Zündkerze

[Selma]

Serienmässig hat die R1200R/2011 lt Bucheli Rep.Anleitung NGK MAR8B-JDS Kerzen. Bei Tills gibt es NGK DCPR8 EKC. Kann mir jemand sagen, worin der Unterschied liegt ?
Vielen Dank.

[Weissblau]

Die DCPR8EKC passt nicht. Beginnt bereits bei dem nicht korrekten Gewinde.
Deine R benötigt Kerzen mit 10 mm, korrekt?!

MAR8B-JDS haben 10 mm.
DCPR8EKC 12 mm.

[teileklaus]

MAR ist der DOHC
EKC ist der OHC Motor

[Weissblau]

Wegen 2011 gehe ich davon aus das Selma den 110 PS DOHC hat.

[Selma]

Danke Weissblau! Ja. Stimmt 10mm müssen sie sein. Warum Tills für die R1200 empfiehlt, 12mm Kerzen zu nehmen …. ist dann wohl unklar Und ja 110 PS DOHC stimmt auch

[Schwenker66]

Weil es auch eine R1200C gibt vielleicht?

[Kalle P.]

Danke Weissblau! Ja. Stimmt 10mm müssen sie sein. Warum Tills für die R1200 empfiehlt, 12mm Kerzen zu nehmen …. ist dann wohl unklar Und ja 110 PS DOHC stimmt auch

Hat er wohl das Baujahr nicht beachtet?!

Wie Klaus schon schrieb, die älteren OHC-Modelle (ab 2007 mit 109 PS) haben diese Kerzen.

Gruß aus Duisburg vom

- Kalle -

[Alex.]

Nein, weil es eine R1200R BJ 2006-2011 gibt.
Siehe Beitrag von teileklaus.

[Selma]

…. ich hab Tills gefragt. Jetzt hat er es richtig gestellt und die Liste der Modelle mitgeschickt, die für die OHC Kerzen geeignet sind. Meine 2011er 110PS DOHC Variante ist darin nicht enthalten. Die Angabe in seinem Webshop war etwas sehr allgemein. Daher meine Kritik

[gnegraes]

Selma,

Im Zweifelsfall befolgst du immer die BMW-Betriebsanleitung deines Motorrads.
Oder such mal im Katalog-Online nach dem benötigten Ersatzteil, identifizieren Sie das Motorrad einfach anhand der letzten 7 Felder der Fahrgestellnummer:
https://www.online-teile.com/bmw-motorr ... sprache=de

Das beste Wartungs- und Reparaturhandbuch ist Haynes, erhältlich in Deutsch.

[Selma]

Danke !

[Selma]

Anamnese: Hauptzündkerzen rehbraun aber mehr als 0,8,
Nebenzündkerze schwarz, feucht, eher ölig….

Bitte um euren Rat. Welche Diagnose muss man da stellen?

[teileklaus]

Zündkerze von Neben auf Haupt tauschen und sehen ob das wiederkommt.
Vl mal richtig warmfahren alle Nebenkerzen sind dunkler als die Hauptkerzen, das ist in Grenzen normal.
Wäre unwahrscheinlich dass beide Nebenspulen gleichzeitig defekt sind.
Diagnose Langsamfehrer:
Kurzstrecke vermeiden.
Als Motorentechniker würde ich bei den Nebenkerzen eine ZK mit heißerem Wärmewert nehmen..
Beim Motor sind gleiche verbaut.
Alles lassen wie es ist. Fährt sie gut ist gut.
Ölig ist nicht normal beim 12 er nur die ersten Modelle hatte Ventilschaftdichtungsprobleme, der DOHC ist mir nicht dafür bekannt.
Deswegen glaube ich Ölig erst mal nicht.

[Selma]

Ok, danke. Was benutzt du als Abzieher f d obere Zündspule?

[teileklaus]

Q- tech und einen Anderen.

[Selma]

Als Motorentechniker würde ich bei den Nebenkerzen eine ZK mit heißerem Wärmewert nehmen...

Wo würdest du für die Serienkerze NGK MAR88-JDS eine Alternative mit höherem Wärmewert suchen? BMW hat keine ….

[teileklaus]

würde ich nicht, einfach ZK auf Hauptzünskerzenposition tauschen.
Wenn >BMW das so als gut ansieht, werde ich das bei anderen nicht machen vl bei meiner..
Als Motorentechniker würde ich sagen da stimmt bei der Fahrweise der Wärmewert nicht ganz.

[Selma]

Ok, danke, ist wohl vernünftig. Ja und ich schalte bestimmt schon bei 4000 upm einen weiter ….

[teileklaus]

Vollgas ist auch bei 4000 gut für helle Zündkerzen,, haha