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Wieso? Zumindest schon mal für:

K1200R http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/209

K1300S http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/251

Habe gestern eine Gutschrift von meinem Händler erhalten über 99,46€

Ich hatte den Überspringschutz auf eigene Kosten bei der 20.000 Inspektion nachrüsten lassen.

Ist zwar nicht ganz die Summe die ich bezahlt hatte, aber immerhin.

Die aktive Halterung ist ja dieselbe wie bei meinem TTR2. Also kannst Du den Car-Tool-Stecker verwenden. Eine Sicherung ist nicht notwendig. Das regelt das Steuergerät für Dich. Anders wäre es wenn Du direkt an die Batterie gehts. Dann auf jeden Fall eine Sicherung dazwischen setzen. <2A.

Mir hat immer diese Übersicht geholfen:

http://motorrad.rieger-ludwig.de/meweb/start.asp

Michael (GF) hat geschrieben: 1. Hat jemand die Lacknummer der FELGE zur Hand (2010er Modell in lightgrey) und könnte sie mir mal benennen

Standox M17 "asphaltgrau"

http://www.standox.de/portal/

Btw. Das Lightgrey ist Standox M21.

Es war der Sport Attack montiert, nach 900km der Vorderreifen in der Mitte am inneren Profil ganz komisch abgefahren, nicht auf der ganzen Fläche sondern nur in der Spitze des Profils, ansonsten nicht so schlecht zu fahren...Ich aber auf meinen anderen Mopeds die ich habe, ist überall Michelin ...

Ich frage mich nur, was ein geänderter Umlenkhebel gegen die Verschmutzungen hilft?

Ok. er wird etwas größer dimensioniert sein und bricht dadurch später..........(oder gar nicht). Hilft da nicht eine Hinterradabdeckung oder mach so ein Spritzschutz Sinn?

Die Dichtungen der Nadellager wurden ...

Elektrochemische Korrosion, da war doch was? :( grübel....kopfkratz....

Da hier die Kathode (Kupplungsgehäuse) flächenmäßig erheblich größer ist, als die Anode (Edelstahlschraube) bestehen in normaler Umgebung keine Bedenken, da die Massenverluste vernachlässigbar sind.

Es sein den Du willst ...

Ich habe das an meiner K1300S Modelljahr 2011 ausgiebig mit meinem TTR2 und dem Cartoolstecker getestet.
BMW scheint hier was an der Software des Steuergerätes gemacht zu haben.
Bei Zündung an bekommt der Craddle seine 12V vom Cartoolstecker und der TTR2 seine 5V.
Nach Ausschalten der Zündung ...