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Nächster schritt kommt diesen Winter. Ein Öltemperaturanzeige die direkt aus dem Ölfluss misst und an eine Uhr gibt, die in ein Polizeizusatzinstrument gebaut wird. Wie immer alles so Orginal-BMW lookalike wie möglich.

Hat jemand es geschafft die Werte des Orginalgebers ohne FID abzugriefen.

Die Kennlinie ist ja bei Powerboxer verfügbar

http://www.powerboxer.de/motor/35-4v-temperaturanzeige

Stellt sich die Frage, ob man den eigebauten Sensor ( wie hier berkauft) anzapfen kann.

http://i.ebayimg.com/t/Oltemperaturfuehler-BMW-R1100R-Bj-1999-Typ-259-/00/$(KGrHqJ,!m!E4sjTzc6cBOTTp6jokw~~_12.JPG http://www.ebay.de/itm/Oltemperaturfuhler-BMW-R1100R-Bj-1999-Typ-259-/250876624703?pt=Motorrad ...

Die orangen blinker sind absichtlich so. Das einzige, was ich überlege, ist statt der Gabelmontierten, Ochsenaugen anzubringen, wie sie früher am Lenker waren. Danke für die Einlage, ich freu mich auch jeden Tag aufs neue, wenn ich in die Garage geh.

Nun ist der Krümmer dran und der ESD auch, der Kühler wird wohl dadurch auch entlastet, da die warmen Krümmerrohre nun weit entfernt liegen.

Hab jetzt die perfekte Befestigung für den ESD gefunden. Die dunklen Tage hier oben geben wohl genug Zeit um bis zur Premiere am Karfreitag alles auf Hochglanz zu bringen.

Ja was denn für ein GS-Kühler? 1100GS oder 1150GS? Sieht mir eher nach einem 1100er Kühler aus, denn der 1150erGS-Kühler war dicker und hatte eine höhere Kühlleistung (warum wohl?).

Ja von dieser Telelever-Lösung habe ich auch schon gehört. Aber ich würde in meinen Telelever keine Löcher bohren ...

Das System ist jetzt komplett und klingt wunderbar. Freu mich schon auf den Frühlung. War Hier Ende November das letztmal eine Minirunde fahren.

ist ein GS-Kühler. Hab den zu Ostern auf 1600km getestet und kein Problem festgestellt. Hab kein Öltermo.

Denkt immer dran, die Rie Boxer sind Luftgekühlt. Das Öl ist nur eine Zusatzkühlung. Da gibt es sogar lösungen, bei denen man keinen Kühler verwendet sonder den Telelever durchströmt.

Jetzt ist der Krümmer probemontiert.

Sollte funktionieren. Noch ein paar kleine Korrekturen und das ganze sitzt.

Hier noch ein paar mehr Bilder des RT-ESD's und dem tiefen Koffer. war super einfach. Nur das Schloss war etwas fummelig an das innenteil zu bekommen.

Hallo Lars,

Wie due vielleicht schon gemerkt hast, bin ich daran interessiert, typische BMW Eigenschaften hervorzuheben, daher auch der Bock-Krümmer. Zu einen der typischen Eigenschaften von BMW Boxern gehört auch das Blau-anlaufen der Krümmer und das zusammen mit dem bereits verchromten Metisse Y ...

bin leider noch nicht so weit gekommen. Hab das Mot beim freundlichen, der hat 10% Winterrabatt
hab ihm die Arbeit gelassen, den Winterservice zu machen.

Abgas ist gepunktet und meine Hausschmiede ist jetzt eingeweiht. Hab auch ein Metisse Y-Rohr ohne Kat gekauft, den er mit auch auf "tiefen ...

Schritt 1 klar:

RT Auspuff dran und breitere linke Seitentasche mit angepasstem Halter und Fussraste.
darin inbegriffen ist der Tausch der Seitentascheninnenseite(ca100€ beim freundlichen) gegen eine Tiefe(inkl. Wärmeschutz), da ich ja die Lackierten Deckel behalten will, und natürlich die mitnahme ...

Hat schonmal jemand versucht den Zylinderkopf der R1150R and die R1100 anzubauen. Da würde nämlich der Krümmer direkt passen.

Schweissen ist schon geplant wie im Bild2 zu sehen. Der Entopf der R100, weil der nicht verändert werden muss.

Hier schonmal die Vorschau nach der Bildmontage

Projekt:
R1150R Krümmer mit geänderter Schraubkupplung
R1150R Vorschalldämpfer
R100R Enschalldämpfer

Wenn irgendjemand gute Vorschläge hat oder Dinge die der Lösung entgegensprechen, dann nehm ich das gern mit in Betracht.
2 Vorteile sind bereits ...

Moin auch von mir. 1600km über Ostern von Schweden nach Deutschland und zurück mit dem neuen Kühler, kein Thema. Hier ein schönes Bild meiner Diva.



Nächstes Projekt ist der störende Krümmerlauf.

Zur Wärme muss ich dich noch was fragen,

Da ich kein Heizer bin uns hier in Schweden selten über 120 komme muss ich wissen ob das in etwas auch dein Fahrstil ist?

Eine andere Frage wäre auch noch ob die einen Öltempmessgerät eingebaut hast.

Boxer bei Nacht

Jetzt ist Sie endlich fertig und auch die Chromdeckel sind dran. Endlich wieder eine BMW, ohne Eselsohren.

Bei fragen bitte mailen, hab auch eventuelle Skizzen zur Verfügung.
Verwendet wurden ausser einem Schlauchstück mit Kuppungen nur orginal BMW Teile und Schneidkupplungen.

Der Vorteil war hier ...

Kannst du mal ein paar Bilder vom Resultat einstellen? Hab einen Kûhlerumbau gemacht und möchte auch gern die Temp messen.

Hier noch von Vorn und das Anschlussrohr.

Jetzt fehlen nur noch die Halter. Dann muss ich lediglich den Autoswitch für die LED's noch installieren und dann kann die Saisong kommen. Karfreitag ist bei uns Premiere.

Hab nun endlich die hässlichen Eselsohren demontiert und den GS-Kühler vormontiert. Tausche auch gleich mal alle Schrauben and der Stirn gegen V2A aus. richtig gut mal an alles ordentlich ran zu kommen.

Beschreibung und Zeichnung der Halter folgen, wenn ich die montiert habe und die korrekt ...

COOL, tell me.

Bin dabei eine einen Halter zu entwerfen. Wird wohl was zusammen mit Halterung für meine LED haben.