Drosselklappenpoti geschossen?

[Fetzi d.K.]

Gestern habe ich bei meiner Dicken mal die Drosselklappen kontrolliert, da ich im Hinterkopf hatte dass eine ein wenig angeschmuddelt war. Ich dachte mir ich finde vielleicht endlich den Fehler für den hohen Spritverbrauch(8,5 L egal welche Fahrweise). Siehe da, die vierte von links hatte Spiel und schloss nicht richtig. Kurz nachstellen das alle gleich schließen war ja leicht . Leider bin ich blöd abgerutscht und habe die Einstellschraube unter der Drokla getroffen. Ich habe versucht die vorherige Stellung zu wieder einzustellen, leider ohne Erfolg. Nach dem Zusammenbau und einstellen des Potis lief sie sofort relativ ruhig und pendelte sich bei ca 1000U/Min ein.
Bei der anschließenden Fahrt zickte die Dicke dann rum . Wenn man das Gas weggenommen hat ging die Drehzahl kurz bis ca. 600 runter und dann langsam bis ca. 2000 wieder rauf und hielt sich dort.
Muss ich die Drosselklappen jetzt neu synchronisieren oder habe ich vielleicht den Poti geschossen?

[Egon]

...... die Drosselklappen jetzt neu synchronisieren oder habe ich vielleicht den Poti geschossen?

Synchronisieren ist doch schnell gemacht, Poti zerschossen - von was, wenn Du nicht gerade igendwelche Brücken oder Fremdspannung angelegt hast.
Über das Drosselklappenpoti in Zusammenhang mit dem Temperaturgeber im Luftfilter / Motortemperatur wird der Motor an der Drosselklappe angesteuert, das ist der "elektrische Choke".
Mal kontrollieren ob im kalten Zustand bei eingeschalteter Zündung der Stellmotor an der Drosselklappenleiste den Stift ausgefahren hat, der die Drehzahl erhöht nach dem anlassen. Dann Motor anlassen oder die Temperaturfühler mit dem Fön erwärmen und sehen ob der Stellmotor zurückfährt und dosmit die Drehzahl wieder runter nimmt.

[Fetzi d.K.]

So, ich war jetzt mal mit der Dicken beim .
Sie mußte komplett neu syncroniesiert werde. Das war alles.
Ich habe allerdings festgestellt das die noch nie so ruhig lief und so wenig klapperte.
Fast so als hätte ich eine neue K .
Dieser Thread kann geschlossen und gelöscht werden.
Nochmals besten Dank.

[wolfgang]

Weshalb schließen und dann noch löschen? 2x erschießen hält besser.

Soll denn niemand von deinen Erfahrungen profitieren und seinen nutzen aus dem Forum haben.

Hast du gesehen wie die synchronisiert haben oder wurde nur resette?

[Fetzi d.K.]

Resettet hatte ich schon selber. Mußte syncronisiert werden da bei der "Dicken" nüschtz mehr passte. Zugesehen habe ich nicht. Sehe oder merke jetzt allersings den Unterschied.
Im Vergleich zu dem Fahrverhalten und der Laufruhe vor der Aktion sind das Welten. Heute vor dem Ölwechsel noch ne kleine Runde gedreht und ich bin immernoch begeistert. Nur saufen tut sie noch wie ein Loch, aber damit habe ich mich abgefunden. Wie das Herrchen halt.

[Kleinnotte]

ein K-Motor der gut eingestellt ist, kann nie und nimmer über 8 Liter saufen, dass ist totaler Murks

[Michael (GF)]

Für den normalen Landstraßenbetrieb stimmt das. Auf bab und der renne kann es abwr auch mal bis zu 11 Liter hoch gehen.

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