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Das ist ein undefinierbarer Kabelsalat der in meinem Augen auch keinem Grom oder ähnlichem alleine zuzuordnen ist. Wenn ich das Sprialkabel sehe gehe ich mal stark davon aus, dass dieses für ne Sprechanlage bzw. einen Helmanschluß ist.
Nochmal, Gewissheit bringt nur aufschrauben und sehen was für ...

Wenn da USB-Kabel sind, muß irgendwas Zusätzliches verbaut sein. Verkleidung aufmachen (ist kein Hexenwerk) und schauen was da ist, evtl ein paar Bilder machen und hier einstellen.

Adapterkasette hatte ich vor vielen Jahren mal in der 1150er RT meiner Frau, ist halt nicht so die Qualität was da ...

Grüße an die Teilnehmer von einem ehemaligen LT-ler.
Euer Tross ist mir heute zwischen Hetzbach und Beerfelden entgegen gekommen. Habe leider in der Kürze der Zeit außer der auffälligen Orangenen von Dieter niemanden erkennen können.
Ich nehme mal an, dass ihr den Freitag genutzt und den Krähberg ...

Ist das vielleicht der Schlüssel zum Erfolg?

Hatten wir nicht hier im Forum schon mal das Problem, dass ein User den Schalter falsch interpretiert hat?




Hat mit Schalter falsch interpretiert nichts zu tun, wie die Vorgänger schon geschrieben haben einfach den Schalter von Fahrersitz suchen ...

So kann`s gehen. Nach zig Jahren K1200LT Reihenzylinder und Verkauf derselben im Oktober 2019, gab es für die Saison 2020 nur noch die 1150er GS. Jetzt ist auch die seit August Geschichte. Eigentlich wollte ich mich nur noch meiner Vespa widmen und motorradfahren fürs Erste mal beenden.
So der ...

Ne Joerg, die schwarzen Verkleidungsschrauben bei meiner LT Bj 2000 waren mit Sicherheit Torx.

Ganz dumme Frage: Ist das tatsächlich ein Inbus?
Ist zwar schon etwas her, aber soweit ich mich erinnere sind doch die ganzen Verkleidungsschrauben Torx gewesen.

Also ich hatte das Problem mal in meinen LT-Anfangszeiten. Hatte lange vor der Halle gewartet und die Kiste war abgekühlt. Aber der Prüfer war fit, hat mich einfach nochmal weggeschickt zum Warmfahren und siehe da, danach haben die Werte gestimmt.

Hallo,

soweit ich mich erinneren haben die "alten" Luftigen (Ich glaub bis BJ 10 oder 11) noch ne Tankanzeige mit evtl. problembehafteten Foliengebern, ist hier schon ne Menge geschrieben worden. Bei den jüngeren ist die glaub ich weggefallen und nur noch ne Warnung da wenn der Sprit zur Neige geht ...

Da wirst wohl nicht umhin kommen die Verkleidung zu öffnen und den gesamten Verstellmechanismus zu verfolgen und zu prüfen. Da kann der Zug irgendwo festgegangen, ausgehängt oder gerissen sein, die Mechanik von der Umsetzung der Drehbewegung des Knopfes auf die Zugbewegung des Bowdenzuges defekt ...

Tankgeber flashen mit Piezo-Feuerzeug, gibt´s hier irgendwo ne lange Abhandlung drüber.
Hält wahrscheinlich auch nicht ewig, ist aber ohne großen Aufwand zu machen und
wiederholbar.

herden hat geschrieben: 27. Juni 2019, 14:36
Moin Klaus, auch bei dem WP Modell...Oder hattest Du ein Showa?

Mit freundlichen Grüßen Harald

Frag mich was leichteres, war ne R1200R BJ 2011 (das letzte Bj mit der tollen Tankanzeige )

Noch ne Adresse für Reparatur:
http://www.bikeservice-wild.de/produkte ... x_ger.html

GS-Parts hat es jedenfalls letztes Jahr noch gemacht.

Die Reparaturanbieter tauschen auch die Verstellmotore aus, schau einfach mal auf der Homepage nach.

Hatte die R meiner Frau (auch 11er Bj) vorletztes Jahr auch.

Habs dann reparieren lassen (gibt ein paar Anbieter) bei GS-Parts Herwig. Ausgetauscht hat er nix, nur die festgefressene Spindel gelöst und gesäubert. Mußte dann nach dem Einbau allerdings doch noch zum Freundlichen, da die Endlagen das ...

Das Mobilityset ist meines erachtens große Geldmacherei. OB der Mini-Kompressor im entscheidenen Moment funktioniert? Und mit dem Dichtmittel saust du dir nur das Felgenbett restlos ein, ob das Loch im Reifen gestopft wir ist die andere Frage.

Ein "normales" Flickset mit 2 - 3 Gaskartuschen ...

Richtig, lasst´s gut sein.
Diskussionen bringen bei solchen Themen eh nix.

Ich find´s schon schade, dass hier Teilnehmer so davongeekelt werden. Und das in dem Unterforum, mit dem ein großer Teil dieser Vielschreiber wohl am wenigsten am Hut hat.
Irgendwie scheint es doch einen Grund zu geben, dass sich viele der "alten" LT-Teilnehmer im Laufe der Zeit immer mehr ...

Jau, für die Kappe. Aber schau mal nach der Antenne, da ist bei der MÜ das Ding tatsächlich nur komplett zu haben und hat ne andere Nummer.

Also für die Antenne der "alten" (vor MÜ) gab es die Kappen auf alle Fälle beim Freundlichen einzeln, hab ich mehrfach gekauft.
Wie´s bei der MÜ ist, weiß ich nicht. Soweit ich mich erinnern kann, haben die Antennen etwas unterschiedliche Durchmesser.


Gruß

Klaus

Hallo shmerlin,

google mal nach motobozzo. Da gibts für viele Modelle fertige Sets sowohl Halogen wie auch LED. Hatte ich an meiner alten GS schon dran und an meiner neuen auch. Normalerweise ruck zuck anzubauen, es werden immer vorhandene Schrauben benutzt. Die Anschaltung ist auch variabel zu ...

Naja, beim Otto kann man anfangen zu diskutieren. Meine Erfahrungen sind nicht die Besten.


Gruß

Klaus

Mal off-Topic: Hat der Threadersteller 2 Identitäten hier im Forum ?
(Thema erstellt unter "vfr001", Antworten dann unter "k100")

Gruß

Klaus

Letzte Aktivität von Fränzer "Sa 12. Aug 2017, 16:10", d. h. die Fragestellung. Hier erübrigen sich wohl weitere Antworten.


Gruß

Klaus