Reifenbild vorne MPR

[Peter (MZ)]

Hallo,

jemand sagte mir mal, dass es normal sei, aber so recht verstehen mag ich es doch nicht:

Warum ist mein Vorderreifen -nach 8.000 km nun wirklich platt- einseitig, an der linken Flanke (in Fahrtrichtung) viel stärker abgefahren ?

Danke für die Erklärung.

[max (mtk)]

Hi Peter,

du wirst wahrscheinlich Linkskurven schneller anfahren und spät auf
der Bremse sein

Oder so:
Die Motordrehrichtung ist gegen Uhrzeigersinn und das Drehmoment drückt auf die Linke Flanke, deshalb benötigen Rechtskurven mehr Druck
am Lenker und Körpergewicht und beim abrupten Gaswegnehmen dito
fehlendes Rück-Drehmoment fällt die K nach in Rechtskurven abprupt ab

Gruß

Max

[helmi123 (inaktiv)]

Servus Peter , nach dem du ja in den Dolos gewesenseit gehe ich mal davon aus, dass die Rechts seitigen einlenkpunkte nicht die weswentlichen waren? aber es kann sein das der Pnö etwas weniger als die 2,5 bar hatte .und beim MEZ4 ist eine8000der ja eine gute KM Leistung.!!

[Peter (MZ)]

Danke! (grübl ... fahr´ich die Links wirklich schneller? Kann sein, denn lieber in den Acker als auf die Gegenfahrbahn ... Müsste aber vielen so gehen)

Nöö, helmi, ... Pilot Road und die Dolos kommen erst noch! *händereib*

[Peter]

ja, ja... bei mir war das nun genau so.
nach 8.000 km war der mpr runter (vorne).
... und genau wie bei dir - links stärker abgefahren als rechts.

allerdings glaube ich schon, dass meine sahnekurve die linke war.

hab meinen kurvenfahrstiel etwas umgestellt und sofort gemerkt, dass ich die rechts jetzt schneller fahre (als vorher).
mal sehen, ob sich das in 8.000 km am reifen ablesen lässt

(und ich dachte immer, der mez4 hällt länger als der mpr , tja... eben nicht ))

also jungs.... bis in gemünden... (und mädels natürlich auch, liebe t..)

gruß
peter

[Motorradfreak65]

Hallo Peter,

so wie es Rechtshänder und Linkshänder gibt, gibt es die die Vorliebe eine Kurvenrichtung schneller und auch besser zu fahren.
Nur die meisten Fahrer merken es nicht, da sie sich dadrüber keine Gedanken machen. Ob z.B. ein Rechtshänder eine Vorliebe für Linkskurven hat oder umgekehrt kann ich dir leider nicht sagen. Ich bin ein Rechtshänder und mir gefallen glaube ich Linkskurven besser, aber das kann auch daran liegen das man Linkskurven meistens besser einsehen kann.

Gruß Harald.

[Peter (MZ)]

Ja, Harald, schon klar, wg. den Vorlieben, aber das sich das SOO deutlich auf´s Reifenbild auswirkt hätte ich nicht gedacht.

Es ist schon interessant: Vor 1 Jahr Sturz in ´ner engen Rechts mit alten BT´s, danach den MPR drauf und schon verrät der, dass ich ´nen Knacks rechtsrum hab, ... den ich noch nicht mal merke!!! Irgendwie schon furchtbar.

(Memo in Palm: Psychiatertermin vereinbaren
- gestrichen, es liegt an den Kreiselkräften des Kardans -> Danke @Michael GF)

[sixfm]

Auch mein Vorderreifen war nach einer Alpentour links stärker abgefahren.
Ich habe den Eindruck, daß ich die linke Seite gemordet habe mit dem scharfen Runterbremsen beim Einfädeln nach den vielen kurzen Überholmanövern.

Weg ist frei - links raus und GAS - Gegenverkehr kommt - rechts rein und scharf bremsen.

Das alleine wird's nicht gewesen sein, da auch ich die linken Bögen lieber habe.

mfg
Wolfgang

[Peter (MZ)]

In einem älteren Langstrecken-Testbericht (Moto?) war davon die Rede, dass die Linkslastigkeit "K 1200-typisch" sei und somit vom Fahrstil völlig unabhängig.
Es liegt wohl daran, dass die K wg. dem liegenden Motor links schwerer ist.

[Michael (GF)]

Es liegt wohl daran, dass die K wg. dem liegenden Motor links schwerer ist

Das stimmt leider nicht.....auf welcher Seite liegt denn der Kardan?

Es wurde hier im Forum schon öfter geschrieben........: aufgrund von Kreiselkräften der Kurbelwelle neigt die K nach rechts zu ziehen, das gleicht der Fahrer unbewusst durch "Gegenlenken" aus. Folge: erhöhter Verschleiß auf der linken Profilseite.

Versuche mal mit Deiner K freihändig zu fahren....sie wird nach rechts ziehen.....

[Peter (MZ)]

Versuche mal mit Deiner K freihändig zu fahren....sie wird nach rechts ziehen.....

Freihändig? Bist Du wahnsinnig?
Michael, ... ich fahr´ die Kiste schon seit ein paar Tagen ... und gegen eingeschlafene Hände hilft nur die "Fliegender-Condor-Haltung".
Fahr´ sie mal freihändig knieend, dann macht der Ausgleich des Rechtsziehen besondere Freude

Ja, ... Deine Erklärung leuchtet ein. Märsi!

[DiMage]

Ich habe neulich auch auf den MPR gewechselt, davor hatte ich ewig den sch... Dunlop drauf. Jedoch hatte mir beim wechseln mein Reifenhändler bereits erklärt, das ich wohl links die Kurven stärker nehme als rechts. Hatte mich eigentlich ein wenig gewundert. Aber die Erklärung mit dem Freihändig fahren öffnet mir jetzt die Augen, liegt's also doch icht an meiner angeblichen Vorliebe für Linkskurven.

Liebe Grüße ...René