50.000KM sind eine gute Laufleistung. Der K-Motor in seinen jeweiligen
Evulotionsstufen ist für 6 stelige Laufleistungen gut. Nicht zu vergleichen mit den Japanern.
Grüße
Tore
K 1200RS, Bj. 97, 61.000 KM, Schnitzer 4 in 1 BlackMagicPerleffekt, Spiegel vom Mod. 2001,
Sitzbank zweifarbig
Servus, Pezi Du mit deiner Unnachamligen Art, Kuplungsnehmerzylinder, ------und dan ist noch zu sagen der 50000 der ist nicht das Problem -sondern der Füllstand sämtlicher Flüssigkeiten speziel der Motorölstand Getriebeölstand sollten nicht überfüllt ,und die Dichtungen sollten nicht feucht sein.
die K1200RS ist locker gut für Km-Leistungen über 100000 Km, aber es kann vorkommen das man schon vor der 50000Km-Marke Probleme mit einer verölten Kupplung bekommt, was bei den BMW-Modelen keine billige Repararur ist.
wenn der Pflegezustand gut und der Preis niedrig ist, dann kann man auch die 50 tkm guten Gewissens in Kauf nehmen.
Immerhin ist die teure 40 tkm Inspektion bereits gemacht worden.
Leider lassen sich kostspielige Reparaturen nicht voraussagen.
Du kannst eigentlich nur auf Undichtheiten und Kupplungsrutschen prüfen.
Beides sollte aber die Gebraucht-Garantie abdecken.
Kleiner Gruß an Tore: Auch ich verfolge mit Interesse die Dauertest-Berichte über "die Japaner" und "die BMWs".
Ich würde ich mich nicht so weit aus dem Fenster lehnen, insbesondere was den Zustand der Kupplungen angeht.
Angesichts dreier Vorbesitzer würde ich versuchen, den KFZ Brief einzusehen, Namen und Adressen zu notieren und mich offen bei den Leuten zu melden - wird jeder Kradler verstehen...
Angesichts meiner Erfahrungen vermute ich einen Grund hinter den Besitzerwechseln.
(Für Ungläubige: noch ein kleiner Hinweis auf die Haltbarkeit von Japanern: die vor drei Jahren parallel neu angeschaffte GSXR hat inzwischen 68.000 km weg und außer massenhaft Hinterradreifen noch keine Macken (bis auf die Cockpituhr - die ist zur Stopuhr geworden...).
Sie hat auch noch keine zwei Motoren verschlissen - der erste tut´s noch, obwohl sie mit Sicherheit härter "rangenommen" wird als mein Zweisamkrad K12.-)
Mach mit dem Moped eine ausgiebige (ein Tag!!!) Probefahrt bevorzugt mit einem erfahrenen Forumsmitglied in Deiner Nähe.
Die K12 steht bei den meisten Händlern wie eine Bleiente; es hat also reichlich Auswahl - laß Dir Zeit oder nimm Schneeketten!
ich danke für die gehaltvollen Beiträge. Sie haben mir bei der Entscheidungsfindung geholfen.
Da im Moment auf dem K-Gebrauchtmotorradmarkt durch das Produktionsende der K1200RS die Preise dermaßen im Keller sind, werde ich noch ein paar Wochen warten und mich dann umsehen.
Vielleicht gibt es dann für noch weniger Geld mehr "K1200RS".
ich würde nicht mehr länger warten bzw. du bist schon zu spät dran. Wenn die Sonne scheint und es Mopedwetter wird gehen die guten Karren weg und die Gurken bleiben übrig. Im Preis tut sich jetzt nichts mehr.
