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servus mischu,
für unsere italienrundfahrt hatte ich auch zum ersten mal in über 20 jahren motorradreisen eine luftpumpe dabei - wie schwachsinnig. wäre aber der conti genauso schlecht gewesen wie die metzler, dann wäre das unsere einzige rettung gewesen, denn italienische tankstellen -so man denn ...

...so, kaum aus den sommerferien und vom o-fest zurück hier die auflösung:
1. luftverlust war 0,2 bar/tag
2. mantel war nicht ausgetauscht worden
3. im vierten und letzten anlauf wechsel des schlauchherstellers von metzler zu conti. => dicht.

grazie für euren zuspruch, wirklich erklären kann ich ...

...das frag doch bitte den meister beim werksniedergelassenen freundlichen, der zunächst die standardantwort "stand der technik" gab.... ich denke man braucht keine kunden dort. nach beinahe einem jahr gerangel bin ich nun jedenfalls über die lösung erfreut, konnte den sommer im süden in der sonne ...

...so hier dann auch endlich die Auflösung des Rätsels:
der vierte ! Wechsel des Schlauches führte endlich zum Erfolg. Herstellerwechsel von Metzler zu Conti und schon bleibt die Luft im Schlauch - und das nun seit 8 Wochen. Insofern geheilt, zumindest bis zum nun bald anstehenden Reifenwechsel ...

Suppi - Danke Jungs! Ich berichte, wie es weitergeht - wohl kommende Woche wird der nächste Schlauch verbaut. Ich bin schon soweit zu sagen, daß sie auf meine Kosten eine neue Felge und Reifen montieren sollen - es nervt nur noch so kurz vorm Urlaub...argh

p.s.: so ganz schlau wird man aus dem ...

Hallo zusammen,
mein Mopped hat kein RDC, lässt sich bei der Classic nicht mitbestellen.
Die Felgen sind tatsächlich vom Vorgängermodell, ich wollte ja zuerst die aktuelle R-Alufelge nehmen und schwarz Pulvern,
dann aber der Vorschlag vom Händler, die silberne Felge des Vorgänger-Modells zu nehmen ...

na was'n jetzt? 75/80 oder 95% ? Eigentlich würden mir ja 100% Luft genügen :lol:
Die Luft wird doch sicher rausgelassen, dann bleibt irgendein %-Satz im Schlauch und nun kommt Stickstoff rein - richtig? ich werd das mal studieren...
saluti

also, der adac sagt unter anderem hier http://www.adac ...

na was'n jetzt? 75/80 oder 95% ? Eigentlich würden mir ja 100% Luft genügen
Die Luft wird doch sicher rausgelassen, dann bleibt irgendein %-Satz im Schlauch und nun kommt Stickstoff rein - richtig? ich werd das mal studieren...
saluti

@hixtert und harald
...und wie war der Luftverlust vor der stickstoffbefuellung? So rasend wie beschrieben?
Saluti

...so, melde mich mal zurück aus belgien.
Danke für die zahlreichen Tips und den Leidensgenossen. Ich möchte jedenfalls nicht 1* Woche zum luftholen an die Tanke. Wie einer der Vorredner schreibt, fahre auch ich seit 30 Jahren Vespa -Schlauchreifen- und derlei ist mir noch nicht untergekommen, außer ...

Wenn der Schlauch schon neu ist, würde ich einmal das Ventil tauschen. Viele gehen hin und verwenden das alte Ventil weiter. Da würde ich mal ein neues rein schrauben. Ist ne Sache von 10 Minuten und kann jeder Reifenhändler.
ciao veloce,
wie oben an WeserbergländeR geschrieben: ich gehe ...

Hallo Dietmar,

du hast die OP´s hoffentlich gut überstanden und bist wieder fit und gesund.

Ich besitze seit 06/11 auch eine Classic und habe solche Probleme mit dem Luftdruck nicht.
Ich überprüfe aber einmal pro Woche den Luftdruck und korrigiere ihn, wenn er vom Sollwert abweicht,
dies habe ich ...

Liebes Forum, bin neu hier, lese aber schon länger gelegentlich mit - angemessene Vorstellung folgt!
Ich bin seit letztem Jahr stolzer Besitzer einer R12R Classic und habe von Anbeginn an Luftverlust im Schlauchreifen, 0,5 bar in 3-4 Wochen. Letztes Jahr wurde die Saison dann durch einen Vespa ...