ich hatte das pendeln von anfang an.
ab 150 fing es an und ging dann so bei ca. 200 wieder weg.
serienbereifung war der mz4. verschiedene luftdrücke und federungseinstellungen haben es zwar vermindert aber nicht weggebracht.
mit zunehmender pneuabnutzung wurde es deutlich weniger.
jetzt mit dem mpr ist es kaum noch vorhanden (auch nicht bei 230 mit koffern und gepäckrolle).
im alten forum - vor 110 jahren, war das mal richtig thema.
ich hatte mich damals bei bmw beschwert und folgende auskunft erhalten:
- s.
http://www.buehler-uhren.de/bmw/garantie.htm -
nach meiner meinung hat das wirklich mit vielen faktoren zu tun.
wichtig ist aber immer die gesamtheit. ich hatte vorher die 11s - keinerlei probleme mit und ohne koffer bis 230.
bei der k scheinen alle faktoren einfluß zu nehmen - gesamtgewicht, beladung, koffer, fahrwerkseinstellung, straße, wind und eben die reifen - luftdruck etc.
bmw hatte mit seiner aussage damals schon recht - nur entschuldigt dies in meinen augen nichts - wie gesagt 11s, keine probleme.
In den Alpen war dieser Effekt nicht zu bemerken -die Reifen haben tadellos funktioniert. Auf dem Heimweg (wieder Autobahn) war es dann etwas besser. Ich konnte – wenn auch mit einem mulmigen Gefühl - mit Vmax 150 fahren. Mein Händler hat mir erklärt, dass er diesen Effekt auch schon hatte. Originalzitat: „ Die Reifen brauchen erst eine gewisse Laufleistung…“. Ich für meinen Teil kann das ganze nicht verstehen. Soll das wirklich an den Reifen liegen oder liegt es am Mopped? (luftdruck 2,5 V; 2,9 H; wiege 64 KG bei 167 cm)
