ABS Lampe blinkt

[Micha1200]

Hallo, ich wollte nur mal mitteilen, dass bei mir die ABS und die Warnlampe geblinkt habe. War zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter. Hinten. Bin froh, dass es nichts schwerwiegendes war.

Micha

[Elvis1967]

Sei froh

[Micha1200]

So nun doch ganz anders. Nachdem ich heute beim Freundlichen war, habe die nochmal den Fehlerspeicher gelöscht und alles kontrolliert. Wieder los gefahren und nach 20 km erneute Fehlermeldung. Diesmal Aurufezeichen leuchtet und ABS blinkt schnell. Ich wieder zurück. Nach gefühlten 2 Stunden kam der Monteur und sagte, dass sich hinten zuviel Bremsdruck aufbaut. Haben alles nochmals entlüftet und Meldung war weg. Nun nur noch Probefahrt......
Und siehe da- Derselbe Fehler. Nun steht Sie dort und Sie soll auf Herz und NIeren geprüft werden.

Ich dachte, da der Behälter für das hintere System zu wenig bremsflüßigkeit hatte, dass sich dort Luft eingeschlossen hat?! Würde ja den selben Fehler ( also zu hoher Bremsdruck) bringen, oder. Ich bin ratlos und kann nur abwarten. Nun kann ich wohl leider nicht am Samstag in die Dolomiten?!
Hatte mich schon so gefreut. Schei...... ist das.

Nun bin ich meinen Frust mal los geworden. Hat vielleicht noch jemand eine Idee, woran es liegen könnte.

Zum Glück habe ich Gewährleistung, da gestern gerade gekauft.

Micha

[helmi123 (inaktiv)]

du schon Wissen das hinten ein "Doppelbehählter ist

[CDDIETER]

Hallo,
Ist der Bremsschlauch noch der Originale - nach 14 Jahren könnte der "verschlissen sein"? Ist der vielleicht aufgequollen?

[Gottfried]

du schon Wissen das hinten ein "Doppelbehählter ist

Helmi, kannst Du das näher beschreiben Bisher war immer die Rede von einem Behälter

[helmi123 (inaktiv)]

ja Gottfried ,1 Behälter mit 2 Kammern

[Gottfried]

..alles klar.....danke.....hab es nirgendwo in der RepRom gelesen.

[helmi123 (inaktiv)]

der Behälter hat in der Mitte einen Steg ( Auffüllen bis zum Anschlag)

[Dieter Siever]

Zu hoher Bremsdruck kann auch ein abgeknickter, zugeqollener Bremsschlauch sein.

Dieter

[Micha1200]

Ich danke Euch. Bin mal gespannt, was der Freundliche raus bekommt.

Micha

[Micha1200]

Also Druckmodulator ist bestätigt. Gehe mal davon aus, dass das ABS nie gearbeitet hat. Also Standschaden. 20.000 km in 14 Jahren ist ja nichts.

Micha

[chris1200]

Also Druckmodulator ist bestätigt. Gehe mal davon aus, dass das ABS nie gearbeitet hat. Also Standschaden. 20.000 km in 14 Jahren ist ja nichts

Ausbauen und bei RH Electronic überholen lassen. Hab meinen Heute abgeholt und wieder eingebaut...läuft tadellos. Die bauen vor allem eigene Druchsensoren ein, und diese sollen besser halten als die originalen welche FTE verbaut.

[Micha1200]

So also Mototrrsd steht immernoch bei BMW. Bei HR ist natürlich pünktlich Jahresurlaub. Na das Läuft für mich.

;-(

Micha

[Micha1200]

So!!! Geschafft. Die Dicke ist wieder zu Hause. Bin erleichtert. Alles wieder gut. Schade, dass es nun Richtung Saisonende geht.


LG

Micha

[manfred180161]

Hat dich was gekostet?

[Micha1200]

Nein war alles in der Gewährleistung des Freundlichen. Zum Glück.....



Bin jedenfalls froh

Der Micha

[manfred180161]

Ach, das ist ja schön...

[Micha1200]

Hallo liebe Gemeinde. Ein Thema ohne Ende. Habe wieder einen ABS Fehler gehabt. Es war zu wenig Bremsflüssigkeit im hinteren Behälter. Ich weis das sind zwei Kammern. In der vorderen der beiden. Laut BMW war sie bis max. aufgefüllt. ?! Habe sie jedenfalls wieder befüllt und das blinken war weg. Nun ist ein neues Problem aufgetreten.
Nach dem Selbsttest und mehrfachem bremsen wärend der Fahrt blinkt die Abs Lampe schnell und die Ausrufezeichenlampe leuchtet. Das Bremslicht leuchtet permanent und in der Fußbremse ist keine Bremskraftunterstützung mehr vorhanden. Wenn ich das Motorrad in der Garage anschalte und den Selbstest abwarte, dann die Bremse kurz betätige, höre ich ein Summen vom Druckmodulator, welches auch nicht ausgeht, wenn ich die Bremse loslasse. Wenn ich dann die, egal ob Fuß oder Handbremse, ziehe geht das Bremslicht an und nicht wieder aus. Ich bin am Ende mit meinem Latein. Und der Tempomat geht natürlich auch nicht, wenn das Bremslicht leuchtet. Habe ich während der Fahrt getestet.
Ich habe mit meinem Händler telefoniert und lass Sie nächste Woche abholen. Der scheint mir allerdings auch ratlos.

Mann Mann Mann

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee.

Micha

[Chucky1978]

Hallo liebe Gemeinde. Ein Thema ohne Ende. Habe wieder einen ABS Fehler gehabt. Es war zu wenig Bremsflüssigkeit im hinteren Behälter. Ich weis das sind zwei Kammern. In der vorderen der beiden. Laut BMW war sie bis max. aufgefüllt. ?! Habe sie jedenfalls wieder befüllt und das blinken war weg. Nun ist ein neues Problem aufgetreten.
Nach dem Selbsttest und mehrfachem bremsen wärend der Fahrt blinkt die Abs Lampe schnell und die Ausrufezeichenlampe leuchtet. Das Bremslicht leuchtet permanent und in der Fußbremse ist keine Bremskraftunterstützung mehr vorhanden. Wenn ich das Motorrad in der Garage anschalte und den Selbstest abwarte, dann die Bremse kurz betätige, höre ich ein Summen vom Druckmodulator, welches auch nicht ausgeht, wenn ich die Bremse loslasse. Wenn ich dann die, egal ob Fuß oder Handbremse, ziehe geht das Bremslicht an und nicht wieder aus. Ich bin am Ende mit meinem Latein. Und der Tempomat geht natürlich auch nicht, wenn das Bremslicht leuchtet. Habe ich während der Fahrt getestet.
Ich habe mit meinem Händler telefoniert und lass Sie nächste Woche abholen. Der scheint mir allerdings auch ratlos.

Mann Mann Mann

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee.

Micha

Bremslichtschalter defekt.

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil ... _1746&vin=
Bauteil Nr. 12

Einfacher Test.
- Zündung aus, und beim drücken des jeweilgen Hebels sollte ein Klackgeräusch seitens des Schalters hörbar werden. Ebenso sollte dieses Klacken erneut kommen beim loslassen des Hebels.
sollte dies nicht erfolgreich sein ->
- Schalter lösen und evtl. neu einstellen
sollte der obere Test erfolgreich sein ->
- Stecker abziehen vom jeweiligen Schalter (vermute mal Handhebel), und den Schalter mit einem Stück Kabel/Draht am Stecker des Kabelbaums (nicht Schalter) "simulieren".
Sollte ein Lastwiderstand noch zusätzlich verbaut sein an der Heckleuchte durch vielleicht einen LED-Umbau, diesen zusätzlich ebenfalls prüfen. Könnte z.B auch durchgeschmort sein.

Mit einem Multimeter/Durchgangsprüfer wäre der Test auch möglich, aber je nach Zustand/Einstellung des Schalters, muss nicht unbedingt ein Fehler erkennbar sein.

Sollte der Schalter einen weg haben, würde ich angesichts des Preises (>45€) diesen versuchen zu reparieren, aber nur wenn der "Test" mit dem Draht ausgibt, das dieser auch defekt ist.
Nur auf Verdacht den zu zerlegen könnte wieder zu teuer werden.

Edit: Überlesen "egal ob Hand oder Fussbremse"
mit viel "Glück" sind einfach nur beide Schalter defekt... Mit viel Pech der BKV bzw dessen Flüssigkeitsstand, wobei das an bleibende Bremslicht eher für Bremslichtschalter spricht

[Micha1200]

Hallo Chucky1978,
ich danke Dir dür Deine Rückmeldung. Bin leider zur Zeit auf Montage und erst am Sonntag wieder zu Hause. Werde ich dann gern versuchen. Bin aber mal gespannt, was BMW raus finden kann.

LG

Micha

[Micha1200]

Achso, habe vergessen zu erwähnen, dass beide Schalter klicken.

[CDDIETER]

Hallo Micha,
Bei der LT sind viele Funktionen mit Relais gesteuert. Wenn eines davon ab und zu hängt oder sogar festgebacken ist, kommt es zu seltsamen Phänomenen. So z.B. bleibt eine Zeit lang das Bremslicht an, obwohl die Zündung ausgeschaltet ist. Ursache ist oft eine zu geringe Batterie Spannung (defekte Batterie)!
Die Relais sind leider unter dem Tank in 2 Boxen schwer zu erreichen. Man muß dazu die ganze obere Verkleidung abbbauen. Die Beschreibung gibt es im Wiki.

[Chucky1978]

Achso, habe vergessen zu erwähnen, dass beide Schalter klicken.

Das ist dann halt der erste Schritt, der Schalter könnte trotz klicken defekt sein. Da sie Relais hat, können die natürlich auch hängen wie Dieter sagte.

Na dann fröhliche Fehlersuche am Sonntag

[Micha1200]

Ich danke Euch fürs erste