Motor läuft unrund

[JKL]

Hallo,
nach 38 jahren BMW Abstinenz habe ich mir jetzt eine R1100 R gegönnt.Das leichte KFR ist nach Einbau eines K&N Filters+neue Zündkerzen vorbei.Das lästige ABS blinken nach dem Start mit neuer Batterie ist nach Montage eines Entlastungsrelais auch erledigt.Leider habe ich beim Ersten Start vergessen den Stecker von der Benzinpumpe aufzustecken.Nach 2-3 Startversuchen ist mir dann aufgefallen das die Benzinpumpe nicht mitlief.Also Stecker rauf und startete auch sofort,nur Standgas liegt bei ruckeligen 1000umin.Mir kommt es so vor als wenn der rechte Zylinder teilweise aussetzt.Ab 3000 läuft der Motor fast normal aber irgendwie kraftlos.Ich schätze das Benzin in den Kat gelaufen ist,die Abgase riechen auch ein bisschen komisch.Kann es sein das die Lamdasonde verrußt und falsche Werte ausgibt?Kann man die Motorsteuerung vielleicht reseten,oder habe ich den Kat gekillt.Bin für jeden Tip dankbar.

[Pepo2]

Habe auch schon vergessen, den Stecker der Benzinpumpe anzuschließen und gestartet. Dabei passiert ja nichts, es kommt ja kein Benzin und nichts kann "absaufen" oder verrußen. Ein kaputter Kat dürfte nicht zu Problemen führen, das merkt der Motor nicht, die Sonde sitzt ja davor. Mit kaputter Lambdasonde machte meine GS Probleme beim Hochdrehen ab ca. 3000 Umdrehungen. Aber warum sollte die jetzt kaputt sein?
Die Gaszüge sitzen an beiden Drosselklappe richtig in den Aufnahmen der Stellschrauben?

[Taurus1]

Gaszüge bei der rechten Drosselklappe da, wo er hingehört? Oder vielleicht rausgerutscht?

[R850scrambleR]

Das wäre der Klassiker nach Tankabbau ...

[joerg58kr]

Die Geschichte hat glaube ich jeder mal durch nach Batterie Aus-/Einbau an einer 259. Gaszug aus der Pfanne gerutscht

[Lumi]

Geht das bei der 1100er auch ?

[JKL]

Jau,war der Gaszug der hing nicht richtig in der Fūhrungshülse,vielen Dank für die Hilfe.

[joerg58kr]

Klassiker, immer wieder gerne zum Frühjahrstart. Wenn alle ihre Batterie einbauen