BMW Systemhelm 6- (offenes) Visier klappt bei >90km/h zu....

[gibson]

Hallo allerseits,
habe seit heuer den Systemhelm 6.
ich habe die - zugegeben dumme- Angewohnheit, meistens mit offenem Visier zu fahren.
Ab einer Geschwindigkeit von ~90km/h, klappt das Visier immer früher oder später zu.
Hätte jemand (der vielleicht schon das selbe "Problem" hat/te), eine Tip oder Trick,
wie man das Visier in der obersten Stellung (soweit ich weiss nennt BMW es die "City Stellung")
fixer arretieren könnte.
Bis letztes Jahr hatte ich den 4-er Helm; da löste ich das "Problem", indem ich die Verzahnung am Visier, mit einer Schlüsselfeile etwas tiefer gefeilt habe.
Kann (falls überhaupt möglich) bitte jemand auch kurz erklären, wie man das Kinnteil abnimmt, um somit ev. zur
Arretierung (Verzahnung) zu kommen.....
Danke im voraus
Sg Gerhard

[TaunusRider]

Ich fahre bei warmen Wetter den SYS 6 auch gerne mit offenem Visier.

Meins klappt aber erst bei ca. 130 km/h zu, wenn starker Seitenwind ist manchmal auch etwas früher.

Hängt aber auch damit zusammen, ob und wenn ja welche Scheibe man fährt...

[BoxerR]

Meine SYS 6 klappt auch bei 90 km/h selbstständig zu. Ist aber auch wohl besser so: wegens die Fliegen ins Auge und so

[TaunusRider]

Meine SYS 6 klappt auch bei 90 km/h selbstständig zu. Ist aber auch wohl besser so: wegens die Fliegen ins Auge und so

Ich habe bei schönem Wetter die Sonnenblende unten und die zermatscht das Fliegenzeuch.

[Franz1954]

Der Systemhelm 6 kommuniziert mit dem Navi, und weiß daher wann er in der City Stellung bleiben muß. Ausserhalb der City macht er dann zu wegen der Fliegen bei höheren Geschwindigkeiten. Wahrscheinlich hast du nicht den orginalen BMW Navi oder alte Software, dadurch bekommt der Helm wohl falsche Infos dann klappt das nicht mit der City Stellung.

[Siegfried Müller]

Hallo allerseits,
habe seit heuer den Systemhelm 6.
ich habe die - zugegeben dumme- Angewohnheit, meistens mit offenem Visier zu fahren.
Ab einer Geschwindigkeit von ~90km/h, klappt das Visier immer früher oder später zu.
Hätte jemand (der vielleicht schon das selbe "Problem" hat/te), eine Tip oder Trick,
wie man das Visier in der obersten Stellung (soweit ich weiss nennt BMW es die "City Stellung")
fixer arretieren könnte.
Sg Gerhard

Hallo Gerhard,
ich stimme dir zu dumme Angewohnheit,den Augen "Ohne Schutz den Wind-und Begleiterscheinungen"einer Gefahr auszusetzten. Ich werde dies mit Hilfe der heruntergeklappten Sonnenblende mal testen bei hoher Geschwindigkeit und dir dann berichten,bisher hatte ich die Erfahrung im Stadtbereich bei teilweise 60-70kmh nicht Visier blieb oben!
Wobei noch die Frage nur die Scheibe oder einschließlich Kinnteil offen??
Gruß Siegfried

[gibson]

@siegfried; natürlich fahre ich mit geschlossenem kinnteil.....da hätte ich mir ja gleich einen jethelm kaufen können...)
(andererseits könnte dann das visier nichtmehr zuklappen.... )

ich wollte mit meiner frage hier keine sicherheitsdiskussion auslösen....muß eh' jeder selbst entscheiden....
die sonnenblende ist natürlich -bei geschl. visier- sehr praktikabel (zb. tunnel bei autobahnfahrten...), mit offenem
ziehts sehr stark, da sind mir sonnenbrillen (mit grossen gläsern) lieber.

um zu meiner ausgangsfrage zurückzukommen; hat keiner eine idee wie man zur arretierung (verzahnung) kommen könnte ?
ich meine, die (hersteller) werden ja das kinnteil hoffentlich so auf den helm konstruiert haben, daß man es im falle einer beschädigung wechseln kann, ohne den ganzen helm wegwerfen zu müssen ??
sg

[Hannington]

Hm also in der Anleitung meines Schuberth S1 steht sogar drin das das Visier bei 90 zuklappt.
It's Not a Bug, it's a Feature!

[aimypost]

Wegen offenem Visier gab es doch letztens erst einen Toten?!
Auf der BAB ein hochgeschleudertes Steinchen mit dem Face eingefangen und das war`s dann.

[juppi]

Wenn ich mir vorstelle, es fliegt mir eine Biene, Wespe oder ähnliches in den Helm, weil das Visier auf ist
… und das bei Tempo > 100 km/h, nein danke.
Da denke ich schon, so ein Visier hat sicher eine Funktion.

[shrotty]

Das mit der Biene im Helm
gab es bei uns vor ein paar
Jahren
Bei einer Ausfahrt von einem Bikertreff,
Ist einem Möpifahrer eine Biene oder
Wespe in den Helm geflogen, der hat
sich wohl so erschrocken,oder wurde gestochen
das er platt vor eine Hauswand gefahren ist
Ende vom Lied war,er ist noch am Unfallort
verstorben
habe die weniger tolle Erfahrung auch schon
gemacht,mit Stich in das Kinn Schei.... Erfahrung

[Siegfried Müller]

Hallo Gerhard,
ich stimme dir zu dumme Angewohnheit,den Augen "Ohne Schutz den Wind-und Begleiterscheinungen"einer Gefahr auszusetzten. Ich werde dies mit Hilfe der heruntergeklappten Sonnenblende mal testen bei hoher Geschwindigkeit und dir dann berichten,bisher hatte ich die Erfahrung im Stadtbereich bei teilweise 60-70kmh nicht Visier blieb oben!
Wobei noch die Frage nur die Scheibe oder einschließlich Kinnteil offen??
Gruß Siegfried

Habe getestet mein Visier blieb geöffnet,spreche also nochmals mit deinen Händler oder schaue dort die mechanik eines anderen Helm an, ich habe ein aktuelles Modell Tausch da mir die Sonnblendmechanik ausgefallen ist.
Gruß Siegfried

[aimypost]

...it`s not a bug, it`s a feature.

[Siegfried Müller]

...it`s not a bug, it`s a feature.

Deutsch
Zur Frage?
Gruß Siegfried

[GStrecker]

http://www.google.de/products/catalog?q ... CHYQ8wIwAw

Mfg Gerald

[BoxerR]

http://www.google.de/products/catalog?q ... CHYQ8wIwAw

Mfg Gerald

[BoxerR]

Kannst Du denn nicht wie beim Visierwechsel beschrieben an die Verzahnung drankommen

[gibson]

nein, kommt man nicht; (beim 4-er gings noch.... )
die verzahnung, muß (ich kann's nur erahnen - man sieht's nicht)
sich beim gelenk des kinnteils befinden, dazu müsste man selbiges abnehmen.
(nur wie ??)
bin erst gestern wieder gefahren; bei temp. um die 30° wärs ned schlecht, wenns offen bleiben würde....

[Sönke]

Moin Moin,
die Verzahnung liegt aussen unter der Drehplatte wo das Visier eingehakt wird. Kann man doch auch von aussen sehen. Das lässt sich sogar demontieren und einzeln kaufen, kuckst du hier:
http://www.online-teile.com/bmwmc/produ ... elm-6.html

Mich nervt es auch das der Helm selbstständig das Visier zuklappt, will da auch noch dran feilen.

Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

[gibson]

@sönke;
ist mir klar, daß der mechanismus unter dieser platte sein muß, nur wie komme ich da hinein ??
ich möchte die platte nicht mit gewalt herunterziehen....ich gehe davon aus, daß diese gesteckt ist, da man keine schrauben
sieht.....

[Sönke]

Moin Moin,
einfach links und rechts was flaches zwischenstecken und hochdrücken.

Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

[gibson]

danke für den tip, ich habe jetzt das abdeckplättchen abgenommen....
leider ist die verzahnung sowohl am plättchen wie auch am kinnteil fix, da lässt sich leider nix feilen oder biegen....
("natürlich" ist der oberste zahn wesentlich "flacher" als alle anderen.... )
mal schauen ob mir da noch was einfällt.....fürs erste habe ich beide verzahnungen vom fett befreit, vielleicht bringt das ja fürs erste was....
sg

[juppi]

Die BMW Ingenieure haben sich schon mächtig angestrengt, damit der Mechanismus nicht missbraucht werden kann.

[yello02]

ich hab mir den system 6 letztes jahr zugelegt.
der helm taugt mir....so wie sein vorgänger der system 3- den ich 12 jahre in gebrauch hatte.
seit 2 wochen geht dieses (mistige) visier schon ab 40kmh zu...bei der geringsten bodenunebenheit- oder nem gullideckel in der stadt----ratsch und das ding klappt um 2-3 rastpunkte runter.
der (bei dem ich das teil erstanden habe) meinte nur.... "...was soll ich da machen?- hast ihn wahrscheinlich falsch geölt"... ich hab rein gar nichts geölt- warum auch- es hat weder vorher was geknarrt oder gequitscht- warum sollte ich dann was ölen?
ich wollte keine große geschichte draus machen- aber bei nem helm der über 500,-€ kostet- geh ich davon aus, dass die mechanik die nächsten jahre funktioniert.

[Mystic-Healer]

...so wie sein vorgänger der system 3- den ich 12 jahre in gebrauch hatte..

Respekt

Du gehst mit deiner Gesundheit aber recht locker um. Ich würde niemals einen Helm so lange tragen.
Laut diverser Hersteller sollte man Polycarbonat-Helme alle 3-4 Jahre, Fiberglashelme alle 6-8 Jahre tauschen.
Durch die Umwelteinflüsse, insbesondere der UV-Strahlung, sind die Materialien schon sehr stark beansprucht und die Sicherheit nicht mehr zu 100% gegeben. Aber wenn dir 60-70% ausreichen, dann viel Spaß mit dem neuen Helm bis 2024