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Es liegt nicht an "zerklüfteten" Kanälen, sondern es ist der Einbaulage des Motors geschuldet (stark nach vorne geneigt). Ohne starken Unterdruck verbleiben sonst in den Kühlkanälen oben Luftpolster oberhalb des Wassers. Da die Luft nicht nach oben entschweichen kann, bilden sich ansonsten dort wo ...

@ budex - Wurde die Lambdasonde geprüft/getauscht? Wenn der Motor zu fett läuft erhöht sich der Verbrauch und die Temperatur im Motor sinkt also genau umgekehrt wie vermutet. Fast alle geregelten Ottomotoren fetten bei Volllast an, da die Motoren bei Lamda1 den Hitzetod erleiden würden.
Deshalb ...

Mit MotoScan kann man sogar die Nummern von zwei Radsätzen eingeben. Natürlich kann man die Nummern der Sensoren einlesen, nach Aktivierung, aber noch einfacher ist es die Nummern direkt in MotoScan einzugeben. Und ja; ich benutze nur noch Sensoren aus dem fernen China.
Bei 12,-€ pro Sensor ...

"Wie das geht, würde mich interessieren."

Reifentemperatur kann man z.B. mit Motocsan freischalten. Dann hat man noch eine Ebene mit der Infotaste, direkt nach Luftdruck erscheint dann eben auch die Reifentemperatur für vorne und hinten.

Das stimmt so nicht bzgl. der Temperatur (s .auch Bedienungsanleitung!) (für die Modelle dieser Forumsrubrik) k40,K43 etc.

Da man auch die Temperatur im KI freischalten kann, sieht man dann schön, dass der Druck sich in der Anzeige nicht anders darstellt, ob der Reifen z.B. 10 Grad beim Losfahren ...

8.000km mit dem Road 5? Ich habe zwei Sätze Road5 gefahren, jeweils knapp 4.500km. 1,5 mm in der Mitte und außen blank. Erschreckend war wie wenig Gummi auf den Flanken noch war. Sehr dünn!
Fahre jetzt den Power 5 und erwarte kaum höhere Laufleistung, aber wenn er auch bis zum Schluß speziell auch ...

@RE7
Nenn Du sie wie Du willst. Bei BMW (s. Teilenummer), die ich nannte, werden sie halt Blindnietmutter entkoppelnd genannt!
Bei BMW allerdings ca. 4,-€ das Stück

Falls es dieselben sind wie in vielen BMW, u.a. K1300S, sind es diese hier: Original BMW 46632347012 • Blindnietmutter (M5)

Sonst schau doch mal bei realoem.com

@Frank@s
und die SchNittbogenlänge ist die SchRittbogenlänge nach einem bösen Schnitt? Sorry, aber klingt echt schmerzhaft.... )

Bezüglich CO kann es durchaus an einem verschmutzten bzw. hängenden Sekundärluftventil liegen. Lamdasonde und Sekundärluftventil können beide per Tester ausgelesen werden, aber ein verschmutztes Ventil zeigt sich dabei nicht. Ein Indiz hierfür ist z.B. ein unruhiger Leerlauf i.d.R.

Bei ca. 50.000km hatte ich zu viel Flüssigkeit im Behälter. Einfach etwas abgesaugt. War zwar noch dicht, aber eventuell bei dir auch zu sehr gestiegen. Anders als bei Bremsen, wo der Flüssigkeitsstand bei fortschreitendem Verschleiß der Beläge sinkt, steigt er bei der Kupplung, wenn diese ...

Oder mit Android app MotoScan….

Beim Ausbau des Luftsammlers fand ich einen offensichtlich nicht verbundenen Stecker und frage mich nun, wofür dieser wohl sein kann....?
(Ausbau deswegen, weil ich das Drosselklappenpoti erneuern will, weil in heißem Zustand der Motor immer öfter den Leerlauf nicht halten kann und ausgeht)
Mit der ...

Nach diversen verschiedenen Reifen hatte ich gedacht im Roadtec01 einen perfekten Reifen gefunden zu haben, besonders bei Nässe unglaublich gut, aber zum Ende hin wurde er etwas zickig. Ich habe jetzt den zweiten Satz Road5 und muss mich @Lölly komplett anschließen. Der erste Satz hat zwar bei mir ...

Gehst Du eventuell aus alter Gewohnheit beim Schalten vom Gas? Solange man weiter Gas gibt, sollte es keine Schläge geben; ist zumindest bei meiner so!

Bei der Montage am Band können kaum lose Adern an einem nackten Rahmen einzeln zugeordnet werden. Ans Band wird ein konfektionierter Kabelbaum angeliefert. Da kann man den kompletten Kabelbaum aufgrund der mit Gewebeband fixierten Stränge auflegen, festklemmen und fertig! Deswegen ist die Umwicklung ...

Also ich würde VORHER den Schrumpfschlauch drüber machen und nach dem verlöten erst schrumpfen!

Ich würde immer nur löten und mit Schrumpfschlauch sauber verschließen!

Zumindest bei einer K1300S hat es geholfen den Kühler auszubauen, diesen mindestens 12 Stunden zu wässern und danach die Lamellen gründlich, aber sehr vorsichtig, zu reinigen.
Aber ACHTUNG: Ich kann nur für die K1300S sprechen: Dort habe ich natürlich nach Vorschrift danach mit Vakuumgerät Wasser ...

Zwischenbericht zum Roadtec 01:
Nach über 1.200km äußerst zufrieden. Kaum Einfahrzeit benötigt. Offenbar kaum oder gar kein Trennmittel drauf. Nach ca. 30km fühlte er sich "eingefahren" ein. Selbst 120km auf wirklich nasser Strasse waren klasse. Da mein vorheriger Z8 mit 2,5mm Profil hinten anfing ...

@Peter,

na ja, für die 40,-€ Differenz bekommst Du doch wenigstens einen Rucksack "geschenkt".
s. : vielen Dank für die Eingabe Deiner Daten für die METZELER TOURING PROMOTION.
Wenn Du die Rechnung für den Kauf der Reifen bisher noch nicht hochgeladen hast, musst Du diese an folgende eMail-Adresse ...

Hallo,
nachdem schon länger die Freigabe für den Roadtec 01 für mein Mopped raus ist, aber der Reifen bisher nicht lieferbar war, wird er, nachdem er gestern endlich geliefert wurde, heute montiert! 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Roadtec 01 HWM

Also wer auf den Reifen in HWM Ausführung wartet: Er wurde ...

Meine k1300s wurde m.E. auch immer recht warm. Kaum eine Ampel, an der der Lüfter nicht angesprungen wäre. Anläßlich des Zündkerzenwechsels habe ich dann den Kühler komplett ausgebaut und vorsichtig, aber gründlich gereinigt. Besonders hinter dem Kunstoffschutz in der Mitte waren die Lamellen dicht ...

Hallo,

ich fahre eine k1300S von 2010 mit inzwischen 45.000km auf der Uhr.
Als ich damit zum ersten Mal tagsüber hinter einem Kumpel herfuhr, meinet dieser nur, es sähe immer so aus, als würde ich mit Standlicht fahren.....Nach Umrüstung auf 80W bluesports, die eine sehr weisses Licht produzieren ...