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Entscheidend ist doch, dass du mit der VIN schon über einige E-Teile Kataloge feststellen kannst, welcher Druckmodulator verbaut ist.

Hast du bei bimmer works denn auch die zweite Seite mit den Options aufgerufen?
Dort werden eigentlich alle Ausstattungsmerkmale incl. Order-Nr. und ob SA ...

Das Integral ABS der 1. Gen von FTE automotive mit dem Namen Cora BB hat einen Bremskraftverstärker, das Nachfolgesystem (MIB) von Continental-Teves nicht.
Der Druckmodulator des FTE-Systems mit BKV ist erheblich größer, als vom Conti -Nachfolgesystem ohne BKV. Das neue Conti-ABS kam nach den ...

Der Verkäufer hat wohl kaum bis gar keine Ahnung, dazu wohl wenn ich es richtig verstanden habe, die Mühle noch nie selbst gefahren, vielleicht auch mangels Führerschein? Interessent anscheinend zu weit weg und/oder nicht gewillt mal vorbei zu schauen.

Da hilft dann nur die VIN mit genauem ...

Der Verkäufer verkauft es für jemanden aus der Familie (warum auch immer) , hat aber selbst keine Ahnung. Also hilft nur die VIN weiter um zu sehen, was die als genaue (!) Ausstattung vermerkt ist. Ich überlege allerdings grad , ob ich selbst Lust hätte meine VIN überhaupt an einen potentiellen ...

Hallo, ab wann wurde bei der K 1200 R das Nachfolgesystem zum iABS (FTE) eingebaut? Wie kann man mit dem Verkäufer herausfinden was verbaut ist, wenn der wenig Ahnung von der Technik hat, ohne erst weit anzureisen um selbst nachzusehen ? ---Wenn es nicht surrt wenn man die Bremse zieht ist das iABS ...

Tipp: schau mal bei mobile.de eBaykleinanzeigen oder Co.KG nach, ob dort eine ohne ABS mit Bj. zu verkaufen gibt und ob dass stimmt mit seinem Angebot :twisted: glaub nicht dass hier jemand sein geheimstes Geheimnis verrät :roll:

Bei Kleinanzeigen findet man eine Maschine ohne ABS, die kommt ...

Meine Glaskugel sagt wie die vom Teileklaus, dass die Kolben nicht mehr freigängig sind... Das muss einmal raus, und wieder gängig gemacht werden.
Kann bei der langen Standzeit leider schnell mal vorkommen.
Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, die Freigängigkeit ohne Ausbau wieder ...

Ich beschäftige mich intensiv seit 2016 mit den Modulatoren. Habe viele revidierte I-ABS am Lager. Die neuen Drucksensoren habe ich nach jahrelangem Ringen mit den Herstellern erhalten. Diese Sensoren arbeiten viel genauer und gehen praktisch nicht mehr defekt und sie sind bei der Montage genau ...

Hallo, es gibt nun eine neuere bessere Lösung , leider zur Zeit nur für Maschinen mit CAN-BUS. Dann hätte man zu ähnlichen Kosten wie der Reparatur bei RH Elektronics quasi z.B. das spätere ABS der K 1300 R ( iABS ohne Bremskraftverstärker) in der K 1200 R (iABS). Eine ABE gibts auch, aber es muss ...

Ste. Alvère hat geschrieben: Interessant! Was kann denn dabei passieren?

Die Aufnahme am Rahmen verbiegt sich. D.h. der Rahmen kann davon beschädigt werden. Der TÜV / Dekra weiß das, KÜS evtl. nicht.


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Der Benzinfilter ist im Tank, Luft kann der da kaum ziehen wenn der Tank nicht grad fast ganz leer ist. Ich hatte schon mal ein Problem mit den Schnellverschlüssen der Benzinleitungen und habe dann die Dichtringe erneuert.


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Ja ja eigentlich ist das Thema durch; aber nur mal so...

-bis zum 30.12.2024 23:59 Uhr ist meine Reifenpaarung mittels Herstellerfreigabe verkehrssicher und wird mir auch bei der HU vom Prüfingenieur abgenommen, und schlagartig
-am 01.01.2025 00:00 Uhr bin ich bei unverändertem Fahrzeug halb im ...

Ich habe den ganzen Schritt gemacht und gleich auf ATE Super DOT 5.1 umgestellt.

Viskositätswerte übertreffen mit maximal 750 mm²/sec. bei -40 Celsius sogar die ISO4925 Klasse 6.

Bisher alles gut inkl. Drucktest mit GS911.

Viele Grüße Slugbuster


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es ist NICHT mehr relevant was im Schein steht !!! du kannst die Marke fahren was du willst !
Das gilt nur für neuere Fahrzeuge, ansonsten ist „Reifenfabrikatsbindung lt. Betriebserlaubnis „ weiterhin gültig wenn es dort steht. Insbesondere für Reifen ab 01/2020 , denn ab da gilt die Freigabe ...

Warum BMW ?

“Die meisten Hersteller empfehlen in ihren Wartungs- und Inspektionsplänen, Bremsleitungen aus Gummi alle vier Jahre zu erneuern, da durch ständigen Kontakt mit Bremsflüssigkeit die Leitungen porös und "weich" werden.”

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ratgeber-auf ...

Traue ich BMW sogar zu. In Sachen neuer "Geschäftsideen" sind sie ganz vorne dabei. :lol:


Warum BMW ?

“Die meisten Hersteller empfehlen in ihren Wartungs- und Inspektionsplänen, Bremsleitungen aus Gummi alle vier Jahre zu erneuern, da durch ständigen Kontakt mit Bremsflüssigkeit die Leitungen ...

Dein Argument mit der Haltbarkeit ist nicht haltbar. Die Kiste ist jetzt 18 Jahre alt und hat noch die ersten Gummileitungen, ohne Ausfall, drauf. Wenn die neuen Gummileitungen auch so lange halten ist es doch mehr als gut.
Eine technische Notwendigkeit sehe ich auch nicht. Durch den BKV regelt die ...

Bei meiner R1200 CL wurde die Reifenfabrikatsbindung ausgetragen, als ich statt einem
150er Vorderreifen einen 130er - basierend auf der alten Michelin Freigabe - habe eintragen lassen. (geht damit besser um die Ecke…) Jetzt dürfte ich aber auch wieder den 150er jeglicher Marke fahren, der steht ...

Die Firma Spiegler hat mir bestätigt, dass DOT 5.0 (Silikonöl) geeignet für deren Stahlflexleitungen ist.


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Das LS ist im Getriebeöl ein überflüssiges Additiv (ist für Differentialsperre). Ich denke es schadet nichts, aber optimal ist es auch nicht.


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Mal meine Gedanken dazu.
Bei einer Bremse mit Integral ABS ist da wohl eher die Frage ob der ABS Block das Silionöl verkraftet.
So wie ich es verstanden habe sterben die Dinger ja meist weil einer der Drucksensoren aufgibt. Die häufigste Ursache dafür ist die ausgebliebene und/oder zu lange ...

Hallo!

Beim Oldtimer ist es oft kein Problem....
Wenn man einen Hauptbremszylinder bekommt, braucht man noch die Schläuche, oft für kleines Geld, die Radzylinder, da oft eine Trommelbremse verbaut ist, im Zweifel überholt man die Sättel, Leitungen gespült, und gut ist.....oft ist das Zeug, ja auf ...

DOT 5.0 ist weniger aggressiv und richtet im Fall der Undichtigkeit keinen Schaden an Dichtungen an mit denen es in Kontakt kommt. z.B. am

Wellendichtring Kupplungsnehmer 28X17X7 ersetzt 23127705085

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Hallo Leute ,

oi, oi, oi, was für eine Diskussion habe ich da losgetreten...

Also, ich besitze noch eine seltene GSX750 SE, auch Klapp-Kati genannt, eine Katana II mit Klappscheinwerfer.
20060608_0402.jpg
Die habe ich aus Holland geholt, war aber in einem erbärmlichen Zustand, es wurde alle ...

Klar, ist allg. bekannt und kann man vielfach nachlesen (KNZ Problem) ,dass DOT 4 den Simmering zum Getriebe hin zerstört (nur ölfest, nicht resistent gegenüber DOT 4. ) Später erwischt es dann die Dichtung der Getriebewelle , weil das DOT 4 dort entlangläuft.
. DOT 5.0 (Silikonöl) kann das nicht ...