Ich kann nur sagen wie es bei der Einspritzer ab Bj. 2000 ist.
Beide haben ja eine Trockensumpfschmierung.
Nach einer Tour, wenn der Motor richtig warm ist, mit laufendem Motor auf den Hauptständer stellen,
1 Minute im Leerlauf weiterlaufen lassen, Motor abstellen und sofort Ölstand ablesen.
Der Unterschied zw. min./max müsste 1/2 Liter sein.
Wenn der Ölstand in der Mitte steht ist alles gut, wenn zu viel drin ist geht der Überschuss in den Luftfilterkasten und tränkt den Ölfilter.
An der Unterseite vom Luftfilterkasten sollte ein Schlauch mit Stöpsel sein, da sollte ab und zu abgelassen werden.
Wenn du mehr wissen willst:
www.f650.de