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schau doch erstmal, ob der Kühler nicht verdreckt ist ? ......-> Dampfstrahlen! Weiterhin, springt der Lüfter an ? -> Sicherung. Mit dem Termostat kann ich Dir leider nicht weiterhelfen.....

schöne Skizze, hast Du die gemacht?

also die Zeiten, wo man in Frankreich sorglos fahren konnte, sind definitiv vorbei, zumindest auf grossen Bundesstrassen, Autobahnen und Innerorts (oft schon ab dem Ortsschild). In den letzten fünf Jahren ist regelrecht aufgerüstet worden, die Kontrollen sind häufig. Allerdings gibts bei Barzahlung ...

danke für den langen und ausführlichen Bericht.

wie es scheint, ist BMW premium bei den Preisen, nicht bei der Kulanz. Wobei ich selbst nicht meckern kann, ich habe glaube ich schon die dritte Batterie auf Kulanz.

Was ist denn ein ZFE?

Gruss

Stephan

Nur Luftfilter reinigen, oder?

ich denke Helmi meint die Belüftung vom Tank, nicht den Luftfilter . Der hat damit sicher nichts zu tun (der ist für die Luft zuständig, und wenn Dein Motor ausgeht so wie beschrieben,dann hat er zuwenig Sprit, aber nicht zuwenig Luft).

Checke mal alle Schläuche ...

Falls es ein Trost ist: meine R1200GS zog 90mA und der Rechner war kaputt

wie hast Du das denn rausgefunden?

Jetzt müsste man das einsetzten des ABS nur noch stufenlos verstellen können und alles wäre gut.

Du meinst Du möchtest lieber einen schwarzen Strich auf den Asphalt malen??? :lol: :lol: :lol:

Mal im Ernst, das ABS regelt doch nicht, weil es so eingestellt ist, sondern weil es ein Blockieren ...

Danke für den Beitrag!

meinst Du, es wäre möglich, noch ein Foto nachzuschieben? (muss ja nicht gleich sein). Ein Foto ist oft sehr hilfreich....

Gruss

Stephan

so wars gemeint: Wenn man einer Paß mit einem Gefälle von 8-12 % hinunter fährt und man bremst nur vorne muß man sich doch gegen den Lenker abstützen.

naja ....... sagen wir mal so: Gefühlsmässig vielleicht. Die nötige Abstützung ist immer von der Verzögerung (Bremswirkung) abhängig (und ...

aus eigener Erfahrung mit der 650GS kann ich bestätigen, dass das Hinterrad sehr schnell in den Regelbereich kommt bzw. blockiert. Das ist aber bei einer so leichten und hochbeinigen Maschine mit vergleichbar kurzen Radstand eigentlich verständlich. Es ist sowieso besser, immer mit beiden Bremsen ...

nur mal als Info, ich habe sie mit einem Ladeerhaltungsgerät geladen und sie funzt wieder

Hallo Wolfgang

Danke für die Info, wenn Du dann mehr weisst, dann gib einfach mal kurz Bescheid

Gruss

Stephan

naja, das mit dem Macadam ist Geschmacksache :lol: :lol: Ich weiss, ich konnte noch niemanden Überzeugen, aber ich fand den Reifen gut. Aber ich bin ja auch Blümchenpflücker.

Die Frage war ja, ob es überhaupt Reifen mit höheren Laufleistungen gibt, und die gibt es halt! Ob die nun zugelassen sind ...

Die Frage der Zulassung ist in der Tat wichtig, weil sonst würde ich noch den Michelin Macadam ins Rennen werfen (Ich weiss auch nicht, ob's den in 180er Grösse gibt). Ich hatte den auf der K1200RS und er hat mindestens doppelt solange gehalten wie der damalige Sportreifen, der Bridgestone BT56 ...

Hallo Bö...... hast Du auch einen richtigen Namen?

also wenn die Batterie keinen Schaden hat, dann sollte sie beim Fahren auch aufgeladen werden, wenn du nicht gerade mit Standgas fährst. Aber so wie es klingt hat sie einen Knacks -> Garantie

Und natürlich kannst du bremsen, im schlimmsten Fall ...

naja, ich habe noch ein anderes Motorrad in der Garage, da ist das nicht so, trotz Alarmanlage.

Was mich nervt, ist dass die GS ja schon zweimal deswegen in der Werkstatt war und auch jeweils eine neue Batterie bekommen hat. Aber ich habe ja ein Batterie-Lade-Erhaltungsgerät (was für ein Name ...

Ich habe jetzt die dritte Batterie, die ihren Geist aufgegeben hat. Die letzte war nur vier Monate alt. Ich gebe zwar zu, ich bin in den vier Monaten nur einmal gefahren, das ist so ca. 2 Monate her.

Aber das können andere Marken eindeutig besser. Und mein freundlicher hat schoin einiges gemacht ...

Trotzdem spürt meine Frau den Winddruck sehr stark, obwohl sie nicht groß ist.

hm, ich kann das irgendwie nicht ganz nachvollziehen. Ich hatte auch mal eine 650er, und da sitzt man doch schon so tief drin, dass der Wind kaum noch hinkommt. Und Motorradfahren ganz ohne Winddruck??? Hast Du's schon ...

ja, das riecht sehr stark nach einem Wiederaufkochen der alten Suppe, was man am Stil sehr gut beobachten kann. Es sei denn es wäre ein Nachahmer, was aber letztlich auch egal ist.

Natürlich sind Fragen rum um das ABS-System bzw. die Bremsen allgemein ein sensibles Thema, das unser aller ...

Das hab ich mir auch schon überlegt. Hab aber Angst, daß ich beim Absteigen das Übergewicht nach vorne bekomme und das Motorrad dann umfällt, weil ich zu wenig Kraft habe, es zu halten.

Das ist eine Übungsfrage. Wenn das Moped im Gleichgewicht ist, hälst Du es mit zwei Fingern. Das kannst Du auch ...

very difficult to give some advice here. It depends so much on how the bike was used!

IMHO I think it depends more on what you expect to do with this bike: If you make only some miles a year, such a bike can be an option. But if you consider to make long distance trips, some extra money spent in a ...

hm, da ist natürlich guter Rat teuer. Wie wäre es mit der "klassichen" Art abzusteigen: Auf linkem Fuss abstellen, das Motorrad im Gleichgewicht halten, dabei Absteigen, und dann den Seitenständer ausfahren? Wenn Du im Stehen das Bein über die Sitzbank bekommst, dann wäre das, ein wenig Übung ...

Ich muß beim Absteigen den Ständer mit dem linken Fuß nach vorne drücken, und mich gleichzeitig zu Seite fallen lassen

hm, trotz Tieferlegung? Also so im Detail kann ich mich nicht mehr an die 650er erinnern, aber ich meine der Seitenständer müsste vorne ausgeklappt bleiben, wenn er vorne ist ...

ja, ich oute mich, ich hatte diesen Reifen auf der K und war zurfrieden damit.

Aber ich fahre ja auch net so wie jemand anderes hier

Einen "Intelli Charger" habe ich mir bereits zugelegt.

um ehrlich zu sein, eigentlich war's das schon. :D

Wenn Du es ganz toll machen willst, kannst Du das Moped noch mit einem Versiegelungsmittel einsprühen, das vermeidet Flugrost. Die 650er ist eigentlich so problemlos, wenn die Batterie ...