Bewege mich jetzt auch wieder auf zwei Rädern

[RRobert]

Servus miteinander,

nachdem ich mich vor über 20 Jahren von meiner R 65 LS getrennt habe, hat mich im Frühling letztes Jahr das Fieber wieder gepackt. Zunächst auf einer 30 Jahre jungen Yamaha TR 1, hab ich mir Zeit genommen zu überlegen welches 'moderne' Moped passen könnte, das Angebot ist ja riesig. Letztlich ist es auf eine nackerte R 1200 R zugelaufen, weil ich am liebsten über die Landstrassen um Nämberch fege. Fränkische und Hersbrucker Schweiz, Oberpfalz, Steigerwald... - ideale Reviere meiner neuen Dicken (naja, sie ist schon 4 1/2 Jahre alt und ist mit 31 TKM gerade eingefahren, denke ich) die ich jetzt seit einer guten Woche mein Eigen nenne.

So, genug davon. Ich erzähle hier ja keinem was Neues. Vielleicht trifft man sich ja irgendwann bei Kathi oder sonstwo.

Viele Grüße

Robert

P.S. Die TR 1 wäre wieder zu haben. Falls jemand Interesse hat möge er/sie sich bei mir melden.

[Monteleone]

Hallo Robert,
herzlich willkommen im Forum und viel SPass mit Deinem Motorrad

[CarloXX]

Herzlich willkommen bei uns

[Andreas.M]

Hallo Robert, und ein herzliches Willkommen im Forum und viel Spaß hier. Wünsche Dir allzeit eine gute und unfallfreie Fahrt.


Gruß Andreas

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[BoxerR]

Hallo Robert und herzlichen Glückwunsch zu Deiner guten Wahl. Viel Spaß damit und hier im Forum

[hoppenstedt]

Hallo Robert,
Herzlich Willkommen hier.

Du hattest eine R 65 LS und hast dich von ihr getrennt?! Unfassbar.

Muss die TR1 wirklich gehen? (Schade, dass ich weder Geld noch Platz dafür habe...)

[RRobert]

Hi, vielen Dank für die vielen Begrüßungswünsche, hat mit sehr gefreut.

@hoppenstedt: Ja, die R 65 LS war schon ein schönes Mopped. Ich hatte sie damals gebraucht gekauft und gleich diesen superhässlichen Scheinwerferbürzel gegen eine Vollverkleidung von Pichler getauscht. Sah echt gut aus. Rot lackiert wie der Rest des Motorrads mit weiß lackierten Gußfelgen...

Aber ich war jung und brauchte das Geld....

Ob die Trine wegkommt weiß ich noch nicht so genau. Denke, wenn ich mich auf der R12R erstmal genügend ausgetobt habe, kommt bestimmt wieder die Lust, diesen alten V2 zu fahren. Mal sehen. Einerseits bringt die TR1 eh nicht viel Kohle, in dem bescheidenen Zustand wie sie ist, andererseits kostet sie halt auch einiges, in dem Zustand... Bin halt kein Schrauber und muss alles machen lassen!

Bin jetzt älter und brauche immer noch jeden Pfennig, äh Cent

Auf der R12R hab ich jetzt gute 1000 KM runter und bin sehr zufrieden. Nur die Ergonomie (Lenker/Sitzbank ) passt nicht 100 pro und die Schaltung klonkt in den unteren Gängen manchmal ziemlich heftig, aber dazu in den entsprechenden Rubriken evtl. mehr.
Und der Blinkerausschalter - wer hat sich bloß sowas ausgedacht An der Gashand, wenn Du nach dem Abbiegen gefühlvoll Gas geben willst musst du gleichzeitig mit dem Daumen rumfummeln - so ein Quatsch!

Aber sonst, wie gesagt ein geiles Mopped

Viele Grüße

Robert

[hoppenstedt]

Hi, vielen Dank für die vielen Begrüßungswünsche, hat mit sehr gefreut.

@hoppenstedt: Ja, die R 65 LS war schon ein schönes Mopped. Ich hatte sie damals gebraucht gekauft und gleich diesen superhässlichen Scheinwerferbürzel gegen eine Vollverkleidung von Pichler getauscht. Sah echt gut aus. Rot lackiert wie der Rest des Motorrads mit weiß lackierten Gußfelgen...

Aber ich war jung und brauchte das Geld....

Die R 65 LS sieht nur gut aus mit dem vorderen Bürzel...

Ob die Trine wegkommt weiß ich noch nicht so genau. Denke, wenn ich mich auf der R12R erstmal genügend ausgetobt habe, kommt bestimmt wieder die Lust, diesen alten V2 zu fahren. Mal sehen. Einerseits bringt die TR1 eh nicht viel Kohle, in dem bescheidenen Zustand wie sie ist, andererseits kostet sie halt auch einiges, in dem Zustand... Bin halt kein Schrauber und muss alles machen lassen!

Bin jetzt älter und brauche immer noch jeden Pfennig, äh Cent

Behalte sie. So nötig kann man die € gar nicht brauchen, wie sie weniger wert werden (wie das Motorrad, insbesondere die TR 1... ).

Auf der R12R hab ich jetzt gute 1000 KM runter und bin sehr zufrieden. Nur die Ergonomie (Lenker/Sitzbank ) passt nicht 100 pro und die Schaltung klonkt in den unteren Gängen manchmal ziemlich heftig, aber dazu in den entsprechenden Rubriken evtl. mehr.
Und der Blinkerausschalter - wer hat sich bloß sowas ausgedacht An der Gashand, wenn Du nach dem Abbiegen gefühlvoll Gas geben willst musst du gleichzeitig mit dem Daumen rumfummeln - so ein Quatsch!

Aber sonst, wie gesagt ein geiles Mopped

Viele Grüße

Robert

Jaja, BMW und seine Getriebe...
Jetzt wird alles gut, denn bald kommen die Getriebe auch aus dem Reich der Mitte...

Jaja, BMW und seine Blinkerbetätigung... am deutschen Ingenieurswesen soll die Welt genesen. Und wer's nicht beherrscht, blinkt nicht.
Ernsthaft: nach jetzt über 10 Jahren mit diesem inkonsequenten System habe ich mich - wie wohl viele andere - daran gewöhnt.
Da hat BMW den längeren Atem als seine Kunden und diverseste Testberichte diversester renommierter Motorradzeitschriften...
Schön wäre gewesen, konsequent die Hupe links nach vorne zu nehmen und dann symmetrisch einen Ein- und einen Ausschalter für den Blinker auf jede Lenkerseite... aber lassen wir's - bringt sowieso nichts (mehr).
Wie man hört, will BMW nun für die neuen 700 / 800er schon mal die althergebrachte "japanische" Blinkerei mit einem Hebel links einführen. Was soll's.
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Dir vor allem Gute Fahrt mit perfekter Ergonomie!!!

[TaunusRider]

Habe die Ehre!

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Ein herzliches Willkommen hier im BMW Bike Forum!

Ich wünsche Dir viel Spaß beim Rumstöbern und Diskutieren.

Und natürlich eine stets gute und unfallfreie Fahrt mit Deiner BMW.

[Maxl35]

Hallo Robert, herzlich willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt