Sicherung Fahrlicht und schwergängiger Gasgriff

[MiO2510]

Hallo zusammen.

Ich habe meine K12RS jetzt seit drei Wochen und konnte letzte Woche bei einer Alpentour (2500km) erste Erfahrungen sammeln.

Während der Tour ist das Fahrlicht ausgefallen. Ein Blick ins Handbuch zeigte, dass das Fahrlicht keine Sicherung hat, oder?

Mein Gasgriff ist sehr schwergängig. Hat jemand einen tipp für Abhilfe?

Gibts einen Schaltplan der K12RS (Mod. 2001, K12) als download?

Grüße aus Essen
Michael

[wolfgang]

Bau einen neuen Gaszug ein und achte auf die Verlegung. Sicherung weis ist nicht, bin zu faul um in den Schaltplan zu schauen. Tausche einfach die Birne aus bzw. messe die Alte auf Durchgang.

[Norbert Lixfeld]

Das Fahrlich ist nur über das Entlastungsrelais und den Fernichtschalter geschaltet, keine Sicherung vorhanden.

[sped789]

Das Thema schwergängiger Gasgriff liegt bei mir seit Jahren auch an.
Getauscht wurde vor 2 Jahren: Der Gaszug. Ads Neuteil war von der Konstruktion (Verseilung) her etwas anders aufgebaut als der alte (der nicht etwa defekt war, sah noch fast wie neu aus).
Weiterhin wurde die Lenkerarmatur getauscht. Brachte auch keine Besserung.
Laut BMW so normal. Ich habe keinen Vergleich. Auf kurzen uns mittleren Strecken fällt es auch nicht so sehr auf.
Wenn ich den ganzen Tag fahre habe ich nach 600 km abends deutliche Reaktionen im Handgelenk. Ich möchte noch nicht von Schmerzen reden, aber nahe dran.

Mein Eindruck: Eine Schwergängigkeit liegt da nirgends vor. Das ist die Kraft der Rückzugsfedern der Drosselklappe.
Ich habe schon überlegt diese Federn ein wenig zu recken, dann wirds bestimmt leichtgängiger.

Nur frage ich mich, ob BMW das vielleicht aus Sicherheitsgründen so konstruiert hat. 130 PS sind nicht gerade wenig. Bei Volllast-Beschleunigung zieht es einen schon etwas nach hinten. Dadurch gibt man noch mehr Gas. Nur eine Vermutung.

Mich würde interessieren, was andere für Erfahrungen mit der Gas-Kraft an der K12RS haben.

[Norbert Lixfeld]

Nach 123000 km ist der Gasgriff immer noch leichtgängig....
Und was das "nach hinten wegziehen" betrifft: Ich wüßte da einige Moppeds, die können das wesenlich besser , meine Tiger 1050 zum Bleistift

[LuK]

...meiner geht auch schön leicht. Hab' ihn aber auch etwas "Schmierstoff" zukommen lassen. - Vielleicht hat die relativ hohe Rückstellkraft auch was mit der Tempomat-Option zu tun, wenn da der 2. Seilzug verbaut ist - nur so als Vermutung, wegen der PS sicher nicht, da hätte es dann eine Klinkenraste sein müssen

[wolfgang]

ab Bj. 01 gab es in diesem Bereich verstärkt Probs. Zum Teil lag es am Tempomat. Die Verlegung ist ein sehr wichtiger Punkt und da kann einiges schief gehen und einfach Probleme bereiten.

Hab' ihn aber auch etwas "Schmierstoff" zukommen lassen.

Aber nur harzfreie Öle sonst quillt die Teflonbeschichtung innen auf.

[Thilo]

Z.B Ballistol

[helmi123 (inaktiv)]

Z.B Ballistol

Waffenöl Revolver in der Hülle.