdruck einlegen, der 2te möchte nur unwillig rein - und lässt einen gerne mal in der "neutralstellung" für ordentlich drehzahl sorgen,
der 6er liebt den 5ten.....und möchte gerne immer mal wieder zu ihm.

ich muß mich wohl daran gewöhnen mit schmackes zu schalten....die bayern lieben es halt deftig

-learning by doing- (gebraucht gekauft und seit dem 07.06.11 unterwegs mit der dicken)

[Thilo]

Ist nur ein Lernprozess.
Meine Gänge flutschen tiptop.
Und das mit 104000 Km

[Alt-Boxer]

Kleiner Literaturhinweis:
Bernt Spiegel: Die obere Hälfte des Motorrads; dort der Abschnitt "Vom rechten Schalten und Walten".

Dort ist ausführlich das entspannte Schalten beschrieben - hat mir sehr geholfen, seitdem ist schnelles und weiches Schalten kein Thema mehr, ebenso gibt' s keine Gangspringer mehr.


Gruß

[Heideflitzer]

Kleiner Literaturhinweis:
Bernt Spiegel: Die obere Hälfte des Motorrads; dort der Abschnitt "Vom rechten Schalten und Walten".

Dort ist ausführlich das entspannte Schalten beschrieben - hat mir sehr geholfen, seitdem ist schnelles und weiches Schalten kein Thema mehr, ebenso gibt' s keine Gangspringer mehr.


Gruß

also muss ich mir dieses buch kaufen (oder bei dir ne kopie erwerben ) um meiner dicken bayerin auf die schliche zu kommen

na dann trab ich mal zum buchhandel

[Thilo]

oder einfach fahren, fahren , fahren