Andi ,was willst Du denn beseitigen, sei FROH die Schnuuurt doch nur ssssoooo besser gehts doch garnie nicht. und Du hast ja gemerkt bei leichtem ziehen der Kpl.is es vorbei.
helmi123 hat geschrieben:Andi ,was willst Du denn beseitigen, sei FROH die Schnuuurt doch nur ssssoooo besser gehts doch garnie nicht. und Du hast ja gemerkt bei leichtem ziehen der Kpl.is es vorbei.
Dieses Geräusch hat mich am Anfang meiner K-Zeit unheimlich fertig gemacht. An einer roten Ampel habe ich mich gar nicht getraut, die Kupplung loszulassen. Ich rechnete jederzeit mit einem kapitalen Motorschaden und fühlte mich von meinem Händler total verar....., als dieser meine ständigen Reklamationen einfach so abtat.
Bei jeder Inspektion habe ich das Geräusch moniert und den "Mangel" schriftlich festhalten lassen.
Erst hier im Forum wurde ich aufgeklärt.
Bei dem Geräusch soll es sich angeblich um Zahnflankenspiel des Anlasserfreilaufes handeln. Die Zahnräder zur Kraftübertragung sind nicht schrägverzahnt, dadurch fehlt die nötige Vorspannung der Zahnräder und es kann hier und da mal klappern.
Es kann gut sein, dass ich es etwas falsch erklärt habe, Du kannst aber ganz beruhigt sein, das Klappern ist eine Charaktereigenschaft der K.
Hallo Andy,
habe das gleiche Öl gewählt und bei heissen Getriebe das gleiche Geräusch. Es komme aus dem Getriebe und handle sich um eine Geräusch der Getriebewellen mit vermehrtem Spiel. Bei kaltem Getriebe kann ich das nicht feststellen. Es sei völlig harmlos.
Gruss aus Trier
Clemens
na dann kann ich mich ja weiterhin beruhigt auf meinen "Bock" setzten und durch die Gegend düsen.
Euch allen noch eine schöne unfallfreie Saison.
Gruss
Andi
clemens hat geschrieben:Hallo Andy,
habe das gleiche Öl gewählt und bei heissen Getriebe das gleiche Geräusch. Es komme aus dem Getriebe und handle sich um eine Geräusch der Getriebewellen mit vermehrtem Spiel. Bei kaltem Getriebe kann ich das nicht feststellen. Es sei völlig harmlos.
Gruss aus Trier
Clemens
Hallo nasshan,