Bremse entlüften ABS- nach Bremsleitungstausch

[PeRo]

Moin zusammen,

bei meiner Kuh ist der Bremsschlauch für die Zange v.r. etwas undicht. Bei knappen 134.000 km eine lässliche Sache) Na gut, kein Ding, kaufen wir das Teil und zerlgen das Moped, bis man gescheit schrauben kann. Kein Ding, alle Verkleidungen runter, Tank lösen. Ich wollte gerade die Leitung ausbauen, da kam mein Nachbar, der auch mal eine BMW R ??? mit ABS hatte und sagte, ich solle das lassen, denn ich bekäme das System mit herkömmlichen Mitteln nicht entlüftet und es würde den Fehlerspeicher vollhauen mit Fehlermeldungen. (Das wäre nun dumm ) Bis zum nächsten Service sind es runde 18 km und die mit 40 km/h im Notlauf und ohne Verkleidungen ....
Hat jemand von Euch schon einmal eine solche Leitung ersetzt/getauscht und was gibt es zu beachten? Schraube eigentlich immer selbst, also keine 2 linken Tatzen.
Sage jetzt schon mal D A N K E für die Tipps!

Roland

[locke1]

die 1100er haben noch das ABSII dieses kann man(n) noch auf die herkömmliche weise Entlüften!
ich würde aber auch den Modulator machen, wenn der Tank schon mal runter ist. Der Modulator gehört als erstes entlüftet!

Arbeiten an der Bremse sollte nur der vornehmen der weiß was er da tut
tot ist man(n) nur ein mal und das für immer

Gruß Bernd

[Larsi]

dein nachbar hatte vermutlich integral-abs, das kann man zwar auch entlüften, ist aber kompliziert.

deine 1100RT kannst du entlüften wie jedes andere mopped auch.
nur musst du zuerst am abs-block unterm tank beginnen, dann erst an den bremszangen.

[PeRo]

Merci ! Das Modular wird so entlüftet, wie ein Sattel? 1.) Deckel Bremsfl.-Behälter auf, dann den Handbremshebel langsam auf Druck gepumpt, Ventil am Modular leicht öffnen, mit dem Handbremshebel nachgeben,, B.-Flüssigkeit raus bis blasenfrei .... !? Die Zangen ist dann kein Ding mehr. Zündung ist aus, oder !?

[Larsi]

Merci ! Das Modular wird so entlüftet, wie ein Sattel? 1.) Deckel Bremsfl.-Behälter auf, dann den Handbremshebel langsam auf Druck gepumpt, Ventil am Modular leicht öffnen, mit dem Handbremshebel nachgeben,, B.-Flüssigkeit raus bis blasenfrei .... !? Die Zangen ist dann kein Ding mehr. Zündung ist aus, oder !?

genau so.

[PeRo]

Gut, dann machen wir das mal so. Kann leider erst am kommenden Montag das Werk fortsetzen, werde aber berichten!

Besten Dank Lars & Bernd