www.bmw-bike-forum.info

wen interessieren im Jahre 2014 noch Freigaben...?

Also mich nicht... zumindest nicht mit einer GS, BJ 2013

das, was die da schreiben, ist leider eher Bullshit, als technisch richtig. Trennmittel werden schon seit den 80ern von keinem Markenhersteller mehr benutzt. Da hätte sich das Conti-Marketing doch mal eher mit den Technikern abstimmen sollen.

Ein neuer Reifen rutscht nur, wenn er kalt oder es nass ...

Beim aktuellen Sportreifentest der Zeitung PS gibt es noch mal einen Beitrag zum Thema Freigaben:

Reifenfreigaben: Im Grunde ist es ganz einfach: Steht in der Zulassungsbescheinigung I (Fahrzeugschein) unter Ziffer 22 kein Eintrag, besteht keine Reifenbindung und man kann seine Lieblingssohle ...

Wollte ja eigentlich den Z8 M/O aufziehen, da es aber immer noch keine Freigabe dafür gibt habe ich nun seit 2.000 km den T30 drauf und ich muß sagen es ist der bisher beste Reifen den ich auf der K drauf hatte.
Super neutral mit guter Rückmeldung und keinem Aufstellmoment, super Reifen!


wer ...

und wie ist es mit dem Geradeauslauf auf der Autobahn? Die gesamte Geometrie ändert sich doch. Nachlauf, Lenkkopfwinkel, Radstand

und die GS wird doch vorne tiefer durch den Umbau... keine Probleme mit Schräglagenfrreiheit?

keine Sorge wegen des Grips. Wem der Grip des Z8 auf der Landstrasse nicht reicht, hat ganz andere Probleme..

Ich habe so gut wie alles auf der K13 probiert und ich finde den Z8 den besten für die K. Super stabil, vollkommen handlich, ein Gefühl wie auch Schienen... einfach gut

Habe die neue LC jetzt ca 2000 Km. Vorher hatte ich 4 verschiedene GS. von 1100, über 1150 und 2x 1200er

Die neue ist für meinen Geschmack so dermassen DEUTLICH besser, was Fahrwerk und Motor betrifft, dass man es rein sachlich schwer beschreiben kann. Natürlich ist die "alte" GS deswegen nicht ...

Ich habe von Metzler gehört, der C und O sind exakt der gleiche Reifen - bis auf die Gummimischung. Das heisst, das Fahrgefühl ist exakt das gleiche.

TOPREIFEN!!!

die S1000RR ist ja auch ein paar KG leichter

ich habe beide Reifen genau gleich behandelt...... deswegen halte ich ja den S20 für die K für vollkommen ungeeignet

ich kann den Z8 immer wieder nur empfehlen. Ist der beste Reifen, den ich bis jetzt auf der K12/K13 gefahren bin und ich habe echt ALLES probiert. Gerade die Pipo Fahrer müssten begeistert sein.


anbei übrigens mal ein Foto mit dem Vergleich zwischen Z8 und S20 - genau, Äpfel mit Birnen

Gleiche ...

Hallo Peter,
hast du mal eine Rundenzeit parat?

ich finde den Reifen ja nicht technisch schlecht. Vom reinen Fahren kann ich nichts sagen. Und mal kurz 250 sagt dementsprechend nix. Fahre mal 30 Minuten über 250, bzw sehr schnell und schau dann mal auf die Lauffläche......

schon, ich bin aber gern "legal" unterwegs; und die Kennung "O" ist für die "13" ja nicht freigegeben.

Hey Christian

Vermutlich hat es sich noch nicht bis zu dir herumgesprochen, aber Freigaben gibt es für die 13er nur noch als Empfehlung. Das ist in diversen Forum schon hoch und runter ...

wolltest DU nicht den Z8 probieren?

extrem geiles Moped!!!! *sabber*

ich kann Dir von dem S20 für unsere K DRINGEND abraten!! Der ist mit unser Moped vollkommen überfordert. Wenn man den Reifen artgerecht fordert, dann fängt er an, sich in sein Einzelteile zu zerlegen. Dazu ist er weder stabil noch zielgenau...

Sorry, dass ich es so hart sagen muss, aber wer mit dem ...

ich fahre seit 2 Wochen den Z8 auf meiner K13S. War immer ein Verfechter von sportreifen, weil ichs gerne auch mal flotter mag....

Der Z8 ist der Hammer!! hab sogar vorne keinen "Angststreifen" mehr.. Grip viel besser, als gedacht. Extrem stabil und zielgenau. Um ehrlich zu sein, für meinen ...

habe den Reifen nicht montiert, weil er in "K" und "C" und 55er Querschnitt nicht lieferbar war. Fahre jetzt den Z8 und den finde ich so geil, dass ich keinen sportreifen mehr fahren werde. Hat aber echt Jahre gebraucht, bis ich kapiert habe, dass ich hier Geld verschwendet habe

Im Moment fahre ich Metzeler Z8 M/O und bin dermassen begeistert, was eine "Tourenreifen" alles kann und werde so schnell nicht mit zurück wechseln

ich bin / war mir Klemens Goth in Kontakt. Der S20 hatte ja von Anfang an schon an den Flanken leichte Auflösungserscheinungen gezeigt. Er meinte, ich solle den Reifen einschicken, wenn ich ihn wechsele. Ich hab mir davon aber nix versprochen und hab ihn entsorgt. Leider!?

Hallo Michael,

auf der einen Seite ist Deine Argumentation absolut verständlich!

auf der anderen Seite ist genau das bei mir passiert: die Lauffläche hat sich angefangen abzulösen. Auf der Autobahn. Die ganze Fuhre hat sehr stark vibriert, das Motorrad gependelt. Reifen? S20. Und der hat eine ...

nichts wesentliches auf jeden Fall...... DA sieht man nur einfach mal, wie vollkommen beliebig Freigaben sind. Die sind inzwischen auch doch gar nicht mehr zu begründen. Einen Reifen für die K12 frei zu geben und für die K13 nicht, ist vollkommen sinnfrei. Seit meiner S20 Erfahrung weiss ich sowieso ...

Den Angel ST wollte ich ursprünglich drauf machen, der war aber gerade nicht an Lager, so wurde es der Z8. Den Pirelli werde ich sicher auch noch mal versuchen.

zudem ist der Test mit einer 675 gefahren worden. Ob das Ergebnis ohne weiteres auf die K zu übertragen ist, weiss ich nicht

Reifen sind schon eine extrem subjektive Angelegenheit. Du wirst über den gleichen Reifen von Begeisterung über Abneigung vermutlich alles lesen können. Ein Freund und ich haben beide letzte Woche beide den neuen Z8 aufgezogen und wir sind beide extremst begeistert von dem Reifen. Sehr stabil und ...

ich glaube, das ist der springende Punkt. Der Reifen ist für eine 1000er wohl ok, was man so liest. Für eine K ist er meiner Meinung nicht gemacht