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Die "R" bzw. "RS" haben von Haus aus die kürzere Übersetzung, die jetzt als SA bei der "1250er RT" verfügbar ist:

Hinterachsantrieb R12R-RS.JPG


12/33 = 0,36
11/31 = 0,35

Die R/RS oder die SA Übersetzung der RT ist also länger übersetzt als die "normale" R1250RT, da das 11er bzw. 12er Zahnrad ...

Glückwunsch, schaut sehr gut aus!

Ich fahre seit 6000 km den GT2. Problemloser Reifen mit ordentlichem Einlenkverhalten auch bei höherer Laufleistung. Läuft Spurrillen etc. etwas mehr nach als andere Reifen. Ich habe noch einen Satz im Keller, danach kommt der PR5 drauf. Preis- Leistungssieger ist wohl der Z8.

Ziemlich späte Antwort, aber vielleicht hilft es ja noch. Die Verkleidung unterhalb des Tanks wird zunächst mit den drei sichtbaren Schrauben gelöst (Sitzbank vorher runter), eine weitere vierte Schraube sitzt ganz vorne und muss von innen gelöst werden. Dann kann die Verkleidung aus dem ...

Bei mir funktionieren Motoscan und der UniCarScan UCSI-2000 Diagnoseadapter zu meiner Zufriedenheit an allen Motorrädern und an unseren Autos nutze ich den Adapter mit ScanMaster.

https://www.motoscan.de

Auf der Webseite wird eigentlich alles genau erklärt.

Geht aber, z.B. mit Motoscan. Ist im Punkt Kombi-Instrument enthalten.

Ich möchte gerne zwei Fiamm Hörner an meine neue R1250R (HP Style) montieren. Leider gelingt es mir nicht ohne Anleitung die Verkleidung unter dem Tank zu entfernen, da sie irgendwie mit der Tankverkleidung verbunden ist und die auch nicht ohne weiteres abgeht. Die Verkleidung scheint sich zur ...

Das Sport geht auf der Autobahn nur bis 130 einigermaßen, darüber ist es lästig. Aber auch 650 km mit 130 sind wohl kein Vergnügen.

Ich habe die Sportbank drauf. 840 mm. Ich bin 181 cm groß und komme sehr gut mit der Bank zurecht. Vor allem die gute Dämpfung gefällt mir.

War bei mir auch. Und bei 0 km Restreichweite war auch wirklich Ende.

Könnte man die Löcher ggf. selber reinbohren?

6-8 Volt ist zuwenig. Bei dem fetten Boxer kann es an 9V gehen, aber deutlich drunter ist was faul.

...großartig! Ganz herzlichen Dank!!

...ich würde mir gerne die Cockpitabdeckung Pure kaufen, kann sie aber Online nirgends finden. Hat jemand die Teilenummer?
Danke!

manfred180161 hat geschrieben: 2. November 2017, 06:16 Versteh ich noch nicht ganz. Nach dem Schaltvorgang muss der Schalthebel doch Sound so entlastet werden.
Oder wie?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

...nobody is perfect. Und dann kann Dir schon mal das Gebiß rausfliegen

Ich hab nun am Montag meine RS beim :) zum Durchchecken abgegeben. Er will mal den SA wechseln und hat mir die GS-LC mitgegeben.
Bei der habe ich dann versucht die Aussetzer nach allen Regeln der Fahrkunst zu provozieren, aber keine Chance - die läuft absolut sauber.


...hatte eine 2016er und ...

Einmal Durchziehen bringt was, aber nur für kurze Zeit und bei der nächsten Anpassungsbremsung geht es von vorne los.

Wie auch immer, Sättel getauscht, Bremse 1a. Was will man mehr. Vorher alles versucht, nichts hat geholfen. Und beim Start jedes Mal eine Bremsung im Regelbereich zu machen, ist ja nicht im Sinne des Erfinders... Bringt aber auch nichts, habe wirklich alles probiert.

Yepp, das ist echt ein nerviges Thema, das gerne ausgesessen wird von BMW. Meine Informationen habe ich von meinem Werkstattmeister, der beim ersten Mal auch erst entlüften musste, dann die Manschetten wechseln musste und erst dann die Bremszangen wechseln durfte. Das Problem ist immer kurz weg ...

Hallo,

also wenn es so ist, dass bei der ersten Bremsung der Leerweg länger ist als bei der nächsten, ist das ein bekanntes Problem, das alle :D kennen sollten, denn es gibt eine Werksinformation und auf einer Meisterschulung wurde es auch thematisiert. Es gab keinen Rückruf, aber es ist ein Defekt ...