www.bmw-bike-forum.info

greenarrow hat geschrieben: Topf von SR ... bringt nicht nur Sound und Optik...sondern 6-7 PS und 4kg weniger.

Die ganze Anlage vielleicht ... aber mit Sicherheit nicht der Topf alleine ...

Ja wenn die nicht in die Puschen kommen ... dann kommt eben ein Anderer drauf!!!
Es gibt Berichte/Geruechte dass der BT16 der neue TOP Reifen sein soll und endlich den
Pilot Power (2CT) als unangefochtenern Ueberreifen abloesen soll!!!

SEHR fein die Anlage!!!

Bilder von der Seite incl. Kruemmerfuehrung vorm Hinterrad waehren nicht schlecht.

Bergeleo hat geschrieben:Hallo Manfred,

bei Interesse, habe noch einen neuen gut gelagerten aus 2006 liegen.

Das sind ja gleich zwei Vorteile auf einmal:
guenstiger als ein neuer
und noch dazu ne hoehere Laufleistung ...

nur so als kleiner Insidertipp

ca. 200 Euronen für zwei weitere Jahre.
Kupplung ist explizit ausgenommen!
ich habe aber schon eine "auf Anschlussgarantie" oder Kulanz, auf alle Faelle für lau, bekommen.

zum 2.
viewtopic.php?f=175&t=31553&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Jou, geht ohne Probleme ...

Ach so ... eine Empfehlung :arrow:

Hast Du nen Vergleich zum M3, oder ist aus Deiner Erfahrung der 2CT "nur" besser als der normale Pilot Power.

Wie gesagt mir past am PP eigentlich alles bis auch das "schlechte / ungleiche Verschleisverhalten" am Vorderreifen.

Die Mischung des 2CT ist doch ...

2CT leider genauso ohne Zulassung wie der M3

naechster Satz wird der M3 ... dann schau mer mal.

Ich werfe es ja nicht dem Reifen vor sondern den guten Leuten von Michelin ;-)
Wenn ich in der mitte noch gut 2mm Profil habe und ca. 3cm links und rechts davon
schon fast das Gewebe raus schaut, dann glaube ich kann man schon von miserablen
"Verschleissbild" sprechen ... oder?
Natuerlich sollte der ...

Von den freigegebenen Reifen rangiert der MPP auch bei mir an Pos 1.
Einlenkverhalten, Grip, Eigendaempfung und sogar Laufleistung echt top,

einziger Makel den ich festgestellt habe:
-> das "Abfahr / Verschleissmuster" am Voderrad. Da ich mich eher als Spaetbremser
oder Kurvenhineinbremser ...

@Robber:
Fuer fruehere oder spaetere Rutscher darf man nicht nur die Gummimischung betrachten!!!
Der MPR2 hat einen sehr viel steifere Karkasse und deswegen schmiert er Dir eher ab als der MPP!!!
Trotz gleicher Mischung ...

Und weil der Manfred immer sooo nett auf seine "eigentliche" Frage ...

Also eigentlich gibt es nur EINE "legale" Version von Akrapovic Slip-on Endtoepfen.
Und das ist die ovale Variante. Die hat ABE fuer die K1200S/R
Einzig "legale" Hexagonal Variante ist die Komplettanlage, die hat auch ABE.

ALLE Hexagonal Slip on Varianten die angeboten werden, egal ob 470mm, 400mm ...

Also wenn er schon speziell nach EZ Tuning fraegt ...
wird wohl eher die Optik im Vordergrung stehen 8)

Und mir waere neu das SR-Racing was in der Richtung bauen wuerde :roll:
genau das Teil ist naemlich von EZ Tuning

http://www.bilder-hosting.de/show/5MNCM.html
http://www.bilder-hosting.de ...

Ruf doch mal an oder schreib ne email ob Sabine das Teil besorgen kann ...
evtl. versendet Sie ja gar nicht in die Schweiz :?:

Nur soviel ... sie hatte schon Kontakt und kennt eztuning.it :wink:

Aber warum willst Du nicht direkt bei "eztuning" bestellen ???

Die sprechen und schreiben auch ...

Frag mal bei Sabine von http://www.ksparts.de nach, die kann Dir weiterhelfen :)

Auspuff hat ein EU Gutachten (was man bei den Italienern aber nicht ganz ernst nehmen sollte,
schau Dir nur mal die laenge des Endtopfes an ... Frage: kann der legal sein ???). :shock:

Seit letzter Woche ist die ...

klaus sfa hat geschrieben:Das war spaßig gemeint, wie ich auch den Beitrag mit den klappernden Bremsbelägen verstehe.

Ne Ne, nix spassig ...
tot ernst die Geschichte!

bei meiner klapperts auch bei schlechtem Geläuf ...
kommt aber von den Bremsbelägen die in den Zangen auf und ab hüpfen ...

Servus Olli,

wie zufrieden bist Du denn mit dem Cup Fahrwerk?
Wird das Heck damit angehoben?
(ist das hintere Federbein laenger oder sind andere Platen dabei?)
Habe momentan die Boxerdesign Platten drinnen und 40mm sind schon a bisserl extrem.
Da wuerde mich der Vergleich zum Cup Fahrwerk ...

Also abgesehen davon dass der MPP "2CT" fuer die K keine Zulassung hat ...
geht es hier um den "normalen" MPP! Und mit dem sollten 4000 - 5000 km auch bei
flotter - sehr flotter Gangart, schon drin sein.
Wenn man natuerlich nur von Ampel zu Ampel auf'n Hinterrad unterwegs ist ...
und vor den jungen ...

Tja leider ist das kein Scheinwerfer ... wurde fuer den Powercup gebaut/entwickelt
und ist nur der okinalen Optik nachempfunden.

Windschild und Scheinwerferdummy sind EIN Teils aus Carbon ...

gibts bei http://www.pack-parts.de und nennt sich Windschild RACE.


Gruss Golo

Kannst Dir ja vorstellen, mal bei 10000 im 2. einen Paß hochzuheizen. Hab ich vorletzten Sonntag gemacht - ich kann nur noch sagen : GEIL :D

Also ne K mit 10000 Touren den Pass hochzujagen :?: :roll:
Wuerd mich mal interessieren welcher Pass das war. (Ofenpass ???)
Beim Rausbeschleunigen, JA ...

Und wenn man den TITEL dieses Freds auch noch gelesen haette ...

dann waers noch ne Spur einfacher gewesen ... aber jetzt ist ja alles geloest

1750 ???
nur der Endtopf ... oder ist da der Kruemmer auch dabei ???
Selbst incl. Kruemmer ists noch zu teuer ...

Golo

Wie gesagt ... ist Geschmackssache ...

Kommt eben drauf an wie breit man(n) oben rum "gebaut" ist ;-)

Die Rizoma Bruecke bietet ja die Moeglichkeit den Lenker um einige Zentimeter
zu verschieben. Die Oberkoerperhaltung wird auch bei kurzen Armen nicht unangenehm.
Den 0429er bin ich mal auf ner KR ...