Versteckte Nettigkeiten beim Bordcomputer

[Manneb]

Hallo,
ich hoffe ich bin hier in der richtigen Rubrik?
Von meinem X3 weiß ich, voraussgesetzt man hat einen Laptop und passende Software, vielen kleine "Nettigkeiten" im BC an-, ab-, zuschalten kann. Digitaltacho, Tagfahrlicht auch hinten etc. Es gibt da richtige Listen für, wo man sehen kann was alles für das eigene Fahrzeug möglich ist! Gibt es so eine Liste evtl. auch für meine R 1200 R aus 2007? Ich denke da an Tankuhr, Aussentemperatur oder sogar ASC zuschalten? Danke für die Hilfe!

[FRS 3263]

Außentemperatur mag eventuell der Händler mit dem Diagnosecomputer aktiviert bekommen. Für Tankuhr und ASC ist aber definitiv zusätzliche Hardware (Foliengeber, Steuerteil) nötig.

[ChristianS]

Da fällt mir doch glatt die Momentanverbrauchsanzeige wieder ein....!

Hat das inzwischen mal jemand versucht (...versuchen lassen)?

[vbehrendt]

Die Jungs von ivini, ehem. BMWhat Diagnose für Autos, heute Carly, entwickeln gerade auch für bmw Mopeds eine App. Damit könnte dann manches gehen. Wer aus dem Raum München kommt, kann sich als Beta Tester melden.

[helmi123 (inaktiv)]

bei wem,die kommen ja mit der App, der (Grünen welle nicht zurecht),

[dc_01]

... die Momentanverbrauchsanzeige...

Guden, ich hab mir diese freischalten lassen. War im gleich Zuge wie ich das Rücklich auf LED habe umschalten lassen.

[Manneb]

Also gibt es ja scheinbar doch Sachen die man freischalten kann. Weiß niemand welche das genau sind?

[johema]

Hallo dc_01,
du hast die Momentan-Verbrauchsanzeige freischalten lassen. Wird der Momentanverbrauch zusätzlich oder anstelle des Durchschnittsverbrauchs angezeigt?

Viele Grüße
Johema

[aimypost]

Zusätzlich,
und ist auch eine normale Funktion bei der R bis 2012 und auch so in Katalogen als Eingeschaft beworben.
Nur, in Sichtweite der Veränderungen mit Mj 2013 und der Abschafffung des Foliensensor i.V. mit der geänderten Anzeige wurde vermutlich diese Anzeige schon ab Werk nicht aktiviert.

War bei mir auch so. Musste in der NL richtig Druck machen, damit das aktiviert wird, verbunden mit dem Hinweis, wie ich den "momentanen Verbrauch" zu verstehen habe.

[farbschema]

Zusätzlich,
und ist auch eine normale Funktion bei der R bis 2012 und auch so in Katalogen als Eingeschaft beworben.

Nur, in Sichtweite der Veränderungen mit Mj 2013 und der Abschafffung des Foliensensor i.V.
mit der geänderten Anzeige wurde vermutlich diese Anzeige schon ab Werk nicht aktiviert.

War bei mir auch so. Musste in der NL richtig Druck machen, damit das aktiviert wird,
verbunden mit dem Hinweis, wie ich den "momentanen Verbrauch" zu verstehen habe.

Meine 2014er R12R classic hat Bordcomputer und ab Werk freigeschaltet:
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- Durchschnittsverbrauch
- Momentanverbrauch
- Außentemperatur.

Vom Werk deaktiviert - ab Mj. x/2013 ist:
- Füllstand Kraftstoff (Hardware, Foliengeber & co.),
- Öltemperatur (Hardware, geändert am Display selbst lt. BMW)
- BC: Restreichweite - Berechnet mit Kraftstoffstand

(ggf. war bei Einigen noch die genannte Momentanverbrauchsanzeige BEI VORHANDENEM BC nicht aktiv (?) - die ist interessant
ggf. f. Autobahn-Langstrecke zur Bestimmung der ca. Reichweite)

Suche:
eine gute alternative Option zur Anzeige Öltermperatur
Ohne hässliche Zusatz-Hardware / ohne Handy.

=> Kann man ein Garmin 390-Navi vielleicht manipulieren, etwa über
die vorhandene Sensor-Schnittstelle die Öl-Temp einspeisen...?

[Chucky1978]

=> Kann man ein Garmin 390-Navi vielleicht manipulieren, etwa über
die vorhandene Sensor-Schnittstelle die Öl-Temp einspeisen...?

türlich geht das.

Bohrmaschine

Mit dem Schälborherer ein 50-52mm Loch ins 390, und dort ein Öl-Tempanzeige reinflutschen lassen.

Man bekommt so eine zusätzliche Schnittstelle für die Öltemperatur und umgeht als netten Nebeneffekt Falschansagen des Navis.
Erst gestern bei um 23 Uhr irgendwo zwischen Köln und Bonn wollte das 590 doch tatscählich das ich links abbiege statt rechts halten... Wäre alles kein Thema, wenn es nicht zufällig die
Autobahnauffahrt gewesen wäre und das 590 mich gerne auf die Ausfahrt gelotst hätte, statt auf den Beschleunigungsstreifen

[farbschema]

1.) Bohrmaschine
Mit dem Schälborherer ein 50-52mm Loch ins 390, und dort ein Öl-Tempanzeige reinflutschen lassen.


2.) Erst gestern bei um 23 Uhr irgendwo zwischen Köln und Bonn wollte das 590 doch tatscählich das ich links abbiege statt rechts halten... Wäre alles kein Thema, wenn es nicht zufällig die
Autobahnauffahrt gewesen wäre und das 590 mich gerne auf die Ausfahrt gelotst hätte, statt auf den Beschleunigungsstreifen

zu 1.) Es gibt diverse Garmin Sensoren nativ - also von Haus aus. Ich denke ernsthaft, dass da was gehen müsste.

OT
zu 2.) Gestern um 23:00 war ich zum Glück wieder aus der Verkehr-Chaos Stadt Köln wech.
Im Allgemeinen hilft hier Hirn anschalten weiter, wenn das Navi auf Geisterfahrer umgestellt hat.
Ggf. könnte hier die Ursache darin liegen, dass der Prozess temporär eine Parallelstraße als Fahrwerk erkannt hat.

Mein Garmin hat mich gestern sauber aus dem Moloch K in die fränkische Provinz zurück gebracht.
Touren ohne Navi mag ich mir gar nicht mehr vorstellen müssen.
/OT

[FRS 3263]

...
Vom Werk deaktiviert - ab Mj. x/2013 ist:
...
- Öltemperatur (Hardware, geändert am Display selbst lt. BMW)

Ich denke immer noch, daß die das nur des symmetrischen Anblicks wegen in der Software deaktiviert haben. Klar beim Spritfüllstand haben sie auch die Sensorik weggelassen, aber den Geber für die Öltemperatur gibt es weiterhin, denn den braucht das Motorsteuergerät.

[farbschema]

Vom Werk deaktiviert - ab Mj. x/2013 ist:
...
- Öltemperatur (Hardware, geändert am Display selbst lt. BMW)

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Ich denke immer noch, daß die das nur des symmetrischen Anblicks wegen in der Software deaktiviert haben. Klar beim Spritfüllstand haben sie auch die Sensorik weggelassen, aber den Geber für die Öltemperatur gibt es weiterhin, denn den braucht das Motorsteuergerät.

Zustimmung, ja - Anzeige-Öltemperatur entfällt wegen der Symmetrie - sieht sonst zu dämlich aus,
an der 9T ist ja auch die Blende darüber extra angestoppelt.

Dennoch wurde auch das Display (= Hardware der Anzeige) laut BMW angepasst und der für den Motor eh notwendige Sensor hilft hier alleine nicht weiter.

Das Display wurde also hardwareseitig geändert, so dass laut BMW-Support (die könnten auch irren) ein "Reaktivieren" der asymmetrischen Öl-Temp nicht möglich ist.

Wenn ich mich irre wäre ich glücklich => hat jemand klar abweichende Infos?

Referenz der BMW INFO:

Auf meine Frage, ob ich die Anzeige zur Öltemperatur freischalten könne, kam folgendes Feedback:

ZITAT (2014 - BMW Motorrad Direct, München)

Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre E-Mail.

Es ist in der Tat so, dass ab März 2013 (Entfall der Tankanzeige) entsprechend geänderte Instrumentenkombis zum Einsatz kommen. Bei diesen Instrumentenkombis ist die Hardware für die Tank- und Öltemperaturanzeige nicht mehr vorhanden.

Mit freundlichen Grüßen
...

/ZITAT

--

[ChristianS]

Das mit der geänderten Instrumentenkombi interessiert mich.
Was genau wurde denn geändert?

Meines bisherigen bescheidenen Wissens nach, gabs lediglich eine zusätzliche Plastikabdeckung aufs Display, damit man nicht sieht, dass was fehlt

Könnt ihr entsprechenden Eigner hier mal Vorher-/Nachherfotos zur besseren Verdeutlichung einstellen?

[farbschema]

1.) Das mit der geänderten Instrumentenkombi interessiert mich.
Was genau wurde denn geändert?

2.) Meines bisherigen bescheidenen Wissens nach, gabs lediglich eine zusätzliche Plastikabdeckung aufs Display, damit man nicht sieht, dass was fehlt Könnt ihr entsprechenden Eigner hier mal Vorher-/Nachherfotos zur besseren Verdeutlichung einstellen?

1.)
Mit freundlichen Grüßen
...
--
BMW Motorrad Direct
80788 München

Tel.: +49 89 950085-0 Servicezeiten Montag bis Freitag 08:00 - 17:00 Uhr
Fax: +49 89 950085-85
Mail: motorrad@bmw.de
Web: http://www.bmw-motorrad.de


2.) Nicht notwendig:

- R1200R Monat x/2013 - 7/2014: Anzeige Öl/ Sprit fehlt einfach im LCD-Display. Keine Abdeckung - Google hilft
- R1200 GS nich betroffen
- Retro-Bomber hat nette Plaste-Blende über den fraglichen Stellen - Google hilft

Ist echt einfach zu recherchieren

[ChristianS]

Ist echt einfach zu recherchieren

Beweise für diese Aussage

[farbschema]

Ist echt einfach zu recherchieren
------------------------
Beweise für diese Aussage

Soll ich den Schnuller für Dich halten beim Füttern?

In etwa:

Browser öffnen > http://www.google.de > Suchfeld identifizieren
dann:

(I) Google "R1200R Classic cockpit" => Trefferanzeige "Bilder"
(II) Google "BMW 9T cockpit" => Trefferanzeige "Bilder"

notfalls entsprechend abgewandelt - sollte doch möglich sein?

Da bin ich grad einfach zu faul zu, Du wahrscheinlich auch

NACHTRAG: (II) zeigt unter Typ "Bilder" in der ersten Zeile der angezeigten Bilder bereits beide angefragte Varianten.

[ChristianS]

Soll ich den Schnuller für Dich halten beim Füttern?

Ja, bitte
Hätte dich gar nicht so sozial eingeschätzt.
Ich komm drauf zurück, wenn bei uns der zweite Nachwuchs ansteht.

Btw: ich bin nicht zu faul zum Googeln, sondern zweifle eher daran, dass mir das angezeigt wird, was ich sehen will

[farbschema]

Btw: ich bin nicht zu faul zum Googeln, sondern zweifle eher daran, dass mir das angezeigt wird, was ich sehen will

Die alte Fabel: Dem Fischer seine Frau: "Wat willse denn..?"

Da Du die alte R12R kennst, sollte eine Displayanzeige R12R ohne Sprit / Ölanzeige sowie ein 9t
Cockpit hinreichend sein.

Sozial hin oder her

[ChristianS]

Die alte Fabel: Dem Fischer seine Frau: "Wat willse denn..?"

Womit wir wieder beim Anfang wären
Zur Erinnerung:

Dennoch wurde auch das Display (= Hardware der Anzeige) laut BMW angepasst

Das mit der geänderten Instrumentenkombi interessiert mich. Was genau wurde denn geändert?

In diesem Fall ist "Ilsebill" einfach nur wissbegierig und möchte, dass du, der den Ball ins Spiel geworfen hast, "sie" an deinem Wissen teilhaben lässt

Edit:
gerade alles nochmal durchgelesen.
Dein "Wissen" beruht lediglich auf einem Zitat und demnach gibt es offenbar nur innere Unterschiede

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a.) Die Anzeige wie es jetzt aussieht über Google


b.) Die Info, dass es technisch geändert wurde (im UNSICHTBAREN Bereich) des Displays:
(I) Dem Zitat des BMW-Supports treu Glauben schenken
(II) Geheime Interna hierzu entdecken: daher: Profis hier? (s. meine Frage oben) - nach dem Motto alles Lüge

c.) manchmal sieht man bei LCD-Displays gegen die Sonne die "vorgedachten" Felder. Das hilft uns aber nicht.

d.) Ich habe durch diverse Fragen bei Hr. K. vom Herstellersupport bei B. in M. mein Mana verbraucht.
Bitte ggf. die Kontaktdaten selbst nutzen und Fragen WELCHE Teile im Display geändert wurden.

Also bei Bedarf insistieren ...


EDIT:
Was ist den das Ziel dahinter? Umlöten wird vss. nicht möglich sein. Das Tauschen der gesamten Cockpit-Einheit mit Ebay-Teilen ist interessant aber dank der System-Vernetzung (IDs, gespeicherte Infos etc.) sicher nicht trivial.

Sofern die "Hardwareänderung" von BMW eine Schutzbehauptung ist und die Öltemp-Anzeige durch Freischaltung
aktivierbar ist wäre es für K aus M und den Hersteller B extrem peinlich. Das würden die sich als Profis nicht geben, nehme ich an.

[farbschema]

Edit:
gerade alles nochmal durchgelesen.
Dein "Wissen" beruht lediglich auf einem Zitat und demnach gibt es offenbar nur innere Unterschiede

Noch eine Ergänzung:
Mich hat freilich interessiert, ob ich die Öl-Temp durch Motivierung eines B**-Mechanikers **legal frei
schalten lassen könnte. Das wäre traumhaft.

Scheinbar ist das nicht möglich. Meine fachliche Anforderung ist damit erledigt, sofern nicht jemand dem B**-Support
einen Recherchefehler aufzeigen sollte
(EDIT: Spitze Bemerkungen entschärft)

Ob es "nur" innere Unterschiede gibt, interessiert mich nicht. Wichtig ist, ob es nur software-Unterschiede gibt.
Äußere Hardware-Unterschiede sind für mich nicht interessant - es sei denn man hat Bilder von "zerlegten" Displays.

EDIT - HINWEIS: Bin zu faul, aber jemand könnte im Teilekatalog schauen: wenn die gleichen Ersatzteilnummern zum Cockpit
beibehalten wurden ist da ein Indiz, dass die Teile NICHT geändert wurden

Von explizitem (=> umfassendem) eigenen Wissen zum Thema Display Öltemperatur habe ich nicht gesprochen, jedoch meinen
Wissensstand belegt.

Von Dir kamen nur Floskeln und kein Beitrag mit Fakten was das Ziel Deiner Recherche ist.
Ich dachte Du fährst eine späte R1200GS DOHC mit Anzeige und eine ältere R1200R (vor Mopf) ebenfalls mit Anzeige.
Oder doch die 90J-Edition? Habe ich nicht präsent gerade. Hätte zum Verständnis meinerseits beigetragen.

Das was ich beitragen wollte und konnte ist gesagt - hoffe es hat ein wenig zumindest geholfen.

Nix Ungut - ich bin raus aus dem Thema.

[ChristianS]

Von Dir kam (...) kein Beitrag mit Fakten

Wie auch? Fakten muss man wissen. Ich frage nicht, wenn ich die Antwort nicht wissen will

[FRS 3263]

Ich denke auch, der Vergleich der Teilenummern über den MJ-Wechsel hinaus sollte aussagekräftiger sein, als alle erhaltenen Auskünfte vorher.

Ich mag nicht derjenige sein, der sucht. Meine hat ab Werk beide Anzeigen.