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Helmi hat recht, bevor Du fummelst, Google mal nach den selbst Reparaturen, die haben dort an den Stellen wo die sich verzieht, versteifungen eingeschraubt oder so .......

~mike

Zumindest bei der K1200s, die Airbox hat sich verzogen und hindert die Drosselklappen an der Rückstellung, bevorzugt bei Wärme trat der Fehler auf. Keine Rückrufaktion wurde aber sofort über Kullanz gemacht.
Einige User haben sich auch selber geholfen und einige Dinge in der Airbox versteift ...

Hatte ich bei meiner alten 12'er auch, niedrigen Geschwindigkeiten mit einem Kaputten Lenkungsdämpfer waren die Ursache.

Vieleicht hilft es

Ich habe immer K&N eingebaut, sie haben den Vorteil das sie bei häufiger Regenfahrt nicht total durchnässen, sich verformen und dann anfangen zu schimmeln und verkleben.
Sie hören sich besser an und sind auf dauer billiger, also nur Vorteile.
Von Motorschäden habe ich nie was gehört, Passgenauigkeit ...

Ich weiss nur das, wenn ich vor fahre hinter mir schon mal Schleifgeräusche auftreten, leider kann ich Dir aber nicht helfen, weil ich von Anfang an eine andere Rastenanlage fahre, die von Hause aus schon etwas höher steht.

~mike

Ich habe noch nie von ner k1300 gehört, die nur 107nm abgedrückt hat, da muss es wohl ne Fehlmessung gegeben haben!

~mike

Esa einstellung hat nichts mit der Motorleistung zu tun ist eine reine Fahrwerkseinstellung!

~mike

urghs für 160Tacken lass ich den FGlügel drauf!

~mike

Sieht aber besser aus muss ich wohl gestehen!!

Die von der K1200s passen auch ...

~mike

Nochmal wegen der Reifenbindung:

Bei mir steht „Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten“. Also ist es ab jetzt legal, was ich mache? Nämlich Reifen ohne Kennung zu fahren? Und deshalb auch nie eine Freigabe mitzuführen?


~mike

Hallo Mike,
der Gedanke deht mir schon lange durch den Kopf und mit meiner KTM hab ichs genauso gemacht (war sogar damit beim TÜV, ohne Freigabe)
hat echt niemanden interessiert.

Für die kleine Felge hinten(5,5"), welcher Michelin käm den dafür ggfl. infrage?(Gewichtsklasse)
Kennst du die genaue ...

Bergaufbremser hat geschrieben:Grüß dich Achim,
Ich warte mit der GT nun schon über ein Jahr auf die Freigabe

zieh sie doch einfach drauf, fahre bei mir auch immer die PiPo ohne Kennung! Hat noch nie jemand was gesagt!

~mike

gebe den Leuten über mir recht, ein MPP hält ca. 3,5 bis 5,5t km. der vordere meist das doppelte! Da ist es egal mit welcher Mopete man unterwegs ist, das Resultat hatte ich bisher auf allen meinen Maschinen!

Trotzdem ist es immer noch der Reifen für mich!


~mike

P.S. das ohne Autobahn höchsten ...

Ich will Euch nicht beunruhigen, hatte mal eine neue Bandit gekauft, die verbrauchte in den ersten 3-6tsd Kilometern ca. 0,5l Öl auf tausend. Als ich sie verkaufte mit Kilometerstand 65.000, waren es schon fast 2 Liter auf tausend! Natürlich kommt es auch sehr auf die Fahrweise an, wenn ihr ...

Bin mir nicht mehr sicher, aber ich glaube mich zu erinnern, daß der Wartungsmodus noch bei der 12er geändert wurde. Ansonsten laß ihn Dir halt vom André geben.

genau, bei der 12'er wird auch gewechselt, meine alle 10tsd, kann aber auch alle 20tsd sein, weil bei mir schon 2 mal gewechselt wurde ...