Hallo zusammen,
die Bremsleistung von meinem K 1200 GT - Gespann mit dem Vollintegral-Bremssystem war absolut indiskutabel.
Nun habe ich das komplette Integralsystem incl. Bremskraftverstärker und ABS tot legen lassen. Jetzt habe ich zwei direkte Bremskreise (Hand: V-Rad + SW, Fuß: V-Rad + Hi-Rad + SW) und habe eine Bremsleistung, die endlich zufriedenstellen ist.
Durch diesen Eingriff spinnt natürlich die Elektronik: Keine Tachofunktion, respektive keine automatische Blinkerrückstellung, ABS-Warnanzeige = Dauérblinken, Allgemeine-Warnanzeige = Dauerleuchten. Das Bremslicht funktioniert nur weil zwei separate Bremslichtschalter eingebaut wurden.
Angeblich müssen die entsprechenden Kontakte im Stecker vom Steuergerät überbrückt werden.
Wer weiß Bescheid, wer hat schon mal so einen Umbau gemacht, wer kann helfen?
Freue mich auf Eure konstruktiven Antworten
Willi