Hallo Leute.
Habe mich nach langer Überlegung entschlossen, meine K im Spätherbst in Ruhe in der Werkstatt meiner Wahl reparieren zu lassen. Ihr erinnert Euch: Simmerringdefekt, Motoröl gelangt zur Kupplung.
Das Kupplungsdruckgestänge wird automatisch durch die neue Ausführung getauscht. Das ist ja nicht schlecht. Doch: Ich muß dieses Teil bezahlen, obwohl meines doch eigentlich O- Ton BMW 'gar nicht defekt' ist .
BMW tauscht das originale Murks- Teil aus und der Kunde zahlt den Pfusch. Ich habe dem Meister gesagt, daß ich das nicht einsehe. Er sagte, das könne er verstehen, aber da es sich nicht um einen Rückruf handele, könne er da dran nix ändern. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
Übrigens vermutet er, daß der Simmerring durch austretende Hydraulikflüssigkeit der Kupplung angegriffen wurde und nicht durch das Druckgestänge.
Gruß, Scotty
Hi Scotty,
ich glaube eher das das Problem an deiner Werkstatt liegt. Bei meiner 97er war vor 1 1/2 Jahren der KNZ undicht, bei der fälligen Reparatur wurde die Druckstange anstandslos und kostenlos gegen die neue Version getauscht (den Rest der Rep. ging natürlich auf meine Kappe!)
Man sollte aber auch die "neue" Druckstange nicht überbewerten. der einzige Unterschied ist ein Filzring, der bei einem neuerlichen defekten Zylinder verhindern soll das die Brensflüßigkeit auf die Kupplung sabbert.
Gruß Schösch
Bj.97, Remus "Racing" inkl. Bludau Eprom (und sogar fast mit TÜV, aber eben nur fast.....*gg*...)
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