Welches Lämpchen im Cockpit muss beim Start leuchten?

[BMWDan]

Hallo, habe mir vor einer Woche eine BMW K1200RS gekauft.
Allerdings von Privat und damit ohne Garantie.

Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Reservelampe beim leeren Tank nicht angeht und auch die Aufblendkontrolleuchte nicht geht.
Da einige Lampen beim einschalten der Zündung an gehen, bitte ich um Info welche Lämpchen alles angehen müssen.
Bei meinem alten Motorrad sind erst alle Lampen angegangen und sind dann nach Motorstart wieder aus gegangen.

Danke für eure Hilfe.

[Mike LB]

hallo Fremder.
Hilfe kannst du hier gerne bekommen,
aber dazu brauchen wir erstmal Name,Dienstgrad und Drehzahl

das Baujahr oder noch besser wäre deine VIN bzw. Fahrgestellnr.
ohne diese Angaben reden bzw. schreiben wir sonst aneinander vorbei.

1.Frage, sind die Sicherungen alle OK ???
2.Frage, hast du ne Betriebsanleitung und 3. schon darin mal geblättert ????

[BMWDan]

Ja, habe ne Betriebsanleitung... heute unterm Sitz gefunden (hatte mir keiner gesagt)...
aber da stand nichts drin und weil ich mir die Seite hier schon vorm kauf mal angeguckt habe, habe ich mir gedacht ihr wisst vieleicht was zu tun ist.
Ja, die Sicherungen sind alle drin, habe ich überprüft, da ich beim einbau meiner Arlamanlage das Falsche kabel am Blinker angeklemmt hatte und die Sicherung von der Alarmanlage gekommen ist (war aber nicht mein Fehler, naja bedingt vieleicht, jemand hat das massekabel an der Glühbirne nicht an die äußere Fassung angeklemmt sondern da wo der Pluspol anliegt und ich habe nicht auf die Kabelfarbe geachtet)
aber damit hat es ja nichts zu tun... ging vorher auch schon nicht.
Habe heute nochmal genau darauf geachtet, es sind wirlich lediglich das Kontrolllämpchen für Aufblendlicht und das Warnlicht für Reserve.
Werde morgen mal das Cockpit zerlegen und gucken ob es vieleicht nur die Birnchen sind.

Achso, Bj ist 1997 Fahrgestellnummer habe ich jetzt nicht da... hoffe geht auch so, sonst schreibe ich die halt morgen nochmal.

[Mike LB]

Du kannst auch noch nach der Steckverbindung des Kombiinstruments schauen.
Es ist schon vorgekommen das diese nicht 100%ig zusammen war.

[Thilo]

Aber doch nicht für die Kontrolllämpchen
Wo soll da ein Stecker sein?
Die Lampenfassungen sind im Kabelbaum integriert.
Es gibt nur einen für die Ganganzeige

[BMWDan]

naja, hoffe nur dass ich das Cockpit so einfach runter bekomme. Aber mir ist so als hätte ich da was in der Betriebsanleitung oder im Serviceheft gesehen.

[Thilo]

Hallo, habe mir vor einer Woche eine BMW K1200RS gekauft.
Allerdings von Privat und damit ohne Garantie.

Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Reservelampe beim leeren Tank nicht angeht und auch die Aufblendkontrolleuchte nicht geht.
Da einige Lampen beim einschalten der Zündung an gehen, bitte ich um Info welche Lämpchen alles angehen müssen.
Bei meinem alten Motorrad sind erst alle Lampen angegangen und sind dann nach Motorstart wieder aus gegangen.

Danke für eure Hilfe.

Bei meiner 99er gehen folgende Leuchten bei Zündung an:
Öl, Wassertemp. , Batterie, und zwei mal ABS blinken, Die Reserveanzeige vom Tank leuchtet nur ganz kurz auf. Die Fernlichtkontrollleuchte nicht.

[Mike LB]

Aber doch nicht für die Kontrolllämpchen
Wo soll da ein Stecker sein?
Die Lampenfassungen sind im Kabelbaum integriert.
Es gibt nur einen für die Ganganzeige

Stimmt ja, richtig.
Irgendwo war doch ein Bildlein........
.......ah..hier

Unten sind 2 Schrauben.
Da wo der rote Kreis ist, befindet sich normalerweise ne Halteklammer.
Diese abmachen bevor du das instrument nach hinten abklappen willst.
Ist aber ne ziemliche fummelei.
Kannst aber auch die Lampenmaske runtermachen bzw. Scheinwerfer raus, dann kommst du so hin.
Ist aber auch ne fummelei wenn du es noch nie gemacht hast.

[BMWDan]

Also, habe jetzt alles runter gehabt und auch schonwieder zusammen.
Die Kontrolllampe vom Aufblendlicht war kaputt und die von der Tankanzeige war heraus genommen worden.

Jetzt fragt Ihr euch bestimmt warum die jemand heraus genommen hat... ...habe ich mich auch erst.

Nachdem ich allerdings voll getankt habe und die Lampe immernoch brannte war mir klar warum man die Birne entfernt hat.

Da fällt mir auch gleich die nächste Frage ein
Kann mir einer sagen welche Ursachen eine dauerbrennende Tankwarnlampe haben kann?

Nochmal danke an alle... vor allem für das Bild... musste garnicht soviel abbauen, mit etwas Fingerspitzengefühl und durch ein paar spalte gucken bin ich nach dem lösen weniger Schrauben schon dran gekommen.

[Thilo]

Vermutlich der Geber im Tank defekt, oder ein durchgescheuertes Kabel, weil ich mir gut vorstellen kann, dass der Geber Massepotential schaltet.

[Mike LB]

Hier mal ein Auszug des Schaltplans für dein Kombiinstrument.

[Rainer (BI)]

Hallo BMWDan,
das mit dem immer brennenden Warnlicht hatte ich auch mal, lag am Geber im Tank (Tauchrohr heisst das glaube ich). Wurde bei mir auf Garantie gemacht. Wenn nur der Schwellwert falsch ist, kann das dein Freundlicher neu justieren.
MfG
Rainer

[BMWDan]

Werde mal gucken wenn ich Zeit habe.
Wenns nicht klappt, werde ich wohl mal einen Fachmann aufsuchen.
Auf jedenfall danke für eure Tips, werde mich dann melden, damit ihr auch wisst woran es gelegen hat... bzw.liegt.

[BMWDan]

Also, war bei ner Werkstatt und die haben es erst versucht zu "initalisieren" also über die software wieder neu ein zu stellen. Haben dann aber festgestellt, dass sie erst benzin ablassen müssen. Und weil sie nicht soviel Zeit hatten, musste ich nen Termin in 3 Wochen nehmen.
Als ich am abend (nach der Spätschicht) von der Arbeit heim gekommen bin, ist mir etwa 3 km vor meinem Heimatort aufgefallen, dass die Lampe aus war und die Tankanzeigennadel ganz unten angelegen ist.
Habe gedacht, dass die in der Werkstatt vieleicht was noch mehr kaputt gemacht haben, allerdings bin ich auch schon 200 km gefahren also hätte der Tank eventuell wirklich schon leer sein können. Also bin ich zur Tankstelle und habe voll getankt (teurer spaß heutzutage) dann die zündung angemacht und siehe da die lampe wieder an und Tankanzeige zeigt fast voll an. Die Nadel geht nur bis zum anfang der ersten dicken Balkens stand ans obere ende...

So, nun die entdeckung... ich habe genau 17,6 liter getankt und dann ist mir eingefallen, dass ich einen 21 liter Tank habe und dass im Handbuch stand, dass die Lampe bei ca.4 liter restbenzin angeht.

Wie kann es sein, dass meine Lampe anscheinend ausgeht, wo sie eigentlich angehen sollte...

Währe nett wenn wieder jemand eine Idee zur Lösung beitragen kann. Danke

[helmi123 (inaktiv)]

drehe den Stecker.

[Thilo]

Pappnase Der ist kodiert

[helmi123 (inaktiv)]

aber nicht im Tauchrohr.

[Thilo]

hm...laut Schaltplan gibt dein Vorschlag sogar einen Sinn
Aber dass die keinen verpolungssicheren Stecker verwenden ist schon
schwach
Da muss sich der Mechaniker plötzlich die Lage des Steckers merken
#Bevor er ihn abzieht.
Wie soll er das denn machen???

[Tourenfahrer]

Hallo,
an meiner 03er ist der Stecker des Tauchrohrgeber mit einer Halteraste versehen, sodaß nur eine Steckmöglichkeit verbleibt.
Gruß
Jörg

[helmi123 (inaktiv)]

gegen Frage : Leuchtet bei Voll--- bei leer hingegen ist die Lampe dunkel ja was denn nu, sicher ist der Stecker codiert mit einer Klemme ,aber der Schwall Geber ist abhängig von Strom.

[Thilo]

Hallo,
an meiner 03er ist der Stecker des Tauchrohrgeber mit einer Halteraste versehen, sodaß nur eine Steckmöglichkeit verbleibt.
Gruß
Jörg

Hätt mich auch gewundert
Oder lässt sich der Stecker öffnen, die Pins einzeln heraus ziehen??
Dann die Pins wieder gedreht einsetzen und gucken

[BMWDan]

Klingt schon so in etwa wie ich es mir vorgestellt habe... dachte mir blos das das zu einfach oder zu dumm währe, wenn das der Grund ist. Wie komme ich an den Stecker ran? muss ich die linke Verkleidung vom Tank abnehmen?
Danke für die Antworten.

[Mike LB]

ähm...Die Rechte...glaub ich

[BMWDan]

Sicher?
habe keine lust alles zu zerlegen um das Rohr zu finden.

[helmi123 (inaktiv)]

Demontage bis sie Nackend vor dir steht