Wo ist das Relais vom EHKS

[Dieter Siever]

Hei Leute,

mein Ständer (der meiner LT) funktioniert nicht mehr. Ich habe an der Elektronik rumgemessen und konnte da den Ausgang zur Ansteuerung der Hauptrelais für den Ständer messen. Der Fehler muss am Relais liegen.

Wo sitzt dieses Relais? Vieleicht kann ja mal jemand horchen wo das Relais klickt wenn der Ständer betätigt wird.

Ich glaube nicht, dass die in den Relaiskasten noch ein zusätzliches Relais platziert haben.

Dieter

[Travel]

Hallo Dieter!

Mein EHKS war ja auch schon mal tot.
Damals (letztes Jahr, LT Bj 2004) ging das zu 80% auf BMW-Rechnung, da das Teil "eigentlich nicht kaputt geht". Habe ich hier auch berichtet.
Der Freundliche hat bevor der EHKS getauscht wurde mit dem Hammer 3-mal kräftig einen auf den Hydraulikzylinder gegeben (bei gedrücktem Knopf), dann hat er nochmal eine Woche funktioniert.
Wirst um einen Austausch nicht umhin kommen!

[Dieter Siever]

Hi Andreas,

du machst mit ja richtig Mut.

Das kann doch keine Hexenwerk sein und muss auch reparabel sein. Bevor da eine neue Hydraulik drunter kommt werde ich das Teil mal zerlegen und ein Reparaturversuch durchführen.

Dieter

[Jetsfred]

Dieter, zum Trost- du hast ja noch den Seitenständer....

[Dieter Siever]

So,

ich habe das Teil mal zerlegt. Da das Problem eindeutig in der Elektrik liegen musste habe ich den Motor zerlegt. Unglaublich wieviel Schutz, verharztes Fett und sonstiges in dem Motor zu finden war. Der O-Ring zum Getriebe hat scheinbar nicht dicht gehalten.
Nach gründlicher Reinigung war der Fehler schnell gefunden. Eine der Kohlebürsten war vollständig verschlissen. Da werde ich Montag mal versuchen ob man solche Bürsten irgendwo kaufen kann.

Für mich mal wieder mal unverständlich warum BMW da *S----ß* verbaut welches nicht einzeln zu kaufen sind. Wegen einer "Euro Kohle" wird der ges. Hauptständer ersetzt.

Das wird alle Hauptständer Besitzer irgendwann treffen. Die Kohlen sind recht klein und gehen zwangsläufig irgendwann zu ende. Das deutet sich mit Aussetzern an die immer häufiger werden und endet in einer vollständigen Funkktionslosigkeit bei blinkender Kontrolleuchte.


Dieter

[Dieter Siever]

Dieter, zum Trost- du hast ja noch den Seitenständer....

Was ist ein Mann ohne Hauptständer...........................

Dieter

[Peter_LT]

Was ist ein Mann ohne Hauptständer...........................

Eine Frau
Sorry, das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen

[Boxerfriedel]

Schmeißt doch diesen *S----ß* einfach weg und baut euch den normalen Hauptständern an. Dann läßt sie sich aufbocken, wie es sich für ein Motorrad gehört. Bloß weil die "Zupfer" jenseits des großen Teichs sie das Kreuz angeblich verheben, müssen wir doch nicht jeden Elektrikkrampf mitmachen.

Gruß, Boxerfriedel

[chris1200]

hst wohl eine vor Baujahr 2004

[claus]

na und ich auch

[Andreas.M]

na...na...na ist doch schön so ein Elektro-Hauptständer, wenn die Leute stehen bleiben und sich dann rum drehen,
wenn der Elektro-Hauptständer brumt....und brumt, und du mit dem Motorrad hoch gehoben wirst.

[claus]

ständer hoch und brummt und brummt
lass das ja keine frau lesen
meiner geht NOCH ohne geräusch

[Dieter Siever]

Son Teil is nice to have.

Wenn ich sowas nettes schon dran habe soll es auch funktionieren.

Ich ärgere mich etwas über ein *S----ß* welches nicht nach zu kaufen ist. Auch wenn die ges. Einheit ein Zukaufteil sein sollte müsste es wenigstens die *S----ß* als Zubehör geben. Ich will einfach nicht fast 800 Tacken auf den Tisch legen weil eine Bürste für 2 Euro verschissen ist.

Ich hatte inzwischen Kontakt mit einem Hersteller solcher Bürsten. Eine Sonderanfertigung wird im bereich von 50 Euro liegen. Vielleicht finde ich eine Bürste die in etwas passen könnte. Mit etwas Scheifpapier könnte man die dann anpassen. Ich bin auch am japanischem Hersteller des Motors dran. Die wollen mir aber einen Container voll Motoren verkaufen.

Wenn ich nichts besseres finde lasse ich welche fertigen

Dieter

[Travel]

Hallo Dieter!

Wie du ja weißt, bin ich aus der Dentalbranche, da kenn ich das nicht anders.
Da werden nur so komische Teile verbaut, damit man ja nichts auf dem freien Markt kaufen könnte, was evtl. passt.
Dieser Trend nimmt leider immer mehr zu, auch eine Art sich Aufträge zu sichern

[Dieter Siever]

So, ich habe mir Bürsten bestellt die in Länge und Breite nur wenige 1/10 mm zu groß sind. Die Dinger werde ich versuchen einzuschleifen. Wenn das Teil wieder läuft werde ich das detailiert in unserer Wiki darstellen.
Wenn nicht vielleicht auch.

Dieter

[Kranturm]

Hi Dieter
Der Rattenfänger hatte so ein änliches Problem ,er hatt seinen Motor in einer Motorwickerei fertig machen lassen .Vieleicht schreibst du Ihn mal an.
Gruß Peter

[Dieter Siever]

Mit solch einem fachbetrieb habe ich schon gesprochen. Die hätten den Motor auch instand gesetzt. Ich habe mit dem Meister dort lange fachliches diskutiert. Die hätten auch Bürsten bestellt und zugeschliffen oder den Kopf direkt zum Bürstenhersteller geschickt da gleiches gemacht hat. Darum möchte ich das selbst versuchen.

Dieter

[Dieter Siever]

So,

mein Ständer steht wieder.

Ich habe mir Bürsten in Übergrösse besorgt, diese mit Scheifpapier zurecht geschliffen. Da die Federn auch, die die Bürsten an den Kollektor drücken, auch nicht mehr OK waren habe ich Kugelschreiberfedern eingebaut. Um beide Ferden unter Druck zu halten und dann noch den Kollektor einzubauen muss man schon einige Versuche unternehmen.

Nun läuft das Ding aber wieder. Materialkosen 4,20 für zwei Bürsten, eine Kugelschreiberfeder und etwas Fett. Gesparte Kosten 793,80. Ich werde das in den nächsten tagen mit Bildern in unsere Wiki stellen.

Dieter

[oktave]

SUPER

[Kranturm]

Geht doch
nur nicht gleich aufgeben
Gruß Peter

[Dieter Siever]

So Leute,

der erste Berichtsentwurf ist in unserer Wiki zu finden. Klicke HIER

Dieter