Neu Reifen "behandeln"?

[Taurus1]

Hallo,
Ich bekomme die Woche neue Reifen auf meine Rockster, Metzler Z8. Waren vorher drauf, als ich sie gekauft habe, und ich bin soweit zufrieden damit, deswegen wieder die gleichen. Soweit so gut.
Nun zu meiner Frage: Neue Reifen sind ja meist erst mal recht glatt/schmierig. Wie macht ihr das? Einmal mit Schmiergelpapier druebergehen, oder was anderes?

[wohi]

Anfangs etwas vorsichtiger beschleunigen und schön langsam die Schräglagen steigern auf den ersten kurvigen Kilometern reicht.

[aimypost]

Ich spanne meine Felgen mit neuen Reifen auf eine große Ständerbohrmaschine und bei ungefähr 800/UPM und mit 800er Schmirgelpapier rauhe ich die scharzen geilen Dinger richtig an; und nach Bedarf zum Abkühlen Wasser drauf. Wenn es nicht richtig qualmt, noch mal mit höherer Drehzahl.

[backsbunny]

Anfangs etwas vorsichtiger beschleunigen und schön langsam die Schräglagen steigern auf den ersten kurvigen Kilometern reicht.

Und das fällt bei diesen Temperaturen sogar erfreulich kurz aus. War auch die Empfehlung meines Meisters.

Christian.

[joerg58kr]

Wie wohi schreibt: Anfangs etwas vorsichtiger angehen lassen, insbesondere wenn es bei der ersten Fahrt feucht ist, ansonsten ist das bei den heutigen Reifen nach ca. 30-50 Kilometern kein Thema mehr. Dann sind die zumindest bei mir eingefahren

[yy-zz]

Ich mach das immer so.......

https://www.bild.de/video/clip/motorrad ... .bild.html

Dann sind sie richtig HEISS

[joerg58kr]

Das ist natürlich auch eine Möglichkeit, fördert zumindest den Umsatz des Reifendealers

[Mosch]

Moin,

die größte Blockade ist nicht der neue Reifen sondern eher der Eigene Kopf

Einfach die ersten Km verhalten fahren und langsam die Schräglage steigern.


Gruß aus HH

[Pumpe]

Hallo

30-50 km reichen durchaus, wenn es auch Kurvenstrecke hat. Im Flachland vielleicht etwas knapp bemessen....

Gruss

[joerg58kr]

Hallo

30-50 km reichen durchaus, wenn es auch Kurvenstrecke hat. Im Flachland vielleicht etwas knapp bemessen....

Gruss

Einen paar Kreisel, ein paarmal linksrum und dann wenn es geht rechts rum und ihr habt das auch im Flachland erledigt
Kurvenstrecke macht natürlich mehr Spaß

[friedo59]

Also ich mach's immer auf einer relativ geraden Strecke, fange vorsichtig an zu wedeln und steigere dabei nach und nach die Schräglage.
Auf die Art hat sich das Thema Trennmittel nach ein paar Km erledigt. (ca. 4-5 Km).

Hab's vor Jahren auch mal mit schmirgeln gemacht, ..... nicht wirklich.

Vom Reifendealer los, aus der Ortschaft raus und los geht's. Wenig Verkehr ist nat. Voraussetzung.

[Alpenbummler]

Ich spanne meine Felgen mit neuen Reifen auf eine große Ständerbohrmaschine und bei ungefähr 800/UPM und mit 800er Schmirgelpapier rauhe ich die scharzen geilen Dinger richtig an; und nach Bedarf zum Abkühlen Wasser drauf. Wenn es nicht richtig qualmt, noch mal mit höherer Drehzahl.

Genau. Und vorher mit der Nagelschere die Nippel an den Reifenflanken schön bündig abschneiden. Dann gibt das ein super Laufbild für die gesamte Lebensdauer der Reifen.

[DieterQ]

aimypost hat geschrieben: ↑
24. Juni 2019, 21:40
Ich spanne meine Felgen mit neuen Reifen auf eine große Ständerbohrmaschine und bei ungefähr 800/UPM und mit 800er Schmirgelpapier rauhe ich die scharzen geilen Dinger richtig an; und nach Bedarf zum Abkühlen Wasser drauf. Wenn es nicht richtig qualmt, noch mal mit höherer Drehzahl.

Genau. Und vorher mit der Nagelschere die Nippel an den Reifenflanken schön bündig abschneiden. Dann gibt das ein super Laufbild für die gesamte Lebensdauer der Reifen.

Ich poliere zusätzlich noch die Profilrillen mit einer Nanopolitur, damit das Wasser besser ablaufen kann. Aber Vorsicht, nur die Rillen und nicht die Lauffläche. Diese klebe ich vorher ab

[Alpenbummler]

Was man nicht alles machen kann um besser um die Kurven zu kommen. Jetzt versteh' ich endlich auch, warum manche so viel schneller sein können als ich …

Profilrillen poliert hab' ich echt noch nie. Aber die Nagelschere und das Schmirgelpapier hab' ich schon gerichtet für den nächsten Reifenwechsel. Bei der Gelegenheit werd' ich auch die Knie-Schleifpads an meiner Lederkombi endlich mal stilecht herrichten. So nagelneu sieht auch immer so peinlich aus.

[blueq]

Ich sprühe Bremsenreiniger auf ein Baumwolltuch und reibe das Trennmittel damit vom Reifen,Rad montieren,fertig,draufsetzen und ohne Einschränkung fahren...Alternativ kann man über einen Schotterweg oder Parkplatz fahren,der Schotter schrubbelt das Trennmittel auch schön weg und rauht den Reifen an...

[Jürgen VAI]

Würde ich lassen, aus Wikipedia:

Bremsenreiniger sind gesundheitsschädlich und dürfen nur in gut belüfteten Räumen oder im Freien angewandt werden. Sie sind teils hochentzündlich und umweltgefährlich, was auch bei der Aufbewahrung berücksichtigt werden muss.

Gummi und einige Kunststoffarten werden von Bremsenreinigern zersetzt, indem bindende Bestandteile herausgelöst werden. Das hat zur Folge, dass das Gummi nach der Einwirkung zuerst unverändert erscheint, jedoch versprödet und sich nach wenigen Wochen bis Monaten Risse und Brüche bilden.

[Chucky1978]

Würde ich lassen, aus Wikipedia:

Bremsenreiniger sind gesundheitsschädlich und dürfen nur in gut belüfteten Räumen oder im Freien angewandt werden. Sie sind teils hochentzündlich und umweltgefährlich, was auch bei der Aufbewahrung berücksichtigt werden muss.

Gummi und einige Kunststoffarten werden von Bremsenreinigern zersetzt, indem bindende Bestandteile herausgelöst werden. Das hat zur Folge, dass das Gummi nach der Einwirkung zuerst unverändert erscheint, jedoch versprödet und sich nach wenigen Wochen bis Monaten Risse und Brüche bilden.

Würde ich ignorieren, da die, die kaum fahren, kaum Wert auf sowas legen, und die, die sowas machen, meist diese µ von Material die hier geschädigt werden, sehr schnell abgefahren haben. Grundsätzlich würde ich aber tatsächlich den Reifen danach mit Wasser abspülen.

Was die Gesundheitsgefährdung angeht. Abgase sind Gesundheitsgefährend, Lautstärke ist ebenfalls schlecht für die Gesundheit, und bei 1.000.000 zugelassenen Motorrädern in Deutschland sterben jährlich 600-800 der Besitzer im Verkehr jedes Jahr. Bedeutet Motorradfahrer haben sicherlich andere Gesundheitsgefährende Sachen in ihrem Leben, als das Bremsenreiniger für ihren Tod oder eine Krankheit verantwortlich sein könnte. Ich hab mir im Job nicht selten sogar die Hände mit dem Zeug gereinigt seitdem ich 15 bin und hab noch keinen Krebs oder sonst was. Das bedeutet nicht das es unschädlich ist, aber ich vermute er wird den Führerschein aus Altersgründen eher abgeben, als das er kein Motorrad mehr fahren kann, weil er 2 oder 4 Räder im Jahr mit Bremsenreiniger bearbeitet hat. Ich sage dazu immer Sicherheit schreibt man heute immer noch mit nur einem Großbuchstaben. Viele sind dazu aber übergegangen es ausschließlich in Großbuchstaben wieder zugeben.

Ansonsten den Reifen einfach gediegen die ersten KM "anfahren" mit immer mehr Schräglage, ist der wohl beste Tip. Ich fahre abends dazu in einen großen Kreisel von ich dann bei wenig bis kein Verkehr mit jeder Runde die geschwindigkeit etwas erhöhen kann. Manchmal geht das soweit, das mir sogar schwindelig wird. Leider ist so nur die Linke Seite komplett "sicher" weg, aber rechts wird halt ganz normal mit Kurven gemacht. Man könnte aber natürlich auch ins Industriegebiet auf einen größeren Platz das selbe tun und das beideitig. So wie man es in der Fahrschule mal machte aber mit anderen Aufgabenstellungen

[Morro]

Man kann sich auch Contis holen und einfach losfahren, wie am letzten Tag mit dem Vorgänger-Reifen.

[Dieter_N]

Ich poliere zusätzlich noch die Profilrillen mit einer Nanopolitur, damit das Wasser besser ablaufen kann. Aber Vorsicht, nur die Rillen und nicht die Lauffläche. Diese klebe ich vorher ab

Aber dafür unbedingt spezielles Reifenklebeband nehmen. Die Klebstoffe normaler Klebebänder greifen die Gummimischung an.

[henryk]

Ihr seid BÖSE!

[RE7]

Ich wohne drei km von einem Autobahnkleeblatt entfernt. Um da hinzukommen, muss ich durch einen Kreisverkehr.

Einmal linksrum, einmal rechtrum in Kurven die man kennt und dann geht's scharf.

Grüße

Martin

[Babi]

Ich spanne meine Felgen mit neuen Reifen auf eine große Ständerbohrmaschine und bei ungefähr 800/UPM und mit 800er Schmirgelpapier rauhe ich die scharzen geilen Dinger richtig an; und nach Bedarf zum Abkühlen Wasser drauf. Wenn es nicht richtig qualmt, noch mal mit höherer Drehzahl.

Aber nur mit lauwarmem Wasser abkühlen damit sich die Reifen nicht zusammenziehen, die kriegst du sonst später nicht mehr von der Felge runter.

[CDDIETER]

Hallo,
Um die rechte Flanke der neuen Reifen "anzufahren", fahre ich immer nach England, da ist die Fahrtrichtung im Kreisverkehr andersherum

[hixtert]

Einmal rauf zum Frankenstein und wieder runter, und der neue Reifen ist fit wie ein Turnschuh.

[blueq]

Würde ich lassen, aus Wikipedia:

Bremsenreiniger sind gesundheitsschädlich und dürfen nur in gut belüfteten Räumen oder im Freien angewandt werden. Sie sind teils hochentzündlich und umweltgefährlich, was auch bei der Aufbewahrung berücksichtigt werden muss.

Gummi und einige Kunststoffarten werden von Bremsenreinigern zersetzt, indem bindende Bestandteile herausgelöst werden. Das hat zur Folge, dass das Gummi nach der Einwirkung zuerst unverändert erscheint, jedoch versprödet und sich nach wenigen Wochen bis Monaten Risse und Brüche bilden.

Ich flute das Gummi ja nicht mit Bremsenreiniger,ich sprühe ihn auf ein Tuch und reibe das,wenige bis nicht vorhandene Trennmittel ab...und wie schon geschrieben,falls wirklich an der Oberfläche was minimal eindringt,da wäre die Chance sehr klein einen Schaden anzurichten,so alt werden die Reifen bei mir nicht...