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Ventile einstellen : Kerze raus , Schaschlikstab oder ähnliches ins Kerzenloch , 6.Gang , von Hand am Hinterrad drehen bis der Schaschlikstab den höchsten Punkt des Kolbens anzeigt ,
Ventilhebel lassen sich dann leicht ein wenig bewegen ohne den Widerstand der Ventile (beide , Ein/Auslass) , Spiel ...

Wunderlich ?? da ist meine her , allerdings für die R1200R aus 2007

einfach ein 2mm starkes Flacheisen/alu passend schneiden , mittig durchbohren , anschrauben ....müßte gehen , auch ohne "T"

Selma hat geschrieben: 14. April 2024, 18:46 … am besten du lässt solche Antworten

betrifft es Dich ?? noch darf man seine Meinung äußern !

Marcmachtblau.de hat geschrieben: 21. April 2024, 06:56 Für alle die den Tankgeber reparieren wollen, habe ich mal eine Anleitung mit Bildern geschrieben. Viel Spaß bei Lesen und Schrauben.


Marc

Hoffe das ich es nie brauche , - toll gemacht !!!

….vielen Dank, sehr interessant. Klingt perfekt und der Preis nicht überwältigend! Die Einbauanleitung bei „fuelsensortech“ ist etwas kurz geraten. Kannst du mir helfen mit ein paar Angaben zum Einbau? ZB muss man Tank leeren, abbauen, wo öffnen? Wo kommt die Folie hin und wo der Steckenanschluss ...

wenn es dir machen lassen zu teuer ist , und du nicht selber schrauben willst , verkauf das Moped :)
BMW war/ist schon immer was teurer
Anfahrt von privat bei den Spritpreisen , Ersatzteil , Arbeitszeit .........da kannst du direkt in die Werkstatt gehen viel teurer ist das nicht - und du hast ...

120€ wäre mir ein sichergeitsrelevantes Bauteil schon wert.....den Hebel zurückzubiegen, ist die schlechtere Lösung


warum ??? bin lange Zeit Enduro , XT660Z, offroad (TET) gefahren .........da gehört der eine oder andere Hinfaller dazu , wenn man da jedesmal neue Hebeleien kauft wird man arm ...

Alpenbummler hat geschrieben: 12. April 2024, 19:4228:

rechnen mangelhaft - setzen!!

top , nur der ESD gefällt mir überhaupt nicht ; lieber das verchromte Orginal
Hauptsache dir gefällt es , die Bankabdeckung finde ich top

lass dich nicht verunsichern , .....KAUFEN !!

schöner Bericht , danke

hatte beide , ne 2005er GS , und noch immer ne r1200r aus 2007 ,
die "r" ist für mich das bessere Moped . agiler und kann alles nen Ticken besser als die GS
aber .....Ansichtssache

was ist denn einfach mit runterschneiden und nen Paar von Oxford/Daytona anklemmen ? kosten um die 60,--€ komplett und heizen mindestens genauso ...oder passen die nicht !?

wembmw hat geschrieben: 20. März 2024, 20:15 Hallo meine R1200 r ist auch bei 60 km Restreichweite leer, Bj 2007 fahre nur noch km Anzeige

Gruß Werner

dito

man kann auch jedes Thema zerreden ! die Antwort hat Christian schon im 2. Tröööt gegeben

Probleme , Probleme , Probleme ......wenn ich den Themenstart lese , stellen sich bei mir die Nackenhaare auf !
wie kann man hier im Forum , für ein brandneues Moped was noch kaum einer hat , nach einer Lösung für ein eventuelles Problem suchen ?
da fahre ich doch zum Händler und frage da nach ...

Genau da habe ich sie bestellt, sehen aus wie neu und mit Originalteilenummer und BMW Emblem, aber leider Schrott. Man hat mich übrigens vorher gewarnt, aber ich wollte schlauer sein. :lol:


vielleicht falsch verbaut ? denke BMW bezieht die Teile , und etliches Anderes , auch aus China
habe ...

wenn man Zeit hat , ca. 1 Woche , Ali-Express !!! da kosten die Teile zwischen 8,-- und 20,--€
sind identisch !!

falls noch genug "Fleisch" da ist , und Platz , aufbohren , neues Gewinde schneiden

Das täuscht eben. Du kannst auch Red Gedore kaufen und du bist auf Baumarktebene. Der Preis kommt nicht von ungefähr und die Listenpreise sind nicht das Maß der Dinge. Sprech einfach mit Menschen, die täglich damit umgehen müssen zb. Klaus oder Christian. Wenn ich meinen Monteuren Proxon geben ...

ist schon bescheiden .....
was die Fette zum schmieren angeht , da habe ich mich nie an die Vorschriften gehalten , bei allen Mopeds und PKW , ich nehme grundsätzlich Fett , daß für LKW zum Abschmieren genommen wird ! wenn es die Belastungen beim 40tonner aushält .......
noch nie Probleme gehabt ...

Hallole aus dem Ländle,
bevor ich mich mit dem Thema weiter auseinander gesetzt habe, habe ich hier einen Schrauber dem ich die Felge gegeben habe. Dieser seines Zeichens auch noch bei BMW gelernt hat. Mit 20 Euro in die Kaffeekasse war das Thema erstmal erledigt. Da ich schön was lernen konnte ...

wolfgang hat geschrieben: 7. März 2024, 06:42 Die Aussage nutzt ihm jetzt nichts, der 3. Torx ist gebrochen. Soll er Nr. 4 und 5 noch kaufen oder schickst du ihm deine. Losbrechmoment liegt sicherlich an der Kapselung.

Richtig , und da ändert auch Werkzeug von Gedore oder sonst wem nix

Savannengold hat geschrieben: 6. März 2024, 19:48
warum hast du ein kl. Brett unter dem Seitenständer?

ist doch klar : damit kein Dreck an den Ständer kommt !! ist doch noch NEU !!!