www.bmw-bike-forum.info

Hallo Kinders,
in der Regel erhält man bei ordentlichen Werkstätten das was ausgebaut wurde mind. zur Ansicht zurück.
Wenn der Meister Plan von defekten Lagern hat, lasst es euch doch zeigen bzw. erklären.
Sofern die Lager nicht noch bei der Demontage demoliert wurden, lassen sich ausgeschlagene ...

Ich glaube auch das der neue MPR4 sicher wieder ein klasse Reifen ist.
Wenn mir auch sein Vorgänger, wegen bereits angesprochenem leichten Kippeln
übers Forderrad in Schräglage(siehe frühere treads) nicht ganz so gut gefallen hat,
werd ich auch den neuen irgendwann mal ausprobieren.
Nur wie gesagt ...

Ich fahr den Z8 auch nun schon eine ganze Zeit, und bin
in jeder Hinsicht mit ihm zufrieden; Es Ist kein PiPO und sicher auch kein M3, aber er bietet bei gutem Händling dennoch ein ausgewogenes Verhältnis aus super Laufleistung und sehr gutem Gripp bis in tiefe Kurvenlagen.
Auch wenn ich ...

No ebbes,
der Auspuff ist angeschrabst, aber nicht wirklich ersatzbedürftig; gibt es Edelstahl-Polier-Sätze, mit denen man leichte Kratzer "ausbügeln" kann?

Hallo Christian,
bei Kratzern in verchromtem Blech isses nicht ganz so wie bei Kratzern im Lack;
Hier sind die Möglichkeiten was ...

Vieleicht kann auch mal jemand an dieser Stelle mal eine Empfehlung
hinsichtlich der Drehmomentschlüssel aussprechen, denn bei sollchen "Minimomenten"
sind die großen Schlüssel in der Regel überfordert.
Danke ebenfalls im Voraus!

Da kann ich Ingo nur beipflichten,
wenn seitens BMW Zeiten und Mat.kosten fix sind, bleibt nicht mehr viel Spielraum.
Ein Werkstattmeister berichtete mir das darüberhinaus aber auch "Faktoren" miteinberechnet werden müssen,
die dem Gewerbetreibenden die Möglichkeit bietet regional unterschiedliche ...

Moin Frank,
der Schriftzug auf der dicken K is schon sehenswert,
wenn man son Ding ausgeliefert bekäme, das wär unter Sammlern fast unbezahlbar. :lol:

Aber das mit den Kratzern seh ich eher pragmatisch;
Jeanshosen mit (nicht mehr ganz)neumodischen Laserlöchern,
Unterschenkel und Unterarme mit ...

Hallo Norbert,
neben pers. Geschmak ist auch der Nutzenwert beim Topcase wichtig.
Ich wollte son Koffer nicht mal an meiner GT haben, weil auf lange Strecken kommt die Rolle hinten drauf.
Aber meiner Sozia zu liebe bin ich den Kompromiß eingegangen für die kleine Runde um Haus; das Softbag, ist
für ...

Eigentlich war ich heilfroh als die Erstbereifung(Z6) endlich in die Tonne konnte, habe aber auf den Z8 gewartet und gewartet. :roll:
Als im Frühjahr 13 der Z8 dann immernoch nicht auf dem Markt war hab ich mich für die 2.beste Lösung entschieden; den MPR3
Der MPR3 funktioniert zumindest auf der GT ...

:wink: ......................................z.B.......................................... :arrow:

http://home.mobile.de/MOTORRADZENTRUM#ses_183061033

Besser als Serie, aber man könnte da doch
ein wenig mehr machen.
Sieht ein wenig wie "John-Player-Spar-Design"
der späten 70er aus. :wink:

Gute Empfehlung Frank,
ich glaube auch das es die Werkstatt sehen würde, wenn man versucht hat die Lager
unfachmänisch auszubauen. Und bei einem schiefsitzenden Lager hast du nicht nur
ein Problem mit dem ABS-Sensor, sondern das Lager würde sich durch quasi diagonalem Lauf
selbst zerstören ...

Hallo Kinders,
Dank einer Freigabe für die GT bzw. 5einhalb Zoll darf ich ihn nun auch fahren.
Mitlerweile hab ich rund 1000km damit weg, nennenswerter Verschleiß ist zwar nicht festzustellen, dafür aber satt Spaß beim Fahren. Auch an der "kleineren GT" spiegelt der Z8 die damaligen ersten Eindrücke ...

Hallo Lutz,
(Ich nehme an das dass dein Folien-Design ist und nix von der Stange.)
So gefällt sie mir sehr gut, so wie sie ist; Chick find ich besonders den matt abgesetzten großen Propeller
(und das wo ich kein "Matt-Fan" bin), auffallend, aber nicht zu sehr nach ADAC/Polente aussehend.
Gefällt mir ...

Mahlzeit Konrad,
direkt helfen kann ich dir zwar nicht, aber ich hätte zumindest eine Idee
wie du der Sache schon mal auf die Spur kommen könntest; Sofern du die "K-CD" hast mit Explosionszeichung,
Werkzeug und Schwierigkeitsgradhinweise, Teilenummern usw.(ansich Grundausstattung für jeden K-Fahrer ...

Hallo Falk,
;ein Standartschreiben!
Die Weiterleitung an deinen Händler ist wichtig für München um die "Historie" deines Möppkens zu checken;
Ein Händler-Gebrauchtkauf hat da wenig guten Karten, ein "Freier-Gebrauchtkauf" hat da kaum eine Chance
auf Garantie oder Gewärleistung. So mal die Aussage ...

Moin Frank,
es war etwas frickelei beim TÜV erforderlich, bis man sich durch den Metzeler-Freigabenseiten-Wust gekämpft hat,
aber dann hat`s auch der TÜV-Inschinör zugeben müssen; Es geht!
Z6/Z8-"Mischbereifung" kam für mich nicht in Frage.
Ich seh mal zu das ich dir ein Scan meines Scheins schicke ...

Wollte ja eigentlich den Z8 M/O aufziehen, da es aber immer noch keine Freigabe dafür gibt habe ich nun seit 2.000 km den T30 drauf und ich muß sagen es ist der bisher beste Reifen den ich auf der K drauf hatte.
Super neutral mit guter Rückmeldung und keinem Aufstellmoment, super Reifen!

Hallo ...

Moin Falk,
(man könnte schon fast sagen; "Willkommen im Club!")
Habe als GT Fahrer das gleiche Problem gehabt wie du, da meine 09er beim Auftreten des Problems im Sommer 09 aber noch neu war, hat sich BMW noch nicht so affig angestellt. Im Gegenteil, als ich auf einen Samstagnachmittag im ...

Hallo Zeippi,
die Schrauben werden ab Werk mit "Schraubensicherung" eingeschraubt,
daher ist es erforderlich die Schrauben vor dem Ausdrehen ordentlich zu erwärmen.
Wenn du es ohne versuchst sind vergriesgnadelte Schraubenköpfe eigentlich die Regel.
Ich würd aber auf Nr. Sicher gehen, der Satz ...

Moin moin Karl-Heinz,
nein auch ich kann dir bei solchen "Experimenten" nicht maßgeblich weiterhelfen.
So ein Aufwand für eine Handvoll PS und Nm mehr... :roll:
In der Regel ist es aber so, dass man sich durch solche Aktionen weit mehr Probleme
einfängt, als PS. Sofern du wirklich das Bedürfniß ...

Was verstehst Du unter "Rest"? VA: 50 Nm, Klemmschrauben 19 Nm, Bremssättel 30 Nm.

Und das mit dem Handbuch ist korrekt ;) Hättest Du im Prinzip vorher lesen sollen. Denn ich hoffe, daß Du die Klemmschrauben auf der linken Seite nicht gelöst hast :twisted:

Hallo Manfred,

mal eine beiläufige ...

LavaRocket hat geschrieben:Lärm machen beim Moped fahren ist nur was für die, die damals auch schon mit ihren 80gerle um jeden Preis auffallen wollten...
Und immer noch nicht erwachsen sind.

Na aber Gott sei Dank!
"Loud pipes,..."!

Hallo LuK,
ja natürlich. Es ist ja auch nur meine Meinung und Grass wächst mir auch nicht aus der Tasche. :lol:
Aber wenn wir schon ein ordentliches Bike mit High-Tech Fahrwerk, >150 PS usw. fahren,
warum dann nicht mit einem Reifen der zu den techn. Möglichkeiten passt?
Selbstverständlich wirds ...

Schmeckt beides eh gleich.
Und da ich BT56 und BT020 geschädigt bin,
ich mal schwer Ärger mit dem Bridgestone-Außendienst(zum Thema PKW Run-Flat Reifen) hatte,
fahr ich eher auf der Felge bevor mir nochmal ne Japanpelle ans Fzg. kommt!
Öff Jawoll!

Mahlzeit Kinders,
wie schon früher mal erwähnt; Et is ja kaum ein Reifen für die 13er GT freigegeben
und wer mit den beiden freigegebenen Krukenreifen (BT21 und Z6) happy werden kann, ein Prosit drauf!
Die Leutz die gerne Reifen in aktueller Technik fahren möchten, sich weder den Wolf telefonieren ...