Mein
hat jetzt nach langen Untersuchungen den Grund für den Ausfall meiner K bei der Samstagstour gefunden: Montagefehler beim Ersetzen der Plastikschiene, in der die Steuerkette läuft.Der Steuerkettenspanner ist mit einem Clip, unter dem eine 7mm Unterlegscheibe sitzt, befestigt. Dieser Clip hat sich gelöst und sich so am Stirnrad festgesetzt, dass die Steuerkette 1 Zahn übersprang mit der Folge geänderter Steuerzeiten.
Glück im Unglück: Den Kolben und Ventilen ist nichts passiert
. Denn hätte die Steuerkette mehrere Zähne übersprungen, wäre die Steuerzeitenveränderung so groß geworden, dass die Kolben auf die Ventile treffen und ein kapitaler Motorschaden die Folge gewesen wäre.
Teile der Unterlegscheibe und des Clips wurden inzwischen nach Demontage der Ölwanne entfernt. Ich hoffe nun, dass der Rest pulverisiert wurde und nicht noch weiteren Schaden anrichtet.
Da ich guten Gewissens meine Dicke nun nicht mehr verkaufen kann, werde ich sie behalten
und den Kauf einer S erst dann ins Auge fassen, wenn mir mal wieder ein Reh vor die K gerät (so geschehen mit meiner K1100RS; aber wäre das nicht passiert, hätte ich euch alle nicht kennen gelernt, was ich heute sehr bedauern würde).Anlässlich der Reparaturarbeiten hat mir mein Freundlicher gesteckt, dass er einen Austausch des Belags der Steuerkettenschiene gem. Wartungsplan alle 60.000 km nicht für erforderlich hält
, weil die Plastikschienen in der Regel kaum Verschleiß aufweisen. Diesbezüglich wollte er sich auch mal mit der Zentrale in München in Verbindung setzen. Ich für meinen Teil werde das Ding ab jetzt in Ruhe lassen.Soviel als Info für alle Technikfreaks. Die Kosten werden insgesamt ca. 700 EUR
betragen, davon Ersatzteile ca. 230 EUR.Viele Grüße aus Bonn
Piet
