Niedrige Sitzbank abpolstern

[Abraxas]

Hallo in die Runde,

da meine Frau jetzt stolze Besitzerin einer R1250R mit niedriger Sitzbank (760mm) ist, sie aber gerne etwas stabiler stehen möchte stellt sich die Frage ob es möglich bzw. machbar ist die Sitzbank vielleicht so um 2cm abzupolstern.
Hat von euch dies einer schon gemacht oder hat Erfahrung wieviel bei der niedrigen Sitzbank noch geht ?

Gruß Heiko

[Bubi]

Hallo Heiko,
hab letztes Jahr meine Bank von der R1200R K27 um 2cm aufpolstern lassen, hat mich 50 Euro gekostet, Der Originalbezug hat dafür ausgereicht.
Gruß Murat

[Frank@Pfalz]

Hallo Heiko,
Das abpolstern der Sitzbank hat auch Komfortnachteile, da die Bank härter wird.
Möglicherweise helfen auch Stiefel mit Erhöhung in der Sohle.
Daytona stellt solche her. https://www.daytona.de/de/Stiefel/Ueber ... y-Star-GTX

[lerhi713]

Moin,

760mm ist schon sehr niedrig, wenn es noch tiefer gehen soll, dann denke mal über eine Fahrwerkstieferlegung vom Profi nach. Diese bringt z.B. bei Wilbers zusätzliche 30mm, ist aber nicht günstig zu haben, mit Einbau werden da sicher 1500€ fällig.

Grüße

Hans

[G-B]

Stabiler stehen geht am besten, wenn man das flach mit einem Fuss macht.
Man sucht sich eine Seite aus und steht dann stabil auf dem Fuss. Das Motorrad steht minimal gekippt leicht am Oberschenkel an.
Alles andere ist unsicheres rumgewackel!
Hier mal ein Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=n0ZyVxw4Lzw

[Wutz]

Bei der 760mm Sitzbank ist der Kniewinkel schon sehr arg. Weniger als 760 würde ich nicht machen. Lass sie dir von Jungbluth neu beziehen. Der macht sie vorne schlanker, das reicht dann schon aus. Dann kommen im Stand die Beine nicht so weit auseinander.
Habe ich bei mir auch. Und das fahren ist auch viel entspannter. 500km mache ich ohne Probleme. Lg

[yy-zz]

Stabiler stehen geht am besten, wenn man das flach mit einem Fuss macht.
Man sucht sich eine Seite aus und steht dann stabil auf dem Fuss. Das Motorrad steht minimal gekippt leicht am Oberschenkel an.
Alles andere ist unsicheres rumgewackel!
Hier mal ein Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=n0ZyVxw4Lzw

Ich stehe doch lieber an der Ampel mit beiden Füssen auf dem Boden.
Der Tipp vorne schmäler ist sicher der Günstigste zum testen.
Was soll das sein was die Dame da macht, halb drauf und halb runter und das bei jedem Anhalten.
Von Rangieren will ich mal gar nicht reden, wie soll das gehen, rückwärts in eine Lücke

Vielleicht einfach das falsche Bike für die Frau gekauft, wenn ich von mir ausgehen würde,
ich würde mich nicht wohl fühlen, immer der Gedanke, beim Anhalten könnte sie umfallen.

Gruß

[joerg58kr]

Der Kniewinkel ist von der Beinlänge abhängig und nicht von der Sitzhöhe, bzw. dem Dreieck aus Beinlänge zu Fußraste/Sitzbank. Die Wanne der 760er Sitzbank ist eh nur noch hauchdünn gepolstert, sprich kaum noch Komfort vorhanden. Da wird nicht mehr viel bzw. nix mehr gehen oder auch keinen Spaß mehr machen.
Meine Frau fährt auch eine F800ST mit Werkstieferlegung, hatte am Anfang sogar die ganz tiefe Sitzbank. Sie inzwischen auf die normale Sitzbank umgestiegen, weil die Tiefe auf längeren Touren einfach nicht zu ertragen/zu hart war.
Wenn sie bei der Maschine bleiben möchte, sollte sie über eine Tieferlegung alà Wilbers nachdenken, ansonsten wäre sicher eine RnineT eine Überlegung wert. Die R9T ist von Haus aus sehr tief, da kann man/frau sich sogar Gedanken über eine Komfortbank machen.

[Wutz]

Der Kniewinkel ist von der Beinlänge abhängig und nicht von der Sitzhöhe, bzw. dem Dreieck aus Beinlänge zu Fußraste/Sitzbank.

Häh, wenn ich tiefer sitze, verändere ich Automatisch den Kniewinkel.

[joerg58kr]

Aber nicht, wenn das Mopped insgesamt tiefer gelegt wird. Den Kniewinkel verändere ich nur mit der Veränderung der Sitzbank. Dann ändert sich das Dreiecksverhältnis, Abstand Rasten zu Sitzbankoberfläche. Wenn ich das Dreieck insgesamt näher zum Erdboden bringe, ist die Sitzhöhe auch niedriger und der Kniewinkel bleibt gleich

Wobei eine Tieferlegung wieder zu ganz anderen Problemen führen kann. Die eh nicht gerade üppige Schräglagenfreiheit der R/RS wird dadurch noch weiter eingeschränkt. Wenn man dann seinen Fahrstil nicht entsprechend anpasst

[CDDIETER]

Hallo,
Zum ganz einfachen Verständnis sollte man sich einmal auf das Dreirad sienes Enkels setzen oder es zumindest versuchen. Die Boden Freiheit ist ähnlich der einer BWM. Durch die größere "Abpolsterung" habe ich die Knie fast unter dem Kinn, aber um zu dieser Einsicht zu kommen braucht man sich nicht extra Enkel anzuschaffen.

[rstom]

Schräglagenfreiheit nicht üppig? Wo sind wir denn unterwegs? Rennstrecke? Die Mode der sogenannten Crossover-Motorräder ist für kleinere Personen eher nicht so optimal. Da ist man mit ner R mit niedriger Sitzbank schon gut bedient.

[RS1100]

Das nennt man herumdoktern an Symptomen, Sie hat das falsche Motorrad. Und eine Änderung der Fahrwerksgeometrie , ändert nicht nur die Sitzhaltung. Auch wenn es vom Fachmann gemacht wird, ist es ein Kompromiss und das auf der Negativseite, ich nenne es einfach Murks. Könnte auch auf Highheels laufen, aber halt nicht gut.

[Marcellus]

Fahr am besten mit dem Mopped zum Sattler. Der soll sich den Sitz genau anschauen, schmäler machen wäre das Beste. Wenn er zusätzlich abgepolstert werden soll, evtl. kann das Polster durch ein Gelpolster ersetzt werden - dann passt der Komfort weiterhin. Die Daytona Stiefel bringen auch sehr viel.
Bei meinem Vater hat die Sitzbank verschmälern (vom Sattler) + Stiefel neu/ anders besohlen (vom Schuster) über 2cm gebracht. Jetzt steht er mit beiden Füßen komplett und sicher am Boden. Vorher kam er nur mit den Zehenspitzen auf den Boden.

[joerg58kr]

Habe ich ja oben schon geschrieben. Irgendwann ist halt Schluss mit Abpolstern, wenn die Sitzwanne nicht mehr hergibt ist Ende Gelände. Tieferlegen hat genauso seine Nachteile, ändert allerdings nicht die Sitzhaltung, wenn nicht gleichzeitig auch noch die Bank geändert wird (das Dreieck Lenker-Bank-Raste bleibt sonst gleich).
Die von von mir angeführte R9T bringt nix, da sogar höher als die tiefste R1250R. Bliebe also nur Wilbers mit seiner Tieferlegung um 30mm. Geht sogar mit WESA.
Oder eben eine ganz andere Marke/Motorrad. Aber 760mm Höhe und 1720 Schrittbogen bei Leergewicht sind schon extrem wenig (Wilbers 730mm). Dann kommt eigentlich nur noch Chopper/Bobber o.ä.

Meine Frau ist früher jahrelang mit ihren 163cm eine R1100RS ohne Tieferlegung gefahren und das klappte auch

[Abraxas]

Mal ein kurzes Feedback......

Vielen Dank für die hilfreichen Tipps und den anderen....

- der Weg über Tieferlegung von Wilbers ist wegen und mit ESA zu teuer
- Auf- und Abspringen an der Ampel wollte Sie auch nicht, wobei dies schon Eindruck schindet

Was interessant war (Frauen halt) war der Tipp mit dem Motorrad-High Heels

Jetzt steht sie satt an der Ampel, das Moped ist doch nicht das falsche und beim Nicht-Motorrad-Fahren ist sie auch noch 6cm größer

[Marcellus]

Welche Stiefel sind es genau geworden? 6cm ist schon ne Ansage.
Aber wie man sieht gibt es meistens eine Lösung.

[joerg58kr]

Probiere es mal damit:
https://www.daytona.de/de/Stiefel/Ueber ... y-Star-GTX
aber es gibt noch 5 weitere Modelle u.a. auch für Herren

[RS1100]

Zeig doch mal die Stiefel, das könnte so mancher/em helfen und das Aufdoppeln muss ja nicht nur an der Sohle alleine passieren. Innen weiten und Einlagen die an der Ferse ihre größte Stärke haben und der Rest durch eine dickere Sohle. Ich kenne einige Frauen, die das mit den Stiefeln ausgleichen. Und alle motorradfahrende Frauen die ich kenne, sind einige, fühlen sich einfach unsicher, wenn sie nicht mit beiden Sohlen platt auf der Straße stehen. Scheint genetisch bedingt zu sein, weil 100%.

[Frank@Pfalz]

die Herren Variante ist der M-Star GTX

Zeig doch mal ...

klick doch mal ... z.B. auf diesen Link

[joerg58kr]

Richtig und den Max Sports GTx, Lady Pilot GTX, SL Pilot GTX und Lady Evoque GTX alle +6cm gibt es auch noch

Damit sollte für jeden Geschmack etwas dabei sein

Gibt es halt nur beim gut sortierten Motorradklamottenhändler und nicht gerade bei der polospielenden Tante Luise

[RS1100]

Geht auch mit normalen Stiefeln. Absatz & Sohle 24 €.

stiefel hoch.jpeg

[Marcellus]

Geht auch mit normalen Stiefeln. Absatz & Sohle 24 €.
stiefel hoch.jpeg

So ähnlich hat es mein Vater beim Schuster auch mit seinen 20Jahre alten Daytonas machen lassen. Daytona meinte die sind zu alt und wollten sie entsorgen, anstatt sie neu und höher zu besohlen...
Und bei Louis gibt es sehr wohl auch erhöhte Daytonas!

[RS1100]

Noch vergessen zu erwähnen, bevor ich am Fahrwerk herummurksen lassen würde, würde ich lieber noch eine zwei Zentimeter Sperrholzsohle drunternageln oder mich auf die Streckbank legen. Beim offiziellen BMW Tieferlegungssatz haben die Ingenieure nämlich schon die Grenze des Machbaren leicht überschritten. Mehr ist nur noch Murks, egal wer es anbietet. Kommt dem Vorschlag gleich, kleinere Räder einbauen zu lassen.

[Bubi]

Hallo Heiko,
Das abpolstern der Sitzbank hat auch Komfortnachteile, da die Bank härter wird.
Möglicherweise helfen auch Stiefel mit Erhöhung in der Sohle.
Daytona stellt solche her. https://www.daytona.de/de/Stiefel/Ueber ... y-Star-GTX

dann ist die Frau aber plötzlich ein Kopf größer als der Mann